A VERDADE NÃO SERIA BASTANTE PLAUSÍVEL SE FOSSE FICÇÃO - Richard Bach
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segunda-feira, 23 de setembro de 2019

ANISIO BARBOSA de CAMPOS

Anisio, Chico, Luiz, Lian e Hill...

      Olhando através dos tempos passados, ANISIO CAMPOS foi um MARCO no nosso Automobilismo, tanto no de competição como no industrial, como assim foram MANUEL de TEFFE, este colocando o BRASIL no cenário internacional, promovendo o Circuito da Gávea, onde pilotos e autos estrangeiros  por cá se apresentaram. CLAUDIO DANIEL RODRIGUES que foi quem colocou o KART no nosso mapa, de onde surgiu uma geração inteira de fantásticos pilotos brasileiros como CARLOS PACE, irmãos FITTIPALDI, CAROL FIGUEIREDO,,NELSON PIQUET , AIRTON SENNA , não podendo deixar de mencionar GUGA RIBAS que foi Campeão Mundial dessa modalidade ........, ainda temos que anotar TONI BIANCO que vários autos fez à mão como os Fórmula JUNIORS  LANDI // BIANCO , o BINO MK  I e tantos outros e finalmente chegamos a ANISIO CAMPOS  um mestre no seu design e em várias áreas .....!!!!!

               Tive a sorte de o ver a desenvolver as linhas dos PUMA DKW, do CARCARÁ, do FÓRMULA  V 1.2cc, do AC  1.9cc protótipo, sendo este o primeiro auto a ter um aerofólio regulável eletricamente ......!!!! Todos seus desenhos tinham a sua personalidade, eram de vanguarda, liberto  de fronteiras e que até hoje poder-se-iam apresentar em qualquer salão de automobilismo mundial como seus NICK e MINI DACON em que com este visionava uma futura economia de combustível  e de espaço ......., como vêem , uma mente à frente de seu tempo .......!!!!!

Chico pilotando o Formula AC Vê, criação de Anisio.
Chico testando o protótipo AC.
...e Chico largando entre a Alfa P33 de Carlos Pace e a Lola T70 de Marcelo de Paoli com o AC 1.900cc, motor preparado por Roger Rezni! 

                Piloto veloz o suficiente para ser """" piloto de fábrica """" das famosas Equipes VEMAG e SIMCA, um privilégio para não muitos à época, mas acho que o entre pilotar e desenhar sua balança pendia mais para este .....!!!!!

Equipe VEMAG, Marinho, Eduardo Schuracchio, Jorge Lettry, Chico, Dal Pont e Anisio.


                É bom lembrar que era uma época sem computadores, túneis de vento, por cá inacessíveis  ((( tentou-se no caso do CARCARÁ mas não foi possível e fez falta ....!!!! ))) então só  tinha o papel, mesa de desenho, réguas navais, lapiseira e cabeça , muita cabeça ......!!!!!

Carcará 

                Se aventurava em desenhos internos de residências e até de layout de prédios, como a idéia do prédio DACON ser redondo e de vidro ......!!!!!

                Chefe da Equipe HOLLYOOD, juntamente com LUIZ P. BUENO, equipe está que foi uma referência no após as Equipes de Fábrica dos anos 60, atuando nas várias modalidades do nosso automobilismo de competição, como protótipos PORSCHE 908, 910, BERTA V8, LOLA, Fórmulas FORD, SUPER Vs e KART em que vários autos desses tiveram um redesenho de ANISIO BARBOSA de CAMPOS ........!!!!!!


Sempre sorrindo...




                                  Que DEUS o receba de braços abertos em SUA NOVA JORNADA



                                                                                 


Abraço Chico Lameirão




quinta-feira, 19 de setembro de 2019

Anisio




Voa Anisio!  


segunda-feira, 16 de setembro de 2019

Anísio Campos

Anísio por Bird 

Nos deixou neste sábado o genial Anísio Campos, sei que foi feliz. Feliz com o carinho dos amigos e por tudo que fez na vida...e foi muito

Valeu Campeão 

Rui Amaral Jr



segunda-feira, 19 de fevereiro de 2018

Conta Chico...

Na pole Pace e a P33 ao seu lado Chico e o AC e de Paoli e a Lola T70.

Chico no AC pouco antes da largada, ao seu lado a P33 de Pace.
Notem ao lado  a referencia à Marinho VW de Mario Cesar "Marinho" de Camargo Filho e ao preparador Roger Rezny. 
Pace lidera e Chico enfia o carro por dentro da Lola de Marcelo de Paoli!



