F-1: Razia completa 65 voltas com a Force India

Em Magny-Cours, baiano impressiona equipe indiana e estabelece segundo melhor tempo no primeiro dia de testes para novatos em 1min18s535

O brasileiro Luiz Razia completou nesta terça-feira o primeiro dia de testes para novatos da Fórmula 1 no circuito francês de Magny-Cours. O piloto baiano de 23 anos completou 65 voltas ao redor da pista de 4.411 metros, que recebeu a categoria pela última vez em 2008.

A atuação de Razia encheu os olhos dos membros da equipe indiana. O atual vice-líder da GP2, com quatro vitórias e nove pódios, cumpriu um cronograma pré-estabelecido pelo time e cravou sua melhor volta em 1min18s535, ficando entre a Ferrari do francês Jules Bianchi, o mais veloz, e a Mercedes de Sam Bird, o segundo colocado.

"Foi um ótimo dia de testes para Luiz Razia. Os engenheiros ficaram muito impressionados com as informações", comentou a equipe. "Foi nosso primeiro trabalho com Luiz e ele nos impressionou logo de cara. Ele se mostrou confortável no carro e, imediatamente, foi nos dando um bom feedback nos níveis de aderência. Tivemso um problema de manhã que nos deixou na garagem, mas aceleramos à tarde e completamos o programa", analisou o engenheiro-chefe Jakob Andreasen.

"Tentamos dar a Luiz um sentimento do que é necessário para ser um piloto de F-1, então o dia incluiu algumas largadas e simulações de pit-stop, além de coletarmos seu feedback no acerto. Ele lidou bem com tudo, incluindo o Kers e o DRS, e fez tudo o que pedimos. Seus tempos de volta foram competitivos e ele estabeleceu sua melhor marca com pneus macios", resumiu Andreasen.

Já o piloto baiano, que havia testado nos anos anteriores com os carros de Virgin (atual Marussia) e Lotus (atual Caterham), deu uma pequena rodada pela manhã, mas se mostrou bem satisfeito com seu desempenho e o entrosamento junto aos membros do time indiano. 

"É sempre valioso passar um tempo com um carro de F-1 e hoje foi muito útil, pois me deu a chance de conhecer a equipe e ficar confortável no carro. O maior desafio foi se acostumar a todos os botões no volante, mas foi uma boa experiência e aprendi tudo sobre os sistemas do carro. Também experimentei o Kers pela primeira vez", disse Razia.

"Tivemos alguns problemas com o carro pela manhã, então completei a maior parte de minhas voltas no período da tarde e a pista foi melhorando com o emborrachamento. Melhoramos o carro durante minhas saídas e corrigimos o equilíbrio, que funcionou bem. Gostei muito de trabalhar com a equipe e espero ter a chance de construir em cima disso no futuro" completou o baiano, que tem o apoio de Cyber1 Group, CAF e Coralis.

Os testes da F-1 prosseguem nesta quarta-feira, enquanto Razia dá continuidade à sua preparação para a decisão da GP2, que acontece nos dias 22 e 23 de setembro, nas ruas de Cingapura. Confira os tempos desta terça-feira em Magny-Cours:

1. Jules Bianchi (FRA/Ferrari), 1min18s070 (87 voltas)

2. Luiz Razia (BRA/Force India), 1min18s535, a 0s465 (65)

3. Sam Bird (ING/Mercedes), 1min19s094, a 1s024 (95)

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Para o Belair, Fabiani e Vasco.

F I - Luiz Razia testa Force India

FOTOS: Divulgação/Force India

Monza 1972 - Um Rato era Rei

 Emerson Fittipaldi

Quarenta anos se passaram, naquele 1972 um grande piloto venceu em Monza, e maravilhou o mundo.
Depois de uma curta carreira na Formula Ford e Formula 3 na Europa, Emerson em 1970 assinou com a Lótus e depois de duas temporadas e mais algumas corridas, era o novo campeão do mundo de Formula Um. Levando à Lótus o campeonato que antes dele Jimmy Clark, Graham Hill e Jochen Rindt haviam conquistado.
Assisti duas de suas corridas aquele ano, primeiro a prova de Interlagos, que serviu para homologar a pista, depois o GP da Inglaterra em  Brands Hatch. Em Brands fiquei nas arquibancadas na Paddock Hill Bend, e vi a grande briga dele com a Ferrari 312B2 de Jacky Ickx, e senti que teríamos aquele ano nosso primeiro Campeão do Mundo de Formula Um.
Foram 5 vitórias, numa Formula Um que era super competitiva, Jarama na Espanha, Nivelles na Belgica, Brands, Zeltweg na Áustria e finalmente Monza, onde com a vitória veio o titulo.
A você Emerson, meu, e acho que de todos que gostam do automobilismo, muito obrigado!       

