Interlagos 26/27 de abril 2014 - II

Quem não foi perdeu belas corridas, muitos carros na pista e grandes disputas, na Classicos, Força Livre e na junção da F.Vee e a dissidente F.1600 Brasil onde 31 carros largaram várias brigas por diversas posições, até os pilotos vindos do Ceara, Silvio Camelo, Alexandre Romcy, Edmard Junior, Tarquilio Pimentel, Tarco Pimentel, David Plutarcho, Paulo Plutarcho, Minho Pimentel, Antônio Pitta sob a batuta de Silvio Camelo entraram nas belas disputas.

Enquanto isto no box 5 a comemoração do aniversário da querida Regina Calderoni corria solta!

  

A festa da Regina

Marido, pai e avô extremado, meu querido amigo Fernando Lapagesse faz pose ao lado da Regina!

Regina e Arturo Fernandes

Lia Lara Campos, Duran, Arturo, Regina, Silvio Camelo e Alexandre Romcy

 Eric e nossa super fotografa Mara 

 Washington e Eric

 Regina, Silvio e Alexandre Romcy

 Ricardo Bock e eu com os cearenses, Edmar que correu com o carro amarelo chegou ao podium! 

 Regina e Chico Lameirão

A chegada do amigo de tanto tempo Jacob Kounrouzan, Regina, Chico e Fernandão. 

Regina,  Cassio Toledo, Gláucio Teixeira, Vera Guimarães e Ronaldi Ceccati.

Zullino, Gláucio e Regina

Duran, Regina e eu.

F.Vee e F. 1600 Brasil

Marcus Vinicius Pavan Alaor Esposito venceu pela primeira vez Alta | Web Marcus Vinicius Pavan Grid contou com 33 carros largando nesssa etapa Alta | Web Marcus Vinicius Pavan Pódio da 4ª etapa da F1600 Alta | Web

F1600: Na última volta, Esposito vence a 4ª etapa em Interlagos

Pole position, Igor Fraga liderou até a última volta quando teve pane seca em seu carro.

