A VERDADE NÃO SERIA BASTANTE PLAUSÍVEL SE FOSSE FICÇÃO - Richard Bach

sexta-feira, 3 de agosto de 2012

1978

Um Candango à caminho da Formula Um
Piquet
Serra e Stefan Johanson
Derek Warwick

Andrea di Cesaris 


SILVESTONE 9 de Julho de 1978

Pole Position: Nelson Piquet, 54.9"
Volta mais rápida: Nelson Piquet, 54.9"

1º  Nelson Piquet, Ralt RT1 - Toyota/Novamotor 27'44.6"  
2º  Chico Serra, BR Toyota/Novamotor 27'56.4"  
3º  Derek Warwick, Ralt RT1- Toyota/Novamotor 27'58.8"  
4º  Andrea De Cesaris, Ralt RT1- Toyota/Novamoto   27'58.8"  
5º  Geoff Brabham, Ralt RT1- Toyota/Novamotor 28'07.4"  
6º  Derek Lawrence, Chevron B38- Toyota/Novamotor 28'17.9"  
7º  Jorge Caton,  Ralt RT1- Toyota/Novamotor 28'17.9"  
8º  John Stokes, Chevron B38- Toyota/Novamotor 28'38.8"  
9º  Barry Green,  Chevron B38- Toyota/Novamotor 28'40.5"  
10ºFermin Velez, Ralt RT1- Toyota/Novamotor 28'40.8"

CAMPEONATO BP de F3

1º  
Nelson Piquet    91 PONTOS

2º  
Chico Serra E
  Derek Warwick   61
4º  Phillip Bullman  22


5º  Andrea di Cesaris  19
6º   Tiff Meedell  18


Testando a MacLaren em Silverstone
  

A MacLaren M23 da estréia em Zeltweg. 


Estreando na Brabham, com BT46, Montreal






9 comentários:

  1. Rui,

    toda a trajetória da carreira de Nelson Piquet é sensacional... um piloto completo e um grande campeão...

    fotos sensacionais...

    abs...

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  2. Fabiani C Gargioni #273 de agosto de 2012 às 21:30

    Grande Rui, sou fã dele e acho que foi o piloto Brasileiro que mais lutou contra as adversidades e se tornou um grande tri campeão, na minha modesta opinião, ele foi o mais técnico de todos!!!

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  3. Hermoso ver detrás de Chico Serra al Argo JM1 de Stefan Johansson. Los Argo eran muy bellos.
    Abrazos!

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  4. Por que Chico Serra foi tão pior que Piquet?

    Nunca entendi.

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  5. Walter, o Nelson correu o ano anterior o Europeu de F3, quando viu que o Serra foi correr os campeonatos ingleses de F3, com um bom esquema de divulgação, resolveu tb ir.
    Nelson além de mais batalhador tinha mais experiencia e era mais piloto, isso em minha opinião. Tinha um respeito enorme dos que trabalhavam com ele e dos Perdezanni da Novamotor que preparavam a maioria dos motores vencedores.
    Acabei não escrevendo nada, pois achei que as fotos bastariam, fico devendo.

    Obrigado André, Fabiani, Juanh e Walter, abraços!

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  6. Sempre bom relembra-los, pois, fazem questão de esquecer.

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