Escapamentos...

Jimmy na Lotus 25 Conventry Climax, de cada bancada de cilindros saía um coletor para uma saída de escape.  

Tá certo, prometi escrever sobre os escapamentos 4x1 e cruzados da D3 e até liguei para o Jr e Ricardo que me deram algumas boas dicas, mas depois o papo como sempre descambou para outros assuntos. Com o texto na cabeça abri até  o processador de texto para começar à escrever quando lembrei de outro amigão que conhece muito sobre o assunto e aguardo o telefonema dele para escrever! Enquanto isto, e esperando que os que cobraram entendam, vou mostrar uma série de coletores e escapamentos que procurei em meus arquivos, espero que gostem.

Rui Amaral Jr  

PS: No exato momento em que postei as fotos toca o telefone, do outro lado da linha meu amigo Clelio"Bé"Moacyr Souza, de quem aguardava o telefonema,  e depois de um papo gostoso peço à ele, que foi dono da fabrica de escapamentos Gran Prix, que me oriente sobre os 4x1 e cruzados...então aguardem!

Um abração Bé meu amigo!       

 A Maserati 250F que deu o 5º titulo à Fangio.

 Surtees e a Ferrari 312/66 em Mônaco.

 Ludovico Scarfiotti e a Ferrari 312/66 em Monza.

 Black Jack e a Brabham BT19 Repco-Brabham-Olds em Reims -1966

 Chris Amon e a McLaren-Sereníssima  

 Black Jack e a Brabham BT24  

  Clark olha desolado seu carro em Indianápolis, Chapman e Hill também! 

 Formula Super Ford, Chico Lameirão. 

 Lotus 25

 Chris Amon Ferrari 312/66

 Clark e a Lotus 49

 Big John e a Cooper Maserati

 Dan e o Eagle-Weslake 

Fitti-Vê 

 Ferrari 312 B3 

 Ferrari 500 o carro que deu os títulos mundias de 1952/53 à Alberto "Ciccio" Ascari.

 Costin e Chapman com a sua criação o  Ford Cosworth DFV, Jimmy e Hill observam. 

 Hill e a Lotus 49, notem o belo emaranhado do coletor de escape!

 Hill e a BRM P153 os escapes saem direto do cabeçote!

 O belíssimo motor Weslake V12

 O motor Maserati 3L

  

 O motor Repco-Brabham-Olds

 Richie Ginther na BRM P153

 Jochen Rindt na Brabham BT24 

Duas fotos...

GP da Bélgica 1970

#11 Jackie Stewart -March 701-, #20  Jochen Rindt -Lotus 49C- e #19 Chris Amon-March 701.

GP da Alemanha 1970 

10 Jacky Ickx -Ferrari 312 B- #2 Jochen Rindt -Lotus 72C- #15 Clay Regazzoni -Ferrari 312 B- #12 Jo Siffert -March 701- #14 Henri Pescarolo -Matra MS120- #5 Chris Amon -March 701 Ford #6 Pedro Rodriguez -BRM P153.

VELOCÍMETRO DE EMOÇÕES

Contos que contam estórias  de pessoas  épocas  e  costumes,  e  todos  eles tem como "pano de  fundo' a  presença de um ou mais veículos  antigos   que  são  de  fato o "fio condutor" de muitas  narrativas.

Parte biográfico  e parte  ficcional.

4x1 ou cruzado?

Década de 1970 - Guaraná

Cruzado ou 4x1, vou tentar durante a semana pegar alguns depoimentos de amigos para tentar explicar à vocês as características de cada um. 

Rui Amaral Jr

 1982 - Mogames

 Ricardo  Bock cruzado.

 Ricardo 4x1

 Jr Lara cruzado.

 Arturão 4x1  

 Arturão 4x1 

  

1982 cruzado.  

 Final dos anos 70 cruzado, mas notem naquela "maravilhosa" aba feita em meu carro por meus amigos Adolfo Cilento e Ricardo Bock que eu usava também um 4x1! 

Ferrari 312B2-72

Jackie Ickx e a 312B2-72 na Africa do Sul

Ontem meu amigo André do blog POR DENTRO DOS BOXES publicou a foto da Ferrari de Ickx em Kyalami - Africa do Sul -  e comentei que achava muito bonita a frente dela, alguns comentários e nos do Paulo e Marcus Vinicius eles comentam que ela só foi usada neste GP. 

O interessante é que imaginava que tal frente havia aparecido em mais de um GP e fui pesquisar e na verdade foi apenas em Kyalami mesmo.

1972 apesar do aparecimento da Lotus anos antes era uma época em que as equipes na tentativa de melhorar a penetração aerodinâmica dos carros arriscavam várias configurações pois não contavam ainda com todo aparato que hoje temos.

Quero agradecer o André e o comentário de todos e mais ainda o de nosso amigo Walter e dizer ainda que lembro de Ickx pelo grande bota que foi em sua carreira vitoriosa!

    Largada em Kyalami o Rato pula na ponta seguido de Hulme, Stewart, Regga na 312B2 que havia feito o 2º tempo mais atrás a 312B2 #7 de Mario Andretti que foi 4ºº colocado e lá no pelotão de trás Ickx. Com o segundo lugar o Rato partia em busca de seu primeiro titulo!

 Mario

Ickx

 Ickx vencendo em Nurburgring na Alemanha

 Arturo em Brands com esta coisa horrível sobre o motor!

 Ickx em Monza

Regga em  Zeltweg

E por fim Ronnie com a March 721X em Jarama com esta frente absurdamente feia, notem como apesar da suspensão dura os carros da época rolavam muito mais que os atuais!

4º Encontro de Dodges & Cia.