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Alguns chamam de “rádio
paddock”, prefiro fofocas, são as conversas ouvidas nos boxes sobre tudo e
todos, deixariam de cabelos nem pé aqueles que escrevem sobre “famosos” em
revistas e programas de tv.
Comentei anteriormente sobre
carros que competem com algum item em desacordo com o regulamento, seja no
motor, câmbio, suspensão, peso ou qualquer outro, geralmente para “melhorar” o
desempenho do carro frente aos demais, lá nos boxes damos a alcunha de “fora” (fora
do regulamento) a estes.
Vamos a um pouco deles;
Muitos contam que nos
motores boxer dos VW, onde existem dois cabeçotes, os comissários abriam sempre
um só lado, para que com o paquímetro em mãos aferissem o curso X diâmetro e
assim conferissem a cilindrada do mesmo. Acontece que muitos juram de pé junto
que alguns pilotos/equipes em “acerto” com o examinador usavam do outro lado
pistões de maior diâmetro, que aumentava a cilindrada regulamentada. Nada é impossível,
mas fico pensando no enorme desequilíbrio e na grande vibração pois lembro de cátedra
como era difícil o balanceamento correto desses motores mesmo com tudo conforme
o regulamento. Lembro bem que nas Mil Milhas de 1984 corri com o motor de meu D3
com 1.800cc, o regulamento da época permitia, a diferença para os 1.600cc era
enorme, em Interlagos o Fabinho Levorin e eu andamos cerca de seis segundos
mais rápidos que eu em 1982 na TEP, na Subida do Lago, Reta Oposta, saída do
Sargento e Junção a diferença era gritante.
Outra é a do formula,
carro campeão brasileiro com um grande piloto, protestado e examinado em várias
ocasiões nunca nadinha foi encontrado. Seguiu o campeão para outras pistas e
vendeu o carro e o que se conta é que o artificio que burlava o regulamento se
encontrava dentro do tanque de combustível, difícil de crer.
Quanto ao combustível adulterado
é ou era um fato visível, causando até mortes depois de acidentes em que os
carros pegavam fogo, triste mas real. Alguns usavam à vontade, lembro bem de um
amigo convidado a pilotar para uma equipe e nos treinos começou a tomar um
tempo absurdo do “astro” dela. Observando notou que o tal ao sair do box
enfiava a mão sob o painel, em sua próxima saída enfiou sua mão no mesmo lugar
e encontrou um botão que apertou, e para surpresa do todos o tempo veio igual
ao do “astro”.
Infelizmente isto
existe em todas as categorias, sempre alguém mais esperto que quer levar
vantagem, desde a Formula Um até a mais simples das categorias, e como disse
meu amigo Walter “quanto mais elaborado o regulamento, mais possibilidades de
se driblar o mesmo”.
Iwasa é desclassificado por carro irregular, e Fittipaldi herda 3º na corrida 2 da F2 na Itália Link
Rui Amaral Jr