.........., Então RUI que grata surpresa chegar em casa e encontrar essa foto que nunca a tive .....!!!!!!!!  Quantos """" recuerdos """ “.... !!!!!!    Não me lembro o mês dela, mas a bem da verdade a história começa talvez alguns meses antes ou mais tempo atrás..!!!!!!!

             Na EQUIPE JOLLY passaram sempre ótimos pilotos que além dos sempre titulares EMILIO ZAMBELLO e PIERO GANCIA nomes houveram de peso como CIRO CAYRES, CELSO LARA BARBERIS, LUÍS CARLOS SANSONE, UBALDO CÉSAR LOLLI, WILSON FITTIPALDI, CARLOS PACE, MARIVALDO FERNANDES......

             Em 1968 havia eu ganho o Campeonato Brasileiro, pois ganhei duas corridas com dois parceiros diferentes que foram EMILIO ZAMBELLO nos 500 QUILÔMETROS da GUANABARA e WILSON FITTIPALDI nas 500 MILHAS do mesmo circuito. INTERLAGOS à época estava em reforma, portanto  80'% das corridas aconteciam no AUTÓDROMO da GUANABARA  ((((  ainda estava longe para o tempo que nos iriam roubá-lo, lembrem - se )))))

 Pace e a P33


              Então a EQUIPE JOLLY começou o ano de 1969 com além de PIERO e EMILIO, CARLOS PACE, nosso saudoso MOCO e eu........!!!!!  Nesse momento chega ao TEAM uma SUPER MACCHINA, a ALFA ROMEO P33 que veio para uma demonstração no IBIRAPUERA do PARQUE INDUSTRIAL ITALIANO em que além de demonstrar máquinas  industriais várias veio essa JOIA Di CORSA, que está claro , chamou uma tremenda atenção para o público .....!!!!!


Curitiba - Marivaldo na P33 ao seu lado salvo engano Bica Votnamis e seu protótipo Corvette!


               Soube então que não iria fazer parceria com CARLOS PACE para dividir a condução do bólido........, ficando deveras desanimado pois ainda me encontrava em uma posição de desenvolvimento da """"arte de pilotar um auto de corrida """" e em que cada vez que se pega um carro mais rápido  é um momento muito importante na tua evolução ......!!!!!!

Testando o AC ainda no começo do projeto.


              Entra na história então o ENG. EUGENIO MARTINS, que me pede para passar em seu escritório me falando que comprou um auto A.C., protótipo este desenhado pelo ótimo ANISIO CAMPOS, em que seu motor seria um VW  1 .9cc  com virabrequim roletado, dois WEBBERs 48 mm, preparado pelo excelente ROGÉR REZNY ........ , realmente tudo de primeira qualidade, mas o carro ainda estava sendo construído na PUMA VEÍCULOS  mas mesmo assim já deu para me animar deveras, saindo """" do chão em que me encontrava """"".........!!!!!

               Carro pronto, em cima da carreta, saída da fábrica PUMA, ANISIO CAMPOS em pessoa iria rebocá-lo em sua SIMCA CHAMBORD preta........, eis que pergunto a ele se não era bom passar uma corrente para ir mais sossegado ..... Ele olha e diz que já se estava atrasado, final da tarde, ainda a andar - se até  ao RIO de JANEIRO, vamos assim , não vai acontecer nada ......!!!!!!!


               Fui de avião, afinal tinha que pilotar o bólido, chegando ao RIO bem cedo, pego um taxi e vou até ao AUTODROMO e fico esperando ANISIO CAMPOS e mais alguém que o acompanhou, cujo nome agora me escapa.......!!!!!! Passam-se enumeras horas sem notícias, quando  chega  o pequeno TEAM ........ , corro e vejo o auto todo destroçado...... não acreditando no que via .....!!!!!!  Na entrada da cidade, ANISIO sentiu a SIMCA mais """" esperta “""“, até imaginou em um momento que devia ser por estar ao nível do mar, mas aí olha no espelho e vê a carreta caminhando sozinha para um lado e para o outro e, e, e, pumba, acerta em cheio um poste em que por milagre não desce para um pequeno rio que margeia uma avenida.........!!!! Essa doeu......!!!!!!!!


               Novo auto, aí esse d'essa foto maravilhosa, o A.C. VW 1.9 entre a P33 com MOCO a pilota- lá e a Lola de Marcelo de Paoli e o  GT 40  FORD  de SIDNEY CARDOSO em que não aparecendo nesta foto, assim se minha memória ainda estiver mais ou menos a contento foi isso que aconteceu .