(São Paulo, 26 de abril de 2014) - Com apenas 15 anos, Igor Fraga (Racing USA / RS Racing / Status Racing) cravou a pole position para a 4ª etapa da Fórmula 1600, sendo o único piloto do grid a girar abaixo dos 2 min. Fraga cravou sua melhor volta em 1min59s980, ficando 0s498 à frente de Alaor Esposito (Della Barba). O piloto que morou no Japão onde começou no kart aos 3 anos de idade, não escondeu a alegria e surpresa pela conquista da pole position em sua quarto corrida com o carro: “O F1600 é muito diferente do kart, pois lá as reações são muito mais rápidas e tive que me adaptar a essa nova realidade. Eu e minha equipe trabalhamos muito no acerto do carro e o resultado foi muito positivo, estou muito feliz em largar à frente desse grid com 33 carros”, comentou o jovem piloto. Na largada, Fraga com seu carro n° 15 manteve a ponta, seguido de perto por Alaor Esposito e Flavio Santos (TJ Motors); líder do campeonato, Emilio Padron (EF Preparações) largou na 33ª colocação por não participar do treino classificatório, mas já na largada pulou para o 25º lugar. Na segunda volta Glauco Doreto (TJ Motors) que após largar na 7ª posição mantinha-se na luta pelas primeiras colocações recebeu um toque ficando parado de forma perigosa na pista e obrigando a entrada do Safety Car. Na relargada, Fraga manteve a ponta com Esposito na segunda colocação; Padron já aparecia na terceira colocação mostrando não descartar o desejo de conquistar a terceira vitória consecutiva. Na 6ª volta Padron chega em Esposito na luta pela segunda colocação, briga essa que utilizando o vácuo dos carros, duraria até a 10ª volta, sempre sem que o líder do campeonato conseguisse conquistar em definitiva a segunda colocação. Após abrir a última volta, Fraga percebe que o carro perdia rendimento nas curvas, e assim tentou levar seu F1600 para a bandeira quadriculada e vencer pela primeira vez na categoria; mas um problema de falta de combustível nos metro finais da prova tiraram a primeira colocação do piloto, que ainda conseguiu cruzar a linha de chegada em terceiro. A vitória da 4ª etapa ficou com Alaor Esposito, seguido por Emilio Padron; Matheus Muniz (TJ Competições) foi o quarto colocado, com José Ebel (TJ Competições) e Thiago Felippe (TJ Motors) completando o pódio. Ao final, o vencedor comentou sobre sua corrida: “Na categoria utilizamos muito o vácuo, o que proporciona muitas disputas, mas o Igor conseguiu escapar. Após o Safety Car agrupar os carros, o Igor conseguiu mais uma vez disparar deixando a briga pela segunda colocação entre eu e o Emilio (Padron)”, explicou o piloto. “Quando o Emilio chegou, ficamos disputando e deixamos o Igor escapar, mas no final consegui me distanciar dele, e mesmo distante do ponteiro, mantive o foco e não desisti. Na última volta ele teve problemas de falta de combustível, aproveitei e venci a prova”, finalizou Esposito. O piloto que comanda o carro n° 3 da equipe Della Barba está apenas em sua quinta participação com os carros fórmula da categoria, substituindo seu amigo, o piloto Evandro Leal que se recupera de problemas de saúde e deverá voltar na próxima etapa: “Esse troféu vou levar para o Leal que faz aniversário, tenho certeza que será um ótimo presente!”, perguntado se após a vitória o piloto não resolveria continuar, mesmo com o retorno do piloto titular ao carro n° 3, Alaor comentou:“Só continuarei se fechar um patrocínio, vamos ver o que acontece nas próximas semanas”, disse o piloto. Com o abandono de Flavio Santos na segunda volta e a segunda colocação, Padron é mais líder do que nunca agora com 71 pontos contra 34 de Santos e 31 de Doreto. A próxima etapa da F1600 acontece nos dias 9 e 10 de maio em Interlagos (SP). Confira o resultado da 4ª etapa da F1600: 1) 19-Rodrigo Rosset (Formula Vee), (12 voltas) 26:17,224 2) 3-Alaor Esposito (Formula 1600), à 1,548 3) 7-Emilio Padron (Formula 1600), à 4,812 4) 15-Igor Fraga (Formula 1600), à 8,229 5) 78-Bruno Leme (Formula Vee), à 13,008 6) 55-Heitor Nogueira Filho (Formula Vee), à 13,066 7) 27-Matheus Muniz (Formula 1600), à 28,430 8) 32-Jose Ebel (Formula 1600), à 31,460 9) 88-Thiago Felippe (Formula 1600), à 35,184 10) 30-Alexandre Ramos (Formula Vee), à 39,817 11) 95-Luiz Menezes Jr (Formula 1600), à 40,090 12) 5-Humberto Guerra Jr. (Formula Vee), à 41,852 13) 44-Sandro Freitas (Formula 1600), à 49,350 14) 4-Tarquinio Pimentel (Formula 1600), à 1:08,967 15) 70-Alexandre Bonilha (Formula 1600), à 1:09,004 16) 12-Kenner Garcia (Formula Vee), à 1:39,519 17) 45-Jose Oliveira (Formula Vee), à 2:33,570 18) 96-Flavio Menezes (Formula Vee), à 1 volta 19) 6-Thomaz Soubihe (Formula 1600), à 1 volta 20) 71-Willian Daulisio (Formula 1600), à 1 volta 21) 8-Eduardo Dias (Formula 1600), à 3 voltas 22) 82-Eduardo Rodrigues (Formula Vee), à 6 voltas 23) 63-Luiz dos Reis (Formula Vee), à 7 voltas 24) 25-Davi Plutarcho (Formula 1600), à 8 voltas 25) 11-Luan Giraldi (Formula 1600), à 8 voltas 26) 29-Luciano Righi (Formula 1600), à 8 voltas 27) 666-Erick Galassi (Formula 1600), à 9 voltas 28) 36-Flavio Santos (Formula 1600), à 10 voltas 29) 89-Glaucio Doreto (Formula 1600), à 10 voltas 30) 23-Willian Dausilio Jr (Formula 1600), à 10 voltas Melhor volta: Igor Fraga (15), 1:59,771 (média 129,517 km/h), 9ª volta Fotos: Marcus Vinicius Pavan | Pavan Fotografia F1600 Brasil: Corridas emocionantes e chegadas espetaculares em carros de Fórmula! A F1600 Brasil tem patrocínio de Crestana e Rima. Para maiores informações acesse: www.f1600.com.br ou através do Facebook (www.facebook.com/f1600BR).

