AUSTRÁLIA 2010 VETTEL NA POLE.

Nico em Albert Park.

Não tenho o costume de comentar sobre as corridas de Formula Um, mil blogs e sites o fazem com maior competência, mas já que comecei vamos lá. Dormi no sofá e acordei para decisão da pole, não vi Hamilton um de meus favoritos ficar de fora, em compensação vi Vettel andando, e como anda esse menino, alguém vai questionar como posso ver a diferença dele para o Webber, já que ela foi de 100/1.000 de segundo, mas para mim até emociona ver sua tocada.
Alonso em terceiro e Button em quarto será que desta vez ele desbanca seu companheiro? Quinto Massa a absurdos 700/1.000 mais lento que Alonso, dando desculpas esfarrapadas corroboradas pelo locutor oficial. A seguir Nico e Schummi este diminuindo sensivelmente a diferença para seu colega de Mercedes Benz.
Em oitavo a boa surpresa de Rubens Barrichello, gostaria de vê-lo tomando a posição do Schummi numa daquelas ultrapassagens espetaculares, e depois ficar de bico calado! Acho que sua temporada vai ser muito boa com carro e motor em que ninguém acreditava.
Kubica e Sutil completam os dez primeiros, dois grandes pilotos com carros que se evoluírem vão dar trabalho lá na frente.
Por fim a causa da quebra de Vettel no GP anterior foi uma vela quebrada, vi Tony Kanaan perder um Brasileiro de Kart acho que em 1990 pelo mesmo motivo. Torço por Vettel e se ele e Webber não se enroscarem na primeira volta é meu candidato à vitória, só não podemos nos esquecer que Webber corre em casa.
Vai lá Tião!
          

                  GRID

1 - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1m23s919
2 - Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1m24s035
3 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m24s111
4 - Jenson Button (ING/McLaren) - 1m24s675
5 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m24s837
6 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m24s884
7 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m24s927
8 - Rubens Barrichello (BRA/Williams) - 1m25s217
9 - Robert Kubica (POL/Renault) - 1m25s372
10 - Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1m26s036
11 - Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1m25s184 (Q2)
12 - Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1m25s638 (Q2)
13 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1m25s743 (Q2)
14 - Pedro de la Rosa (ESP/Sauber) - 1m25s747 (Q2)
15 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams) - 1m25s748 (Q2)
16 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) - 1m25s777 (Q2)
17 - Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 1m26s089 (Q2)
18 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1m26s471 (Q3)
19 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus) - 1m28s797 (Q3)
20 - Jarno Trulli (ITA/Lotus) - 1m29s111 (Q3)
21 - Timo Glock (ALE/Virgin) - 1m29s592 (Q3)
22 - Lucas di Grassi (BRA/Virgin) - 1m30s185 (Q3)
23 - Bruno Senna (BRA/Hispania) - 1m30s526 (Q3)
24 - Karun Chandhok (IND/Hispania) - 1m30s613

GP da Austrália primeiro treino.

Hamilton

Button

Schumacher treina na Austrália.

Nico e Schumacher saem do box na Austrália.

Petrov numa volta pela grama.

Barrichello 

Totalmente atípico e cheio de surpresas o primeiro treino na Austrália. Hamilton continua mais rápido que Button até aí tudo bem, depois as surpresas Schummi na frente de Nico, Webber a frente de Vettel, depois do quinto ao oitavo Petrov, Buemi, Sutil e Liuzzi e Rubens Barrichello em seguida. Kubica e Nico só na 10ª e 11ª posições.
Provavelmente é a pista suja a que Nico Rosberg se refere quando comenta de suas expectativas para o segundo GP da temporada. Acredito que na classificação tudo deve mudar, Vettel deve buscar a pole com as MacLarem, Ferrari e Mercedes Bens a seguir, com Renault e Force India vindo depois. Vamos ver!

Os tempos do primeiro dia.