Brands, Ickx na frente de Emerson, logo as posições se inverteriam, eu estava naquela arquibancada. Valeu Emerson!

 Segurando Graham Hill

À sua esquerda segurando o extintor Peter War, chefe de equipe da Lotus.

 Acima e abaixo vencendo em Monza

GP do Brasil, Interlagos 1973, já com o #1, Campeão do Mundo e uma grande vitória.

No vídeo, Stewart quebra na largada, as duas Ferrari 312B2 de Ickx e  Clay Regazzoni tomam a ponta com toda potencia de seus motores 12 cilindros, mas Emerson já vem cutucando Clay.

Obrigado Cuca - Mario M. Souto Maior.

Monza 2012 - NL da Ferrari

GP d’Italia – Terzo e quarto, un grande risultato in ottica mundial

Felipe è rientrato ai box al giro 19, seguito la tornata successiva da Fernando. Entrambi i piloti Ferrari hanno optato, infatti, per una strategia con una sola sosta, così come gran parte dei team. Il sopraggiungere dei pit-stop ha visto Button avere la meglio sul pilota brasiliano, permettendo così all’inglese di riconquistare la seconda posizione. La classifica provvisoria era dunque guidata da Perez su Sauber, ancora con zero soste all’attivo, seguito da Hamilton, Button, Felipe a 2.5 secondi di ritardo dal pilota inglese, Vettel e Fernando. Al giro 26, nel tentativo di sorpassare Vettel, Alonso finisce largo sullo sporco della pista. Fin dalle prime immagini, però, è stato chiaro come il pilota tedesco avesse spinto fuori il rivale con una manovra scorretta, sanzionata dai commissari di gara con un drive-through ai danni della Red Bull. Prima della penalità, in ogni caso, al giro 29 Fernando aveva già sorpassato il suo avversario più agguerrito nella lotta al mondiale per la quarta posizione, dietro al suo compagno di squadra, mentre Perez finalmente rientrava ai box per montare gli pneumatici Pirelli a mescola intermedia, a differenza degli altri piloti davanti a lui che avevano optato per la scelta opposta. 

Il giro numero 34 è stato un momento chiave del Gran Premio d’Italia. Button, infatti, è stato costretto a parcheggiare la sua McLaren a bordo pista, lanciando Felipe e Fernando rispettivamente in seconda e terza posizione alle spalle di Hamilton. Il pilota brasiliano accusava così un ritardo di 12 secondi dal leader della gara e un vantaggio, in rapida diminuzione, di soli 2.6 secondi su Fernando. Al giro 40, il pilota spagnolo ha ridotto al minimo il gap con il compagno di squadra, tanto da poter usare il DRS per sopravanzare Felipe e raggiungere la seconda posizione. Tre giri più tardi, il pilota brasiliano non è riuscito a tenere a distanza uno scatenato Perez, che con la sua Sauber ha avuto la meglio sulla F2012. Il messicano è così lanciato e, al giro 45, prosegue la sua rimonta tallonando Alonso, superato poi definitivamente alla tornata successiva. Nonostante la posizione persa, per lo spagnolo sono arrivate buone notizie in ottica mondiale: con Vettel fermo all’interno della sua Red Bull a lato della pista e il suo compagno di squadra Webber, dopo un testacoda che già aveva compromesso la sua gara, costretto a tornare ai box per ritirarsi. La classifica della gara, da quel momento sino alla bandiera a scacchi, è rimasta sostanzialmente la stessa: dietro i due piloti della Ferrari, Kimi Raikkonen occupava la quinta posizione, mantenendo vive le sue possibilità per il titolo, davanti a Michael Schumacher e Nico Rosberg su Mercedes. Le restanti posizioni a punti sono state occupate da Paul Di Resta su Force India, giunto ottavo, Kamui Kobayashi su Sauber e Bruno Senna alla guida della Williams. Terminata la gara, Fernando Alonso e i suoi colleghi sul podio hanno intrattenuto la folla che, come vuole la tradizione, ha invaso il tracciato per festeggiare i propri idoli. In quest’occasione, i piloti hanno anche salutato l’Europa per un altro anno, considerando che il Gran Premio di Singapore, in programma tra quindici giorni, segnerà l’inizio della tornata finale di sette gare tutte Oltreoceano.

