Meu amigo Junior é caprichoso em tudo que faz, detalhista e com bom gosto transforma tudo em algo belo e assim foi com o Pocket-rocket, apelido dado pelo Caranguejo.
Um preparador de mão cheia um piloto rápido e acertador fez deste carro um dos mais bem feitos carros de corrida que já vi bem como talvez o mais rápido VW da Divisão 3.
Detalhista ao extremo só quem viu de perto o pequeno foguete pode saber!
Parabéns Junior e um abração!
Rui Amaral Jr
Divisão 3 especificação
2-carroceria VW sedam
3-suspensão dianteira com regulador de altura
4-suspensão traseira com barras de torção, independente
(braços da variant II) com regulagem de cambagem
5-amortecedores Koni com regulagem e molas no traseiro
6-barra estabilizadora traseira com 6 posições de regulagem ao lado do piloto
7-regulagem da pressão do freio traseiro ao lado do piloto
8-cambio 5 marchas a frente
9-rodas alumínio de 10 polegadas
10-pneus Magion nacional
11-motor VW 1.600 cc.
12-potencia 154 HP 8.400 rpm
13-taxa de compressão 14.6
14-combustível Álcool
15-cabeçotes usinados em banco de fluxo "Joe Mondello USA" válvulas 41 mm. admissão e 32 mm escapamento.
16-comando de válvulas Engle 160 (especial), USA, 328 graus de duração
17-lubrificação cárter seco
18-carburadores Weber 48 mm, Itália
19-distribuidor Mallory , USA, 2 platinados
20-velas de ignição de platina USA
21-escapamento cruzado ou 4 em 1
22-pistões forjados Cima
23-bielas de Titânio USA
24-peso do carro 690 kilos
25-velocidade por radar no final da reta do Autódromo de Interlagos 209 km/h a 8.400 rpm
Jr Lara Campos
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Nos treinos para a corrida do Tarumã ele havia batido.
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Rui Amaral Jr