GP do Brasil 1973 - Interlagos - a saga de Luiz...

 

Uma "leve" saída de frente no Bico de Pato!

 Confesso a vocês que escrevi um longo texto sobre a participação do Luiz neste GP. Quanto mais escrevia mais situações vinham em minha memória, deletei tudo.

Deletei ao lembrar de um advogado que tive, membro de um grande escritório, era sábio e ponderado e me dizia sempre “falar é prata, calar é ouro”, e nesse instante lembrei de outra dele “é ouro sobre azul”.

Luiz era ouro sobre azul.

Dedico este aos queridos amigos que foram muito próximos ao Luiz em seu final de vida; Bird, Chico e ao casal Sonia e Ronaldão Nazar.

 

 

Rui Amaral Jr

Conta Chico...

 

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 Ele me liga por volta das 17h e conta da entrevista, problemas tecnicos impediram que ela fosse mostrada ao vivo, então aí vai...Conta Chico!

Valeu Gildo.

Rui Amaral Jr  

Jacarepaguá 1969 - Três Horas de Velocidade

 

Sidney Cardoso no KG e Fernando Pereira no Mark I. Saída da curva Norte conforme comentário do Barba no post anterior.

Carlos Pace Alfa P33 o vencedor e Sidney Cardoso.

O AC de Wilsinho Fittipaldi, Sidney e uma Berlineta de Brasília. 

Taí Barba, também tinha visto o CASCÃO, precisamois saber quem era o cadango!

#49 Gordini de Lair de Carvalho, segundo o Barba vermelho com uma faixa branca central, amigos me disseram ser muito bonito. Saída da curva Norte.

  Conversando com o Sidney fiquei sabendo que ele comprou o Karmann-Ghia Porsche do Pace, e que nesta corrida seu motor Porsche 2.000cc estava quebrado então ele correu com um motor VW 1.600cc.

“Está corrida foi a estreia da P33da Jolly, com vitória tranquila do Pace, e da Lola T70 do De Paoli. No warm up o Wilsinho com o AC VW1600 empurrava a Lola no miolo, que depois desmanchada na reta. A P33 pulverizou o recorde da pista, rodando 1:29', o recorde anterior era do Fitti Porsche, 1:33'. Acho que a Lola T70 é junto com as Ferraris 330P3 e P4, os mais belos esporte protótipos já feitos.

Abraço.

Barba”

 Agradeço ao Sidney e aos comentários do Barba.

Abraços a todos.

Rui Amaral Jr

Jacarepaguá final dos anos 1960.

Gordini #49 de Lair Carvalho, segundo um amigo era vermelho e muito bonit.

O belo Karmann Ghia, me parece com motor VW e atrás um Mark I que não consegui ver de quem.

O Karmann Ghia, por dentro um AC e atrás uma Berlinetta.

Mini-Cooper pertecente a Amauri Mesquita sendo pilotado por Carlos Lima, segundo me confirmou o próprio Amauri em mensagem. Este carro depois foi vendido ao Benjanmim-Biju- Ralgel, que correu com ele em subidas de montanha e depois vendeu ao Nelson Piquet. Antes da confirmação do Amauri enviei a foto ao Biju via WhatsApp e depois liguei, ele está viajando, depois de hora e meia de papo, confirmou ser o Carlos, e aprovitou e contou um monte!!!!!

 Ontem meu amigo Alfredo Brito mostrou estas belas fotos de Jacarepaguá provavelmente do final dos anos 1960.

Fiquei admirando e pensando que deste belo automobilismo, praticado com VWs,  Gordinis, Karmann-Ghias, ACs – de Anísio Campos – Alpines, Ninis e outros saíram cinco títulos mundiais da Formula Um.

Grandes preparadores, mecânicos e pilotos dai saíram, foi bem antes de meu começo, mas tive uma grande saudade, saudades daquilo que vi, mas não vivi.

Sorte minha que alguns desses grandes nomes, mais velhos que eu, hoje são grandes amigos.

Rui Amaral Jr

 

NT: Não tenho a autoria das fotos, caso apareçam os autores darei os devidos creditos.

Interlagos 25 Horas 1970- Quinto lugar, Piero Gancia/Emilio Zambello