1. Lewis Hamilton (ING/McLaren) 1min25s801
2. Jenson Button (ING/McLaren) 1min26s076
3. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1min26s248
4. Michael Schumacher (ALE/Mercedes) 1min26s5115.
5.Vitaly Petrov (RUS/Renault) 1min26s732
6. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 1min26s832
7. Adrian Sutil (ALE/Force India) 1min26s834*
8. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) 1min26s835
9. Rubens Barrichello (BRA/Williams) 1min26s904
10. Robert Kubica (POL/Renault) 1min26s927
11. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) 1min26s956
12. Pedro de la Rosa (ESP/Sauber) 1min27s108
13. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) 1min27s455
14. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1min27s511
15. Nico Hulkenberg (ALE/Williams) 1min27s545
16. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 1min27s686
17. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 1min27s747
18. Paul di Resta (ESC/Force India) 1min28s537*
19. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) 1min28s572
20. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus) 1min29s860
21. Jarno Trulli (ITA/Lotus) 1min30s695
22. Timo Glock (ALE/Virgin) 1min32s117
23. Lucas di Grassi (BRA/Virgin) 1min32s831
24. Bruno Senna (BRA/Hispania) 1min33s401
25. Karun Chandhok (IND/Hispania) 1min34s251

FOTOS:    http://esportes.terra.com.br/automobilismo/formula1/2010/noticias/0,,OI4341388-EI14633,00-Barrichello+e+o+melhor+brasileiro+confira+os+tempos+do+dia.html#tarticle     

Abu Dhabi ultima corrida da temporada

Dear Rui


Podium finish for Jenson in Abu Dhabi


Jenson finished his World Championship year on a high with a third-placed podium finish at the Abu Dhabi Grand Prix on Sunday. Rubens came through a first corner impact to drive a composed race to fourth place.

Jenson said: "It was a fun race today and to be on the podium for the last race of the year is fantastic. The last few laps were really exciting and I was giving everything to take second place from Mark. I couldn't quite make the moves stick and he's a very difficult guy to overtake but it was a good clean fight and we were really on the edge. I would like to say a huge thank you to everyone at the team in Brackley and at Mercedes-Benz High Performance Engines. It really has been a fantastic year and they should all be very proud of what we have achieved together. It's nice to end the year on a high after what has been a very competitive and challenging season."

Rubens was also happy with his race: "The start was quite exciting but unfortunately I collided slightly with Mark and he took a chunk of my front wing with him. It lost me a lot of downforce initially which let Jenson past but I was able to live with the understeer so we decided not to change the nose and I just pushed as hard as possible. It was a competitive race throughout and a lot of fun so I have to be pleased with fourth position . It's truly been a great season and I have to thank the team for giving me a car that has been so competitive this year and the opportunity to return to winning ways again. We've had a great year together."

AINDA A FORMULA UM

Na segunda feira escrevendo sobre o GP Brasil , comentei que meu amigo Carlos de Paula havia se antecipado e previsto um campeonato tal e qual se realizou , hoje mostro sua postagem de 17 de Março de 2009 . Admiro muito o Carlos , historiador de nosso automobilismo , seu www.brazilexporters.com/blog , um local obrigatório de pesquisas de quem gosta do esporte .

Seguindo mostro o e-mail que recebi ontem às 20 horas da Equipe BRAWN com o comentário da vitória no campeonato .

Agradeço ao Carlos por tudo que tem me ajudado e a BRAWN GP .



