A VERDADE NÃO SERIA BASTANTE PLAUSÍVEL SE FOSSE FICÇÃO - Richard Bach

terça-feira, 8 de janeiro de 2013

FERRADURA

Luiz Pereira Bueno e o Bino MK II


Curva deliciosa, saindo da entrada do miolo, ou curva Quatro, chegava-se nela em nossos VW D3 numa boa velocidade em 4ª marcha, em alguns casos em 5ª, acredito que a mais de 190 km/h. Na primeira perna, contornada à direita, logo depois de sua tomada e quase na tangencia, onde havia um balanço, daqueles de tirar o folego, uma leve tirada de pé do acelerador em 4/5ª mesmo, e depois era pendurar firme nos alicates, com um punta taco reduzir para segunda, isso numa linha reta imaginaria de uns 15 metros, na entrada da parte mais longa, feita à esquerda, e logo procurar sua tangencia, que era longa. Acelerando acredito que a contornávamos à uns 130/135 km/h em segunda, para no final dela tocarmos a Zebra de fora já a uns 150 km/h e seguirmos para Subida do Lago.

Luiz Pereira Bueno, tomava a segunda perna de uma maneira diferente, mais aberta, mas aí seria falar/escrever do saudoso ídolo! Um dia quem sabe eu tome coragem...

Marco, Alvaro, Tide, Duran, Amadeu, Clelio e eu.



 Sei que meu amigo Ricardo Mansur está nesta foto, ele depois nos conta aonde!
 Edson Yoshikuma, Arturão, Amadeo...
 Vital Machado, Jr Lara, o Chevette de Edgard de Mello Filho e Bé - Clelio Moacyr Souza - pendurado nos freios e no limite como sempre!
MM 1966, a #18 de Camilo e Celidonio
Alex Silva
  Arturão e Amadeo
Tide, Ferraz e Manzetti
   Arturão, Amadeo, o #80 de Moser e a Brasilia do Dimas 



  
 Mil Milhas 1983, Mike Mercede
  Ricardo Bock no vermelho e Tide Dalécio rodando!
 Super Vê

 O amigo Jose Martins Junior e seu Puma #48
  
 Ricardo Bock
  Bagunça feita por dois amigos, Expedito Marazzi e Jr Lara!
   Conde - Luiz Henrique Pankowski - e Giuseppe Marinelli
  


AS FOTOS DA POLEMICA!
AGORA  A BRIGA VAI CONTINUAR!




Manzetti, Mogames, Bruno, Ferraz, Dalécio e Duran...


Vejam bem senhores, não estou nesta foto, este dia não corri, pois bem, os senhores Luiz Eduardo Duran e José Manuel Ferraz de Moraes se acusaram mutuamente, o Sr Duran, carro #68, dizia que os Sr Ferraz, carro amarelo, o havia colocado para fora da pista, ao que este rebatia dizendo para todos ouvirem que o Sr José Antonio Bruno, carro branco, o havia empurrado na tomada da curva.
Mas eis que das mãos de meus amigos Fabiano e seu pai Luis Guimarães, o Guima, aparece o vídeo em que a mesma cena é mostrada!
Conversando este modesto contador de historias com o Sr J.A.Bruno, a quem trato com uma intimidade apenas de torcedor por piloto de Bruninho, ele sorrindo de lado apenas disse "passei mesmo!"rsrssr
Agora gostaria da abalizada opinião de nossos leitores para dirimir a duvida; de quem é a culpa!
     



Dedico este aos amigos que comigo dividiram as pistas e à longa amizade que com a Graça de Deus tenho com eles, e especialmente ao Ferraz, Duran e Bruninho!

Um forte abraço à todos.

Rui Amaral Jr


NT: Apenas para esclarecer, o Ferraz e Bruninho em recente viagem que fizemos, pararam no meio da Rod. Castello Branco para continuarem a discussão! O Duran e eu nos mandamos!rsrsr


6 comentários:

  1. Belo post, você simplesmente mostrou praticamente toda a história de quando havia um bom automobilismo para nós.
    Parabéns.

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  2. Obrigado meu amigo Joel, na dedicatória vc sabe muito bem que está incluído!

    Um abração

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  3. Fabiani C Gargioni #279 de janeiro de 2013 às 01:25

    Grande Rui, adoro estas postagens da Div3, o Joel tem toda razão concordo com ele em Número, gênero e grau!!!

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  4. Todos os problemas que aconteceram por aí foram causados pelo TIDE, pode ter certeza kkkkkkkkkkk(brincadeira..é meu ídolo)

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  5. Fabiani, já que o Chico disse, concordo com ele, acho que o Tide foi "o grande culpado" por tudo!rsrsrrsr

    Um abração p/ vocês.

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  6. Rui,

    belas imagens, ótimo vídeo e um belo relato...

    fico maravilhado com tudo...

    abs...

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Rui Amaral Jr