Monza, 09 de setembro - Fernando Alonso Acena aos fãs da Ferrari no pódio, depois de terminar o GP da Itália, em Monza, na terceira posição. O espanhol tornou-se o protagonista de outra notável corrida, ao partir décimo lugar no grid. Boa corrida também de Felipe Massa, que largou na terceira posição, e foi capaz de fazer pontos importantes para a equipe, ao terminando em quarto lugar. No degrau mais alto do pódio, Lewis Hamilton da McLaren, que não se preocupou com os seus adversários na corrida, na sua terceira vitória da temporada. Sergio Perez, da Sauber, partindo do  décimo terceiro no grid, conquistou a segunda posição. Com Button, Vettel e Webber fora dos pontos na corrida de hoje, o terceiro lugar e quarto pela Scuderia Ferrari representam, portanto, um resultado melhor do que parece. Fernando, de fato, controla agora a classificação geral com 179 pontos, seguido de perto por Hamilton a 142, com Felipe na décima posição. No Campeonato de Construtores, a Ferrari voltou a ocupar o terceiro lugar, com 226 pontos, aproximando-se dos dois principais times do campeonato, McLaren com 243 pontos e a  Red Bull com 272 .

Assim que as luzes se apagaram, Felipe, que iniciou em terceiro no grid, parecia disposto a esperar e avaliar os movimentos dos McLaren á frente dele, até que decidiu atacar Button, ganhando a segunda posição, enquanto Fernando saia do décimo para o oitavo lugar, e sétimo no final da primeira volta, e em sexto na segunda volta . Na quarta volta, Vettel da Red Bull superou a Mercedes de Schumacher, ficando no quarto lugar atrás de Hamilton, Button e Felipe. Na quinta volta  contato entre Senna e Rosberg na chicane afastado os dois dos dez primeiros, enquanto Felipe fica à 2,2 segundo atrás do líder da corrida e 1,7 segundos à frente de Button. No início da sétima volta, Fernando chega em Schumacher e o ultrapassa perto da chicane, obtendo o quinto lugar.

Felipe foi para os boxes na 19ª volta, e na próxima Fernando. Ambos os pilotos da Ferrari optaram na verdade, por uma estratégia de uma parada, assim como a maioria das equipes. A chegada dos pit stops viu Buton tirar o melhor piloto brasileiro da segunda colocação, permitindo que ao Inglês recuperar o segundo lugar. A classificação provisória era então. Liderança de Perez de Sauber, sem haver parado ainda, seguido por Hamilton, Button, Felipe a 2,5 segundos atrás do Inglês, Vettel e Fernando a seguir. Na volta 26, em uma tentativa de ultrapassagem sobre Vettel, Alonso sai da pista. Desde as primeiras imagens no entanto, ficou claro que o piloto alemão tinha empurrado Fernando, em uma manobra incorreta, tendo recebido como punição dos Comissários Desportivos da corrida com um drive-through. Antes da pena, no entanto, na volta 29 Fernando já havia superado seu mais feroz adversário, na luta do campeonato do mundo, indo para a quarta posição, atrás de seu companheiro de equipe, enquanto Perez finalmente entra nos boxes para colocar os pneus Pirelli de composto intermediário, ao contrário dos outros pilotos na frente dele que optaram para a escolha oposta.

Na volta 34 um momento-chave no Grand Prix da Itália. Button, foi obrigado a parar sua McLaren na pista, colocando Felipe e Fernando em segundo e terceiro lugar atrás de Hamilton. O piloto brasileiro 12 segundos atrás do líder e Fernando diminuindo rapidamente uma diferença de apenas 2,6 segundos que tinha para Felipe. Na volta 40, o espanhol diminuiu a diferença para seu companheiro de equipe para 1 segundo, e então você pode usar o DRS para ultrapassar Felipe e alcançar a segunda posição. Três voltas depois, o piloto brasileiro não foi capaz de segurar Sérgio Perez, que com sua Sauber vinha mais rápido que a Ferrari-F2012. O mexicano vem bem rápido, e na volta 45, chega em Alonso, para em seguida, passar na volta seguinte. Apesar da posição perdida, para o espanhol veio uma boa notícia; Vettel ainda estava na pista, mas fora da zona de pontuação, enquanto seu companheiro de equipe Webber, depois de um rodada, que já havia comprometido sua corrida, era forçado a parar. A corrida a partir desse momento permaneceu assim: atrás dos dois pilotos da Ferrari, Kimi Raikkonen em quinto, mantendo vivas suas chances de título, à frente de Michael Schumacher e Nico Rosberg da Mercedes. As posições restantes pontos foram ocupados por Paul di Resta da Force India, em oitavo, Kamui Kobayashi Sauber e de Bruno Senna com a Williams. Após a corrida, Fernando Alonso e seus colegas no pódio saudaram a multidão, que segundo a tradição, invadiu a pista para comemorar os seus ídolos. Nesta ocasião, os pilotos também se despediram da Europa, pois o próximo   Grande Prêmio o de Cingapura, que será realizado em duas semanas, marcará o início das sete corridas finais, todas corridas fora da Europa.

