Tudo era muito diferente!
Meu amigo Ararê sempre
posta em seu Face essas preciosidades, muitos anos mais velho que eu sua percepção
artística sempre nos brinda com belas fotos de anos passados.
É a visão do grande
artista para cenas bucólicas do que foi o automobilismo.
Domingo ele posta esta
bela foto, dois comentários anteriores apenas exaltando a beleza dela e logo a
seguir o meu. Olhei encafifado, notei os pneus pré slick, e os seis canecos da
injeção e disparei “acredito ser uma BRM”, logo a seguir meu amigo Zé dispara “pode
ser uma Lotus”, eu tinha certeza que não era, respeitei, pois, o Zé também é
muito mais velho que eu!
Oliver com ela nos EUA.
Logo a seguir Celso
Couto, amigo do Ararê dispara em meu comentário “BRM 139, Jackie
Oliver, GP do México, 1969”, corretíssimo!
A BRM 139 foi uma
tranqueira feita para substituir a 138, fez duas ou três corridas, sendo que
Big John Surtees usou-a apenas duas vezes sem resultados. Entre outros
problemas o motor H12 era pesado e beberrão.
Oliver correu com ela
no Canada, EUA e depois no México onde marcou seu único ponto da temporada, ao
chegar no sexto lugar, duas ou três voltas atrás de Hulme.
México 1969 - Pole Jack Brabham com a BT 26A, ao seu lado Stewart e seu companheiro Ickx, logo atrás Rindt e a Lotus 49.
Hulme venceu com a McLaren M7A.
Stewart com a Matra MS80 Cosworth seguido por duas Brabham, se não me engano e Hulme.
George Eaton com a BRM 139 no México, seguido de Pete Lovely com Lotus 49B da equipe de John Walker. Vejam que notei na foto publicada pelo Ararê os canecos e a altura do motor.
Na verdade, verdade
verdadeira, meus amigos Ararê e Zé nasceram uma década depois de mim, mas, porém,
todavia como estou com caneta na mão...
Valeu Celso, Ararê e Zé
Carlinhos, baita abração.
Rui Amaral Jr
