Zandvoort 1967- A primeira vitória só poderia ser dele, Jim Clark, que venceu neste ano quatro das onze corridas da temporada. Denny Hulme duas e Black Jack Brabham duas, devido a confiabilidade do Repco-Brabham. Hulme foi campeão, Black Jack segundo e Jimmy terceiro no campeonato.
1968 , Clark já não estava entre nós depois de vencer a primeira prova do mundial em Kyalami. Granham Hil vence as duas próximas e apesar de quatro quebras seguidas vence o mundial com três vitória e três segundos lugares.
Dez anos atrás escrevi
este o post, que agora repito, sobre este motor incrível, na época mal sabia teclar, ainda tenho que
olhar o teclado, pouco entendia de computadores, ainda pouco entendo. Mas a
paixão por escrever me leva a puxar pela memória, pesquisar em meus arquivos e
sites confiáveis, sempre olhando as informações e pesando bem sua veracidade.
Nunca usei texto de
quem quer que fosse, quando uso coloco entre parênteses e cito a fonte. De lá
para cá, a mim se juntaram grandes nomes, não vou citar um a um, e continuamos
a escrever com nossas próprias palavras, e sempre pesquisando muito. Muitas
vezes escrevo apenas de memória, e quando alguém me corrigi logo trato de
mudar.
No dia deste post uma
organização de pesquisa, que usava, indicou que mais de duas mil pessoas o
acessaram, ficou por muito tempo em primeira página nas pesquisas do Google,
depois foi copiado e hoje não sei mais. Sei sim que até hoje ele é muito
acessado, hoje mesmo por umas quinze ou vinte pessoas.
Sou grato a cada uma
das pessoas que nos seguem e acompanham nossos posts, hoje não estou mais sozinho
aqui. Só posso dizer a todos que escrevemos com carinho e amor ao esporte, sem
copiar ninguém.
Meu muito obrigado a
todos, um forte abraço,
Rui Amaral Jr
“Sem duvida alguma eu
sabia que era o futuro. Percebi na organização da Cosworth, na vinculação com a
Ford e nas modernas técnicas de fabricação que isto era um vislumbre dele. A
situação tinha se tornado muito complicada e isto significava o início, o
começo do futuro, em que o motor era o chassi.” Dan Gurney.
Ao final de 1965 Colin
Chapman precisava de um motor para fazer frente a seus adversários, Ferrari,
BRM, Maserati e o Weslake que estavam por vir. Chapman e Keith Duckworth
resolveram projetar e construir um motor para nova Formula de 3 litros. A eles
se juntou Mike Costin que já trabalhava na Lotus e começaram a empreitada. A
decisão foi por um motor V8, por ter um menor numero de peças, assim sendo
menos vulnerável a quebras e ter menos atrito entre as partes, podendo assim
gerar mais potencia.
Outro “pulo do gato” de mestre Chapman, o motor teria de fazer parte da estrutura do chassi na traseira
do carro, saindo dele apoio para suspensão e cambio. Era o começo de uma nova
era como disse Gurney.
O V8 a 90º tinha 2.993
c , quatro válvulas por cilindro e desenvolvia no começo de 1967 410 HP a
10.000 rpm chegando mais tarde a 470 HP a 10.750 rpm.
Em busca de
investidores para empreitada Chapman encontrou a Ford, que depois de rejeitada
pela Ferrari procurava um grande motor para se firmar no cenário
automobilístico mundial. Nascia o Ford Cosworth DFV
A contragosto de
Chapman a Ford logo após a vitoriosa estréia abriu sua comercialização para
outras equipes, dando em pouco tempo condições de surgirem varias equipes de
ponta usando o binômio cambio Hewland e motor Ford-Cosworth.
Nessa época cada motor
custava US $ 12.000.
O Ford Cosworth DFV e
suas atualizações tiveram de 1967 a 1983 “apenas” 155 vitórias na Formula Um,
fazendo após sua estréia sete campeões do mundo de 1968/74. E depois sendo
campeão mais cinco vezes.
Ah! Cosworth é a junção
dos nomes COStin e DuckWORTH.
Todas as vitórias desse
incrível motor.