GP2 Razia em Monza 2012

"Vamos arriscar em Cingapura", diz Luiz Razia

Brasileiro fecha fim de semana negativo em Monza sem pontos e vê rival abrir 25 para a decisão, que acontece no fim do mês

O acidente com Fabio Leimer na primeira corrida foi determinante para a atuação do brasileiro Luiz Razia na prova complementar da GP2 em Monza, vencido por seu principal rival na disputa pelo título, o italiano Davide Valsecchi. Por conta da batida, o brasileiro foi forçado a largar do fundo do grid na feature race, recebendo a bandeirada em 16°.

"O fim de semana não foi muito de acordo com as coisas que a gente queria. Na primeira corrida até tinha salvado, em sexto, mas a coisa ficou completamente comprometida com a batida. Não daria para fazer muita coisa", relata o brasileiro da Arden, que viu Valsecchi abrir uma diferença de 25 pontos para as duas provas decisivas, que acontecem dias 22 e 23 deste mês, nas ruas de Cingapura.

"Agora a gente vai se concentrar em Cingapura. Vamos arriscar lá. O Davide só tem a perder e eu só tenho a ganhar. Vamos arriscar tudo em Cingapura para termos o melhor final de semana possível, sem olhar os resultados dos outros. No fim da segunda corrida vamos ver no que dará os pontos", completa o brasileiro, dono de quatro vitórias e nove pódios na temporada 2012.

Monza 2012 - Formula Um e GP2

 Hamilton, senhor da corrida

Largada Hamilton, Massa e Button

Grande corrida de Sérgio Perez, com um pé na Ferrari!

 Boa corrida de Alonso, com uma mão no titulo, a penalização à Vettel foi injusta!

RESULTADO

1º  Lewis Hamilton  

2º  Sergio Pérez  

3º  Fernando Alonso  

4º  Felipe Massa  

5º  Kimi Raikkonen  

6º  Michael Schumacher

7º  Nico Rosberg  

8º  Paul di Resta  

9º  Kamui Kobayashi  

10º Bruno Senna

MUNDIAL DE PILOTOS

1º  Fernando Alonso 179

2º  Lewis Hamilton 142

3º  Kimi Räikkönen 141

4º  Sebastian Vettel 140

5º  Mark Webber 132

6º  Jenson Button 101

7º  Nico Rosberg 83

8º  Romain Grosjean 76

9º  Sergio Perez 65

10º Felipe Massa 47

FOTOS: GettyImagesBrasil, AP

TERRA FORMULA UM

GP2

SEGUNDA CORRIDA

 Devide Valsecchi, com a vitória colocou uma mão no titulo

Razia, penalizado não marcou pontos

RESULTADO

1º D. Valsecchi
2º F. Leimer
3º J. Palmer
4º S. Coletti
5º J. Cecotto
6º M. Chilton

CAMPEONATO

1º  D. Valsecchi 229
2º  L. Razia 204
3º  J. Calado 160
4º  E. Gutiérrez 152
5º  M. Chilton 144
6º  G. Van Der Garde 141


FOTOS: GP2 Series

GP2 Monza 2012 - Razia

"Campeonato só acaba em Cingapura", diz Razia

Brasileiro abandona primeira corrida de Monza após toque com suíço e vê rival Valsecchi abrir oito pontos na tabela

