CAMPEÃO...

Adrian, Vettel e Christian Horner

Já repeti mil vezes; quem vê de fora nunca sabe o que acontece num carro de corridas!

No domingo na decisão do mundial de Formula Um, algo aconteceu no Red Bull de Vettel depois da batida na primeira volta. 

Transcrevo a seguir um depoimento de Adrian Newey...

Adrian Newey : "To be perfectly honest after the first lap I thought it was probably all over. I was pretty surprised to see the car going. Sebastian radioed in thinking he wasn't going to be able to get going. We then photographed the car going past and saw all the bodywork damage, and more worryingly almost, a huge crease in the exhaust system. Normally that sort of damage the exhaust is going to crack and the bodywork will catch fire and that will be the end of that. All we could do was change the engine mapping to keep the exhaust as cool as we could. We obviously lost performance with all that damage which is why in the middle stint we put him on the hard tyre hoping that would last longer but of course with all the damage the balance of the car was so good. So he went to the point where he had to come in because the tyres had gone but we knew it could rain any minute. But as usual you can only put on the tyres that are appropriate for the weather conditions - you can't rely on the weather forecast. And of course one lap later it was raining and we needed intermediates. But by then the radio had gone, Sebastian arrived in the pit lane unexpected and wanting intermediates."  

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Minha tradução, algo parecida!

Honestamente, após aquela primeira volta, fiquei muito surpreso ao ver o carro de Sebastian ir tão rápido quanto ia. Em seguida fotografamos o carro quando passava e vi um rasgo enorme na carroceria, e o mais preocupante, um vinco enorme no sistema de escape. Normalmente um dano desses vai fazer a carroceria pegar fogo e é o fim de tudo. Tudo que podíamos fazer era mudar o mapeamento do motor, para manter aquele escape numa temperatura mais amena. Obviamente que perdemos desempenho, e paramos para colocar pneus mais duros, assim o equilíbrio do carro não era o ideal.

Novamente ele teve que trocar os pneus, e mesmo sabendo que poderia voltar a chover em qualquer instante, sabíamos que correríamos um risco colocando pneus slicks novamente. O rádio de Sebastian não funcionava e quando ele chegou inesperadamente ao PT, sinalizou querendo os pneus intermediários...” 

Assim se faz um Campeão, com competência e sorte!

Obrigado Doris, bjs

Rui Amaral Jr