Uma grande besteira
Poderia ser pior. Se o sistema de medalhas fosse adotado na F-1 eu teria tirado este blog do ar. Mentira, exagero da minha parte. Mas meu interesse pela F-1 teria diminuído, sim. Nos quase quarenta anos em que sigo o campeonato, muitas vezes me empolguei com um único pontinho (ou mesmo meio ponto) obtido por um esforçado piloto, e não sou muito fã dos Jogos Olímpicos.
Para mim uma das atrações da F-1 é a tradição. O sistema de pontos já foi mudado algumas vezes, mas nunca excessivamente. O vencedor, por exemplo, recebe entre 8 a 10 pontos desde que o campeonato começou. Particularmente, não gosto quando mexem muito com as estruturas tradicionais da F-1.
Sim, nosso grande Felipe Massa teria sido campeão no ano passado. Só que o nosso outro grande, o Nelson Piquet, e o também ás do volante Niki Lauda teriam perdido dois dos seus títulos cada um. E Denis Hulme, Keke Rosberg, Jody Scheckter e Mike Hawthorn também teriam dançado.
A realidade é que passamos de uma estratégia múltipla, variada e profunda, para o ganha ou nada. Isto pode causar acidentes graves durante o ano, pois ao valorizar-se simplesmente as vitórias, muitos pilotos poderão se arriscar excessivamente para aumentar seu placar de vitórias.
Na realidade, em 2003 a FIA fez exatamente o contrário. Passou a dar pontos para o sétimo e oitavo colocados, e diminuiu a vantagem do primeiro para o segundo. A medida criou um bom campeonato em 2003, mais emboladinho, quem sabe contribuiu para o resultado do campeonato de 2007, mas a competitividade não aumentou de modo geral.
Querem saber de uma coisa? Ainda vão ser só dois ou no máximo três pilotos que vão concorrer para o campeonato. Tem sido assim desde 1950, e não vai mudar agora.
Só que agora existe a possibilidade de alguém levar o campeonato com 5 vitórias, o resto de abandonos e cinquenta pontos, enquanto um outro piloto, com 4 vitórias e 100 pontos, volta para casa a ver navios. Não me parece uma forma muito equilibrada de se fazer as coisas.
Vejamos que bicho dá.
Sabe-se lá, de repente o Jenson Button ganha o campeonato desse ano nesse esquema. Seria engraçado. Carlos de Paula
http://brazilexporters.com/blog/index.php?blog=5&p=2255&more=1&c=1&tb=1&pb=1






Dear Rui
World Championship Double in Brazil!
A fantastic weekend at the Brazilian Grand Prix saw Brawn GP secure the 2009 FIA Formula One Constructors' Championship with Jenson driving a superb race from 14th position to wrap up the Drivers' Championship with one race remaining.
Team-mate Rubens started his home race from pole after an excellent performance in Saturday's rain-delayed qualifying session but finished in eighth position after a late puncture forced an unscheduled trip to the pits and dropped him back.
After the race, Jenson declared: "That was the best race that I've driven in my career and I'm really going to enjoy this moment. For the team to win the Constructors' and the Drivers Championships is just fantastic and they deserve it so very much after all the difficult times that we all went through over the winter. To everyone back at the factory in Brackley and at Mercedes-Benz, thank you for all of your hard work and for producing such a fantastic car and engine. It's going to take a while to sink in but for now I'm just reveling in the achievement of a lifelong dream."
Whilst disappointed with the race result, Rubens played a major part in securing the Constructors' title for the team and said: "We really have a great car and a great team and it has truly been an amazing year. I'm truly pleased for Jenson as a friend and he is a great champion. We have a fantastic relationship working together and that has really shown through this year. It was a true fight and I fought really hard but he really won it in the first half of the season. The team have been superb this year and they thoroughly deserve to win both the Constructors' and Drivers' Championships today."
Ross summed up the team's achievements in Brazil saying: "What a day! I am so incredibly proud of the team and our drivers. Jenson is a fantastic racer, he knew what he had to do and did just that and is a very deserving World Champion. Rubens has made a fantastic contribution to this season without which we could not have won the Constructors' Championship today. The spirit in which our two drivers have fought for the Championship makes me very proud. The work and the commitment that the team showed over the winter and throughout this season really has been sensational."

VENCEDORES

A EQUIPE BRAWN COMEMORA O TITULO .

Rubens Barrichelo .

Barrichello tomou a ponta com determinação , na largada e na relargada .

Para ser campeão Button andou forte , no "S" tomando posição de Kobayashi da Toyota .

No Sábado recebo um e-mail do Jr Lara Campos " ele -RB- andou muito !!!!!!!!!!" verdade , soube aproveitar um bom momento e mandou a bota , perfeito !

