Com as fotos do post anterior, minha intenção era mostrar o piloto inglês Chris Irwin. Sem duvida alguma um grande nome, mas que por vários nunca alcançou o ápice da carreira. Aqui vou relembrar a Temporada Argentina de F3 do ano de 1966, quando Luiz Antonio Greco levou sua equipe para disputar a temporada, tendo como piloto Wlison Fittipaldi Jr. O carro rebatizado de Gávea era um Alpine A270 Renault R8/Mignoret, cedido pelo francês Jean Redelé chefe da Alpine o braço de competições da Renault.
Nesta temporada Irwin andou muito, mas o campeão foi o inglês Charles Crichton-Stuart que corria pela equipe de Stirling Moss.
#17 - Chris Irwin - Reg Parnell Racing - BRM P83, #5 - Jim Clark - Team Lotus - Lotus 49;
#16 - Jo Bonnier - Joackim Bonnier Racing Team - Cooper T81;
#16 - Jo Bonnier - Joackim Bonnier Racing Team - Cooper T81;
#22 - Jean-Pierre Beltoise - Matra Sports - Matra MS7,#17 - Chris Irwin - Reg Parnell Racing - BRM P83
TEMPORADA ARGENTINA F3 1966
O campeão Charles Crichton-Stuart, Brabham BT10 Ford
Wilsinho, Greco e observando Emerson
O Gávea em ação
Jonathan Willians, Brabham BT10-Ford lidera
Silvio Moser, Brabham BT10 Ford/Cosworth
Acima Chris Irwin lidera uma corrida de F3 em Siverstone
XV Temporada Argentina, 1ª corrida.
Autódrom Municipal Alte. Brown, Buenos Aires, Argentina
Pole Position; Chris Irwin, 1'41.2" volta mais rápida: Chris Irwin, 1'40.8"
FINAL
1 30 Chris Irwin, GB The Chequered Flag Brabham BT16 - Ford/Cosworth 59'57.6"
2 20 Charles Crichton-Stuart, GB Stirling Moss Auto Racing Team Brabham BT10 - Ford/Cosworth 1:00'29.1"
3 6 Nasif Estefano, RA Escuderia Argentina Automondo Brabham - Ford 1:00'35.4"
4 18 Jonathan Williams, GB Charles Lucas (Engineering) Brabham BT10 - Ford 1:00'45.5"
5 26 Eric Offenstadt, F Stephen Conlan Motor Racing Lola T60 - Ford/Cosworth 1:01'32.2"
6 2 Jorge Cupeiro, RA Escuderia Argentina Automondo Brabham BT15 - Ford 1:01'35.7"
Wilsinho terminou em 15º .
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Gran Premio Internacional Ciudad de Rosario ACINDAR S.A. 1966
XV Temporada Argentina, 2ª corrida.
Parque Independencia, Rosario, Argentina
Janeiro 30. 3 x 10 voltas x 2779 m = 27.8 kms + Final 30 voltas = 83.37 kms.
Pole Position; volta mais rápida: Silvio Moser, 1'27.7"
FINAL
1 36 Silvio Moser, CH Martinelli + Sonvico Racing Team Brabham BT16 - Ford/Cosworth 48'35.4"
2 6 Nasif Estefano, RA Escuderia Argentina Automondo Brabham - Ford 48'53.4"
3 48 Mauro Bianchi, B Société des Automobiles Alpine Alpine A270 - Renault R8/Mignotet 49'15.0"
4 24 Picko Troberg, S Picko Troberg Brabham BT15 - Ford/Cosworth 49'30.0
5 22 John Cardwell, GB Goodwin Racing Brabham BT15 - Ford/Cosworth 49'49.3"
6 8 Juan Manuel Bordeu, RA Escuderia Argentina Automondo Brabham - Ford 49'50.0"
Wilsinho terminou em 9º.
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Gran Premio Internacional Yacimentos Petroliferos Fiscales 1966
XV Temporada Argentina, 3ª corrida;
Autodromo General San Martin, Circuito No. 2, Mendoza, Argentina
Fevereiro 6. 2 x 25 voltas x 2645 m = 66.125 km + Final 50 voltas = 132.25 kms Pole Position; Jonathan Williams, 1'08.7"
Volta mais rápida: Chris Irwin, 1'08.5"
Final
1 20 Charles Crichton-Stuart, GB Stirling Moss Auto Racing Team Brabham BT10 - Ford/Cosworth 58'13.6"
2 30 Chris Irwin, GB The Chequered Flag Brabham BT16 - Ford/Cosworth 58'15.1"
3 6 Nasif Estefano, RA Escuderia Argentina Automondo Brabham - Ford 58'54.9"
4 26 Eric Offenstadt, F Stephen Conlan Motor Racing Lola T60 - Ford/Cosworth 58'58.9"
5 22 John Cardwell, GB Goodwin Racing Brabham BT15 - Ford/Cosworth 59'01.1"
6 42 Carlo Facetti, I Scuderia Sant'Ambroeus Brabham BT10 - Ford 59'13.5"
Wilsinho terminou em 20º , Clay Regazzoni em 22º e Piers Courage em 25º.
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Gran Premio Internacional Yacimentos Petroliferos Fiscales 1966
XV Temporada Argentina, 4ª corrida.
Autodromo General San Martin, Circuito No. 2, Mendoza, Argentina
Fevereiro 6. 2 x 25 voltas x 2645 m = 66.125 km + Final 50 voltas = 132.25 kms Pole Position; Jonathan Williams, 1'08.7"
Volta mais rápida: Chris Irwin, 1'08.5"
Final
1 20 Charles Crichton-Stuart, GB Stirling Moss Auto Racing Team Brabham BT10 - Ford/Cosworth 58'13.6"
2 30 Chris Irwin, GB The Chequered Flag Brabham BT16 - Ford/Cosworth 58'15.1"
3 6 Nasif Estefano, RA Escuderia Argentina Automondo Brabham - Ford 58'54.9"
4 26 Eric Offenstadt, F Stephen Conlan Motor Racing Lola T60 - Ford/Cosworth 58'58.9"
5 22 John Cardwell, GB Goodwin Racing Brabham BT15 - Ford/Cosworth 59'01.1"
6 42 Carlo Facetti, I Scuderia Sant'Ambroeus Brabham BT10 - Ford 59'13.5"
Wilsinho terminou em 20º e Clay em 16º.
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Agradeço ao Caranguejo, ao André do blog Por Dentro dos Boxes e ao Joca do Blog do Mestre Joca que neste link conta a história de Chris Irwin.
NT: Irwin é um enigma até hoje. Pouco se sabe dele, seu paradeiro atual é desconhecido, aparece quando quer e ficou com sequelas do acidente.
NT: Irwin é um enigma até hoje. Pouco se sabe dele, seu paradeiro atual é desconhecido, aparece quando quer e ficou com sequelas do acidente.
O trecho da pista em que se acidentou é o famoso Flugplatz, trecho preferido por dez entre dez fotógrafos que fazem cobertura em Nurburgring , pois é o trecho onde os carros "decolam".
Para finalizar, o Grande Fangio, mentor das temporadas argentinas de F3, dá conselhos à seu filho Cacho.
Na edição de Março de 1966 a reportagem sobre a temporada