01118 Jun
1967 Dutch Jim Clark Lotus 49
15 Jul 1967 Jim Clark Lotus 49
1 Oct 1967 Jim Clark Lotus 49
22 Oct 1967 Jim Clark Lotus 49
1 Jan 1968 Jim Clark Lotus 49
12 May 1968 Graham Hill Lotus 49
26 May 1968
Monaco Graham Hill Lotus 49B
9 Jun 1968
Belgian Bruce McLaren McLaren M7A
23 Jun 1968
Dutch Jackie Stewart Matra MS10
20 Jul 1968
British Jo Siffert Lotus 49B
4 Aug 1968
German Jackie Stewart Matra MS10
8 Sep 1968
Italian Denny Hulme McLaren M7A
22 Sep 1968
Canadian Denny Hulme McLaren M7A
6 Oct 1968
US Jackie Stewart Matra MS10
3 Nov 1968
Mexican Graham Hill Lotus 49B
1 Mar 1969
South African Jackie Stewart Matra MS10
4 May 1969
Spanish Jackie Stewart Matra MS80
8 May 1969
Monaco Graham Hill Lotus 49B
21 Jun 1969
Dutch Jackie Stewart Matra MS80
6 Jul 1969
French Jackie Stewart Matra MS80
19 Jul 1969
British Jackie Stewart Matra MS80
8 Março
1969 German Jacky Ickx Brabham BT26A
7 Sep 1969
Italian Jackie Stewart Matra MS80
20 Sep 1969
Canadian Jacky Ickx Brabham BT26A
5 Oct 1969
US Jochen Rindt Lotus 49B
19 Oct 1969
Mexican Denny Hulme McLaren M7A
7 Mar 1970
South African Jack Brabham Brabham BT33
19 Mar 1970
Spanish Jackie Stewart March 701
10 May 1970
Monaco Jochen Rindt Lotus 49C
21 Jun 1970
Dutch Jochen Rindt Lotus 72C
5 Jul 1970
French Jochen Rindt Lotus 72C
18 Jul 1970
British Jochen Rindt Lotus 72C
2 Aug 1970
German Jochen Rindt Lotus 72C
4 Oct 1970
US Emerson Fittipaldi Lotus 72C
18 Apr 1971
Spanish Jackie Stewart Tyrrell 003
23 May 1971
Monaco Jackie Stewart Tyrrell 003
4 Jul 1971
French Jackie Stewart Tyrrell 003
17 Jul 1971
British Jackie Stewart Tyrrell 003
1 Aug 1971
German Jackie Stewart Tyrrell 003
19 Sep 1971
Canadian Jackie Stewart Tyrrell 003
3 Oct 1971
US François Cevert Tyrrell 002
23 Jan 1972
Argentine Jackie Stewart Tyrrell 003
4 Mar 1972
South African Denny Hulme McLaren M19A
1 May 1972
Spanish Emerson Fittipaldi Lotus 72D
4 Jun 1972
Belgian Emerson Fittipaldi Lotus 72D
2 Jul 1972
French Jackie Stewart Tyrrell 003
15 Jul 1972
British Emerson Fittipaldi Lotus 72D
13 Aug 1972
Austrian Emerson Fittipaldi Lotus 72D
10 Sep 1972
Italian Emerson Fittipaldi Lotus 72D
24 Sep 1972
Canadian Jackie Stewart Tyrrell 005
8 Oct 1972
US Jackie Stewart Tyrrell 005
28 Jan 1973
Argentine Emerson Fittipaldi Lotus 72D
11 Feb 1973
Brazilian Emerson Fittipaldi Lotus 72D
3 Mar 1973
South African Jackie Stewart Tyrrell 006
29 Apr 1973
Spanish Emerson Fittipaldi Lotus 72E
20 May 1973
Belgian Jackie Stewart Tyrrell 006
3 Jun 1973
Monaco Jackie Stewart Tyrrell 006
17 Jun 1973
Swedish Denny Hulme McLaren M23
1 Jul 1973
French Ronnie Peterson Lotus 72E
14 Jul 1973
British Peter Revson McLaren M23
29 Jul 1973
Dutch Jackie Stewart Tyrrell 006
5 Aug 1973
German Jackie Stewart Tyrrell 006
19 Aug 1973
Austrian Ronnie Peterson Lotus 72E
9 Sep 1973
Italian Ronnie Peterson Lotus 72E
3 Sep 1973
Canadian Peter Revson McLaren M23
7 Oct 1973
US Ronnie Peterson Lotus 72E
13 Jan 1974
Argentine Denny Hulme McLaren M23
27 Jan 1974
Brazilian Emerson Fittipaldi McLaren M23
30 Mar 1974
South African Carlos Reutemann Brabham BT44
12 May 1974
Belgian Emerson Fittipaldi McLaren M23
26 May 1974
Monaco Ronnie Peterson Lotus 72E
9 Jun 1974
Swedish Jody Scheckter Tyrrell 007
7 Jul 1974
French Ronnie Peterson Lotus 72E
20 Jul 1974
British Jody Scheckter Tyrrell 007
18 Aug 1974 Austrian Carlos Reutemann Brabham BT44
8 Sep 1974
Italian Ronnie Peterson Lotus 72E
22 Sep 1974
Canadian Emerson Fittipaldi McLaren M23
6 Oct 1974
US Carlos Reutemann Brabham BT44
12 Jan 1975
Argentine Emerson Fittipaldi McLaren M23
26 Jan 1975
Brazilian Carlos Pace Brabham BT44B
1 Mar 1975
South African Jody Scheckter Tyrrell 007