Como perfeita também foi sua corrida , na largada se impôs e assumiu a dianteira , na relargada segurou o Webber e acelerou na hora certa para abrir uma boa vantagem na freada do "S" . Estava andando muito rápido e consciente , o Webber talvez com um carro mais rápido o acompanhava . Na décima quarta ou décima quinta volta quando Barrichello foi o primeiro piloto a baixar os 1m14s confesso que me emocionei , era o Barrichello que nós todos gostaríamos de ter visto em seus anos de Ferrari andava forte , rápido se impondo .

Depois foi outra corrida , seu carro teve problemas com o segundo jogo de pneus , ou outro problema qualquer , não interessa .

Grande vitória do Webber que depois do 1º pit não teve ninguém mais a pressiona-lo , gostei de ver o Kubica novamente andando na frente com Hamilton fazendo uma corrida de recuperação . Grande também foi a corrida do campeão , andou em alto estilo , brigando fazendo ultrapassagens . Button é merecidamente campeão , brilhante na primeira fase do campeonato , quando tinha carro para tanto se impôs , depois administrou com vontade sua grande vantagem .
Brincando meu amigo Carlos de Paula já no mês de Março , comentava sobre uma possível vitória de Button/Brawn no campeonato . Sabendo de tudo que ele acompanha e de seu conhecimento , acho que foi o primeiro a ver o potencial da equipe que surgia .
Voltando ao Rubens Barrichello , o que interessa e que vemos um novo piloto , talvez a maturidade tenha trazido a confiança nessessaria . Esperamos que no ano que vem Sir Frank Willians e a Cosworth lhe apresentem um carro a sua altura , e ai com o novo regulamento em vigor com corridas mais disputadas possamos vê-lo Campeão .

Grande Prêmio do Brasil:

1. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 71 voltas em 1h32min23s081
2. Robert Kubica (POL/BMW) - a 7s626
3. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - a 18s944
4. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - a 19s652
5. Jenson Button (ING/Brawn GP) - a 29s005
6. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - a 33s340
7. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - a 35s991
8. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) - a 45s454
9. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - a 48s499
10. Kamui Kobayashi (JAP/Toyota) - 1min03s324
11. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - 1min10s665
12. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1min11s388
13. Romain Grosjean (FRA/Renault) - a 1 volta
14. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - a 1 volta


Fotos BRAWN GP http://www.brawngp.com/

POLE POSITION

Surpreso ! Mexendo no blog esqueci da classificação , ao dar uma espiada fiquei surpreso Rubens Barrichello conseguiu a Pole . Parabens Barrichello sua luta pelo titulo continua . Vai ser complicado ainda mais com o Button largando em 14º , provavelmente pleno de combustivel para tentar a recuperação como na corrida anterior . A desvantagem de Button é largar ao lado de Kamui Kobayashi da Toyota e a fera Romain Grosjean da Renault , dois pilotos sem muita experiencia , sendo que o da Renault andou aprontando nas corridas anteriores . Vai ser uma bela corrida com o Vettel largando em 16º e o Hamilton em 18º .

Grid de largada em Interlagos:
Q3
1. Rubens Barrichello (BRA/Brawn) - 1min19s576
2. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min19s668
3. Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min19s912
4. Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1min20s097
5. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1min20s168
6. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min20s250
7. Nico Rosberg (ALE/Williams) - 1min20s326
8. Robert Kubica (POL/BMW) - 1min20s631
9. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - 1min20s674
10. Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1min21s422
Q2
11. Kamui Kobayashi (JAP/Toyota) - 1min21s960
12. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 1min22s231
13. Romain Grosjean (FRA/Renault) - 1min22s477
14. Jenson Button (ING/Brawn) - 1min22s504
15. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1min24s297 (Q1) - sem tempo no Q2
Q1
16. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min25s009
17. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - 1min25s052
18. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min25s192
19. Nick Heidfeld (ALE/BMW) - 1min25s515
20. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - 1min40s703


Imagens site oficial da BRAWN GP http://www.brawngp.com/