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Vitor Garcia .'. VG3 - Assessoria de Imprensa e Comunicação MTb: 34.906 Contato: (11) 7805-1777 /(11) 98639-1937 ID: 55*100*235935 Skype: vitor-garcia Email: imprensa@vg3.com.br Twitter: @garciavitor   MOTOR 1.4 REFRIGERADO A ÁGUA É TESTADO NO FÓRMULA VEE EM INTERLAGOS 28/04/14 SiG Comunicação O projeto de refrigeração a água foi desenvolvido pela equipe Competikar e pelo piloto Kenner Garcia, em Uberlândia, Minas Gerais. A inovação foi totalmente aprovada por equipes, organização e pilotos, pelo custo-benefício e desempenho do novo coração. Foto: Claudio Kolodiziej/Photo Racing O modelo da Fórmula Vee Brasil foi testado no último final de semana durante a programação da quarta etapa da competição, que utiliza carros refrigerados a ar na maior categoria de monoposto da América do Sul, realizada no circuito de 4.309 metros de extensão do Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo. Figurante deste teste, o monoposto número 12 dourado é protagonista de um momento histórico. "A princípio nós iríamos utilizar um motor 1.600 cilindradas, mas nós identificamos no desenvolvimento dele em Uberlândia que o VW 1.4 (EA111) que é produzido para o Fox de exportação ou para a última geração da Kombi era mais adequado de ser colocado no Formula Vee, pois além da durabilidade e performance, poderíamos aproveitar várias peças que já existiam no carro. Entre eles, a flange que compõe o equipamento, embreagem, o motor de arranque e o câmbio, entre outros foram usados no desenvolvimento desse motor que é cem por cento original. Tivemos que trocar alguns itens para que encaixasse no veículo como o coletor de ar que foi ajustado", declarou o piloto Uberlandense Kenner Garcia. A ideia desse teste surgiu em novembro do ano passado durante corridas da temporada 2013 da Fórmula Vee Brasil. "O resultado depois de 83 voltas com esse carro em quatro dias, incluindo treinos e a primeira corrida, terminando a prova como gostaríamos de ter realizado, foi muito satisfatório, pois com outro motor não conseguíamos 20 ou 30 voltas com total segurança. Espero que agora possa se decidir se vamos optar por esta nova configuração", ressaltou Kenner. Segundo o organizador da Fórmula Vee no Brasil, Roberto da Silva Zullino, o teste foi maravilhoso. "A montagem é simples, é tirar um e colocar outro praticamente. O desempenho foi muito bom, o Kenner apertou o ritmo durante a corrida, e atingiu os objetivos. Em termos de custo é bem mais econômico, tecnicamente está completamente aprovado, inclusive porque o motor é totalmente standard, sem nenhuma preparação especial, nada diferente, é um motor normal de um carro normal", disse. "Agora cabe ao Fórmula Vee Clube e os pilotos decidirem sobre a troca dos carros pelo motor refrigerado a água. Pelo que eu percebi, as vozes são bem positivas para esse novo formato", finalizou Zullino. Kenner Garcia conta com patrocínio da Competikar e Water Park. SIG Comunicação Assessoria de Imprensa do piloto Kenner Garcia: Silvana Grezzana Santos sig@sigcomunicacao.com.br +55 (11) 5016-6113 www.sigcomunicacao.com.br. Coisas de Agora®. TV Coisas de Agora. Google+ @coisasdeagora. Apoio: Dy Jay - Tecnologia em eventos. L3ppm - A inteligência que gera resultados. Siga O Velho do Megafone. FOTOS:Mara Carrera, Cassio Toledo, Anderson Zambrzycki, Marcus Vinicius Pavan.