27 Apr 1975
Spanish Jochen Mass McLaren M23
22 Jun 1975
Dutch James Hunt Hesketh 308
19 Jul 1975
British Emerson Fittipaldi McLaren M23
3 Aug 1975
German Carlos Reutemann Brabham BT44B
17 Aug 1975
Austrian Vittorio Brambilla March 751
2 May 1976
Spanish James Hunt McLaren M23
13 Jun 1976
Swedish Jody Scheckter Tyrrell P34
4 Jul 1976
French James Hunt McLaren M23
1 Aug 1976
German James Hunt McLaren M23
15 Aug 1976
Austrian John Watson Penske PC4
29 Aug 1976
Dutch James Hunt McLaren M23
12 Sep 1976
Italian Ronnie Peterson March 761
3 Oct 1976
Canadian James Hunt McLaren M23
10 Oct 1976
USA East James Hunt McLaren M23
24 Oct 1976
Japanese Mario Andretti Lotus 77
9 Jan 1977
Argentine Jody Scheckter Wolf WR1
3 Apr 1977
USA West Mario Andetti Lotus 78
8 May 1977
Spanish Mario Andretti Lotus 78
22 May 1977
Monaco Jody Scheckter Wolf WR1
5 Jun 1977
Belgian Gunnar Nilsson Lotus 78
3 Jul 1977
French Mario Andretti Lotus 78
16 Jul 1977
British James Hunt McLaren M26
14 Aug 1977
Austrian Alan Jones Shadow DN8
11 Sep 1977
Italian Mario Andretti Lotus 78
2 Oct 1977
USA East James Hunt McLaren M26
9 Oct 1977
Canadian Jody Scheckter Wolf WR1
23 Oct 1977
Japanese James Hunt McLaren M26
15 Jan 1978
Argentine Mario Andretti Lotus 78
4 Mar 1978
South African Ronnie Peterson Lotus 78
7 May 1978
Monaco Patrick Depailler Tyrrell 008
21 May 1978
Belgian Mario Andretti Lotus 79
4 Jun 1978
Spanish Mario Andretti Lotus 79
2 Jul 1978
French Mario Andretti Lotus 79
30 Jul 1978
German Mario Andretti Lotus 79
13 Aug 1978
Austrian Ronnie Peterson Lotus 79
27 Aug 1978
Dutch Mario Andretti Lotus 79
21 Jan 1979
Argentine Jacques Laffite Ligier JS11
4 Feb 1979
Brazilian Jacques Laffite Ligier JS11
29 Apr 1979
Spanish Patrick Depailler Ligier JS11
14 Jul 1979
British Clay Regazzoni Williams FW07
29 Jul 1979
German Alan Jones Williams FW07
12 Aug 1979
Austrian Alan Jones Williams FW07
26 Aug 1979
Dutch Alan Jones Williams FW07
30 Sep 1979
Canadian Alan Jones Williams FW07
13 Jan 1980
Argentine Alan Jones Williams FW07
30 Mar 1980
USA West Nelson Piquet Brabham BT49
4 May 1980
Belgian Didier Pironi Ligier JS11/15
18 May 1980
Monaco Carlos Reutemann Williams FW07B
29 Jun 1980
French Alan Jones Williams FW07B
13 Jul 1980
Britain Alan Jones Williams FW07B
10 Aug 1980
German Jacques Laffite Ligier JS11/15
31 Aug 1980
Dutch Nelson Piquet Brabham BT49
14 Sep 1980
Italian Nelson Piquet Brabham BT49
18 Sep 1980
Canadian Alan Jones Williams FW07B
5 Oct 1980
USA East Alan Jones Williams FW07B
15 Mar 1981
USA West Alan Jones Williams FW07C
29 Mar 1981
Brazilian Carlos Reutemann Williams FW07C
12 Apr 1981
Argentine Nelson Piquet Brabham BT49C
3 May 1981
San Marno Nelson Piquet Brabham BT49C
17 May 1981
Belgian Carlos Reutemann Williams FW07C
18 Jul 1981
British John Watson McLaren MP4
2 Aug 1981
German Nelson Piquet Brabham BT49C
17 Oct 1981
Caesars Palace Alan Jones Williams FW07C
4 Apr 1982
USA West Niki Lauda McLaren MP4B
9 May 1982
Belgian John Watson McLaren MP4B
23 May 1982
Monaco Riccardo Patrese Brabham BT49D
6 Jun 1982
USA John Watson McLaren MP4B
18 Jul 1982
British Niki Lauda McLaren MP4B
15 Aug 1982 Austrian Elio de Angelis Lotus 91
29 Aug 1982
Swiss Keke Rosberg Williams FW08
25 Sep 1982
Caesars Palace Michele Alboreto Tyrrell 011
27 Mar 1983
USA West John Watson McLaren MP4/1C
15 May 1983
Monaco Keke Rosberg Williams FW08C
5 Jun 1983
USA Michele Alboreto Tyrrell
Vitorias copiadas do Fórum 8W - http://forix.autosport.com/8w/dfv.html
Fontes de pesquisa- http://forix.autosport.com/8w/dfv.html
NT: Alguns anos após recebi este comentário do sr Rui Silva de Oliveira, a quem agradeço.