Um acidente na oitava volta da corrida principal deste sábado em Monza (Itália) pôs um fim a mais uma grande atuação de Luiz Razia na temporada 2012 da GP2. O brasileiro conseguiu reverter uma 12ª posição de largada em um sexto posto logo nos metros iniciais e travava uma boa briga com seu principal rival, Davide Valsecchi, até o momento do acontecimento.
Em sexto, Razia disputava com Valsecchi e o venezuelano Johnny Cecotto até o momento da parada nos boxes do baiano, que aconteceu no princípio da oitava volta, logo antes do italiano. Ao retornar à pista, o piloto da Arden deu de cara com Fabio Leimer; mais rápido, Razia atacou o piloto da Racing Engineering por fora na Variante della Roggia, mas o suíço não facilitou e o toque entre os dois foi inevitável.
Enquanto Leimer seguiu na pista e também tirou o também brasileiro Felipe Nasr da corrida, Razia acabou preso em uma das pequenas lombadas instaladas para impedir os pilotos de cortar a chicane e foi obrigado a deixar a disputa. Valsecchi, por sua vez, terminou em sexto e somou oito pontos, mas o baiano promete não desistir até a bandeirada final da temporada no dia 23 de fevereiro, nas ruas de Cingapura.
"Fiz uma ótima largada, pulei para a sexta posição, e fiz meu pit stop na oitava volta. O carro estava muito bom com pneus novos e o Leimer estava sem rendimento. Cheguei perto dele e fiz a manobra na curva quatro. Estava com 90% do carro à frente e ele estava no meu ponto cego. Senti o toque quando virei o volante", relata o competidor de 23 anos de idade.
"Ainda está tudo aberto no campeonato, mesmo com o resultado de amanhã. O campeonato só acaba com a bandeirada da segunda corrida em Cingapura. Já fomos capazes de virar resultados adversos como em Valência, quando descontamos 30 pontos. Vou lutar, não vou desistir", completa Razia. A prova curta que fecha a programação em Monza acontece às 5h30 deste domingo (de Brasília), com transmissão do SporTV.

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NT: Os comissários da GP2 puniram Luiz Razia e Felipe Nars, pelos acidentes com Leimer, com a perda de cinco posições no grid na corrida de amanhã. 

Fonte: GP2 

Rui Amaral Jr

Monza 2012 - Grid Formula Um e 1ª corrida GP2

FORMULA UM

Hamilton

Button

Massa

Adicionar legenda

Adicionar legenda

Paul di Resta

GRID

1º) Lewis Hamilton (GBR) - McLaren-Mercedes - 1m24s010

2º) Jenson Button (GBR) - McLaren-Mercedes - 1m24s133

3º) Felipe Massa (BRA) - Ferrari - 1m24s247

4º) Michael Schumacher (ALE) - Mercedes - 1m24s540

5º) Sebastian Vettel (ALE) - Red Bull-Renault - 1m24s802

6º) Nico Rosberg (ALE) - Mercedes - 1m24s833

7º) Kimi Raikkonen (FIN) - Lotus-Renault - a 1m24s855

8º) Kamui Kobayashi (JAP) - Sauber-Ferrari - 1m25s109

*9º) Paul di Resta (GBR) - Force India- Mercedes - 1m24s304

10º) Fernando Alonso (ESP) - Ferrari - 1m25s678

11º) Mark Webber (AUS) - Red Bull-Renault - 1ms24s809

12º) Sergio Pérez (MEX) - Sauber-Ferrari - 1m24s901

13º) Bruno Senna (BRA) - Williams-Renault - 1m25s042

14º) Daniel Ricciardo (AUS) - Toro Rosso-Ferrari - 1m25s312

15º) Jerome D'Ambrosio (BEL) - Lotus-Renault - 1m25s408

16º) Jean-Éric Vergne (FRA) - Toro Rosso-Ferrari - 1m25s441

17º) Heikki Kovalainen (FIN) - Caterham-Renault - 1m26382

18º) Vitaly Petrov (RUS) - Caterham-Renault - 1m26s887

19º) Timo Glock (ALE) - Marussia-Cosworth - 1m27s039

20º) Charles Pic (FRA) - Marussia-Cosworth - 1m27s043

21º) Narain Karthikeyan (IND) - HRT-Cosworth - 1m27s441

**22º) Pastor Maldonado (VEN) - Williams-Renault - 1m24s820

23º) Pedro de la Rosa (ESP) - HRT-Cosworth - 1m27s629

24º) Nico Hulkenberg (ALE) - Force India-Mercedes - sem tempo

Paul Di Resta perdeu 5 posições por troca de cambio.

FOTOS: REUTERS , GettyImagesBrasil , AP 

TERRA FORMULA UM

GP2

 Luca di Filippi

Johnny Cecotto, grande corrida!

 Razia já vinha em 6º na sexta volta, brigando com Cecotto

Choque com 

Fabio Leimer tira Razia da corrida

Choque com 

Leimer  tira Felipe Nasr da corrida

1ª corrida-Sábado

1º  L. Filippi

2º  J. Cecotto

3º  M. Ericsson

4º  M. Chilton

5º  F. Leimer

6º  D. Valsecchi

CAMPEONATO

1º D. Valsecchi  212

2º L. Razia 204

3º J. Calado 160

4º E. Gutiérrez   152

5º G. Van Der Garde 141

6º M. Chilton 140

7º F. Leimer 115

8º M. Ericsson   104

FOTOS: GP2 Series