              Nos treinos experimentamos um aerofólio com regulagem elétrica, mas quando o se colocava em grau dava uma tremenda turbulência  ou interferências elétrica não me lembro direito, mas o facto era que o motor rateava por demais abandonando-se logo esse desenvolvimento .......!!!!!!


              Lembro que fizemos o segundo tempo, PACE e a  ALFA ROMEO P33 na pole,  vindo depois a LOLA T 70 e o GT40 ......!!!!!!!!!

                 Dada a largada, me passam tanto o GT 40 com SIDNEY CARDOSO como a LOLA T 70 de DE PAOLI, conseguindo eu passar no final da reta a LOLA e chegando a encostar em seguida no GT 40, mas antes de completar a primeira volta um balanceiro do motor faz o ar de sua graça  ............ , mas mesmo assim valeu......!!!!!!

             Seríamos felizes hoje se tivesse-mos aquele automobilismo sem as """" igualdades """"" de hoje , em que se tinha que puxar pela """" massa cinzenta """" para se fazer tentar andar na frente ou o mais próximo possível  da concorrência .........!!!!!!!

             Assim nasceram nomes como CAMILO CHRISTOFARO, BICA VOTNAMIS, RICARDO ACHCAR, WILSON FITTIPALDI e alguns mais que minha memória falha, não se lembra mais...!!!!!


               Caro RUI, esta é a """" pequena """"" história dessa foto, mas desse belo auto A.C. desenhado por ANISIO CAMPOS tem-se  mais causos a serem contados, mas ficará para uma outra vez , caso contrário  seus leitores """ dormirão """ sobre este papiro .......!!!!!


    Abraço amigo CHICO LAMEIRÃO


 Fritz Jordan com o AC 1.600cc no Rio.

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    Tomávamos um café e conversávamos, não lembro sobre o que, agora pensando talvez fosse sobre Roger Rezny e um post que devemos sobre ele. Chico foi seu amigo e eu estudei com seu filho no Colégio Paes Leme... e Chico começa a contar o que escreveu acima, depois pesquisando encontrei a foto dele passando pela Lola na freada!
Não encontrando a reportagem sobre a corrida recorri ao super Ronaldão Nazar que prontamente enviou as fotos,  obrigadão meu irmão!

Rui Amaral Jr
  



terça-feira, 17 de fevereiro de 2015

Conta Chico..

... , pois é amigos, vejam esta foto promocional da equipe  HOLLYWOOD  em que HILL esta no momento posando, mas depois ele chegou a andar no meu F.FORD........da ESQ. P/ a DIR. ANISIO CAMPOS , eu dentro do F.FORD, HILL , mestre LUIS P. BUENO e LIAN DUARTE....!!!!!!!!

Abraço Chico Lameirão

sexta-feira, 6 de fevereiro de 2015

Conta Chico...

... , pois é RUI , dessas pequeníssimas """" maquinas"""" de 850 cc , com """"40 cavalos de emoção"""" , nasceram nomes como LUIS P. BUENO , CARLOS PACE , WILSON FITTIPALDI e EMERSON FITTIPALDI , BIRD CLEMENTE ,CAROL FIGUEIREDO , GERALDO MEIRELLES e JOÃO BRAVO CALDEIRA isto falando nacionalmente, agora não se pode deixar de mencionar RICARDO RODRIGUES e MAURO BIANCHI dos que tenho certeza que em seu início pilotaram esses """" bólidos""""" . Foi uma escola e tanto , pois você tinha que ter muita (((( mais)))) sensibilidade e saber se lançar 'as curvas sem """ entortar """" em demasia ou também ser uma """" pata choca"""" , pois nessas duas situações, o motor """" caia no chão"""" ........!!!!!!!!!

Bons velhos tempos, mas o que vale hoje é começar com pneus SLICK , um AEROFÓLIO que de bastante GRIP , e aí teremos excelentes pilotos .........!!!!!!!!! (.? )

Abraco amigo de CHICO LAMEIRÃO 

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Da foto que encontrei no Face e enviei ao Chico veio a resposta, agora ao telefone ele me conta que no Gordini #42 está o Anísio Campos e no outro ou o Carol Figueiredo ou ele mesmo!
Peço desculpas à quem postou a foto e não identifiquei, assim que souber o farei.

Abraços à todos

Rui Amaral Jr

PS: A foto é de Adriana Greco filha do saudoso Luiz Antonio Greco chefe da Equipe Willys.