A VERDADE NÃO SERIA BASTANTE PLAUSÍVEL SE FOSSE FICÇÃO - Richard Bach

segunda-feira, 30 de agosto de 2010

Tenho a honra de mostrar, meu amigo Mauricio Morais


"Pois é, tenho mesmo o enorme prazer de apresentar mais um filho!
É assim que trato os meus trabalhos. São como filhos.
Eles dão muita dor de cabeça mas no fim sempre sobram alegrias e um prazer enorme de tê-los trazido ao mundo.
Estou falando do novo livro do Fábio Steinbruch que traz ilustrações minhas.
São oito ilustras, cada uma abrindo um capítulo, além a capa.
Em cada prancha, um painel de um carro finalizado com cor, texturas e sombras, mais uma porção de carros apresentados em line art, só com os fios, sem cor, somando 28 carros.
Foi um grande desafio, pois o prazo era curto pra tanto carro.
Meu filho Bruno se juntou a mim nesta empreitada, sem ele não conseguiria cumprir o prazo. Foi um belo assistente.
Mas graças a Deus, deu tudo certo e o livro foi lançado na Bienal do livro de São Paulo, no estande da Editora Alaúde, que publicou a obra.
O team que trabalhou no livro contava com o texto principal do Fábio, boxes com textos do Bob Sharp, fotos do ícone da fotografia Cláudio Laranjeira e as maltraçadaslinhas do escriba aqui.
Tudo diagramado e impresso com qualidade pelo pessoal competente da Alaúde, abraço Cesar.
É uma bela obra que já está à venda nas melhores casas do ramo.
É comprar e curtir". Mauricio Morais

domingo, 29 de agosto de 2010

Spa ontem e hoje.

Hamilton larga para vitória, a seguir Kubica, Webber e Vettel e Button.
Hamilton, Kubica, Vettel e Button.


Gostei da corrida, parece que sequei o Webber e Barichello o australiano ainda se recuperou e ficou em um belo segundo lugar, parece que ele largou com uma de minhas Caixa3. Não vi grande culpa de Vettel no incidente com o Button, as condições da pista estavam péssimas e ele acabou escorregando de traseira na freada. Bela corrida de Kubica que também escorregou no asfalto molhado do Box e perdeu o segundo lugar para Webber. Massa fez outra corrida apenas razoável e conseguiu um bom 4º lugar.
Boas as corridas de Sutil e Rosberg, Nico após tomar uma ultrapassagem de Schummi onde achei que o alemão jogou se carro contra o dele, devolveu a ultrapassagem de uma forma incontestável mostrando que hoje é mais rápido que ele. Gostei também de Kobayashi e Petrov ele já vem mostrando a algum tempo que pode incomodar muita gente, o duro é ter um Kubica na equipe.
E por fim uma grande vitória de Hamilton vencendo e assumindo a ponta do campeonato.

RESULTADO

1. Lewis Hamilton (GBR/McLaren Mercedes): 44 voltas
2. Mark Webber (AUS/Red Bull Renault): +1s5
3. Robert Kubica (POL/Renault): +3s4
4. Felipe Massa (BRA/Ferrari): +8s2
5. Adrian Sutil (ALE/Force India Mercedes): +9s0
6. Nico Rosberg (ALE/Mercedes GP): +12s3
7. Michael Schumacher (ALE/Mercedes GP): +15s5
8. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber Ferrari): +16s6
9. Vitaly Petrov (RUS/Renault): +23s8
10. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso Ferrari): +29s4
11. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India Mercedes): +34s8
12. Pedro de la Rosa (ES/Sauber Ferrari): +36s0
13. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso Ferrari): +39s8
14. Nico Hulkenberg (ALE/Williams Cosworth): +1 volta
15. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull Renault): +1 volta
16. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus Cosworth): +1 volta
17. Lucas di Grassi (BRA/Virgin Cosworth): +1 volta
18. Timo Glock (ALE/Virgin Cosworth): +1 volta
19. Jarno Trulli (ITA/Lotus Cosworth): +1 volta
20. Sakon Yamamoto (JAP/Hispania Cosworth): +2 voltas
 
Campeonato
 
  1º - Lewis Hamilton McLaren - 182 pontos
  2º - Mark Webber Red Bull -    179
  3º - Sebastian Vettel Red Bull -  151
  4º - Jenson Button McLaren - 147
  5º - Fernando Alonso Ferrari - 141
  6º - Felipe Massa Ferrari - 109
  7º - Robert Kubica Renault - 104
  8º - Nico Rosberg Mercedes - 102
  9º - Adrian Sutil Force India - 45
10º -  Michael Schumacher Mercedes - 44
11º - Rubens Barrichello Williams - 30
12º -  Kamui Kobayashi Sauber - 21
 
FOTOS : AP
 
                                                                     Bélgica 1965
 
 

Em 1965 quem venceu o GP foi Jim Clark pilotando uma Lotus 33 Clímax .
Na foto a Eau Rouge com Hill que havia largado na pole seguido de Stewart ambos de BRM, Richie Ginter de Honda, Surtees de Ferrari e Clark.



Classificação final



1º Jim Clark - Lotus

2º Jackie Stewart - BRM

3º Bruce MacLaren - Cooper

4º Jack Brabham - Brabham

5º Graham Hill - BRM

6º Richie Ginter - Honda

Jackie Stewart "o campeão temerário", Spa 1966.

sábado, 28 de agosto de 2010

Franchitti e Barichello

Dario Franchitti

Oito voltas do final Will Power ainda brigava pela ponta.
Franchitti e Chipp Ganassi.
Clive Howwel o estrategista de Will Power.
E Will ainda sorri após a corrida.

Terminou agora a pouco o GP de Chicago com a vitória do escocês Dario Franchitti, a Penske numa doideira do estrategista de Will Power entregou preciosos pontos nesta reta final do campeonato ao escocês.
Assisti pelo TERRA e sinceramente gostei da transmissão, os meninos pouco entendem de automobilismo, mas fizeram uma narração seria e honesta de quem gosta de automobilismo.


Rubens Barichello larga em setimo amanhã com sua Willians em Spa.


Apenas mais um comentário, amanhã Rubens Barichello faz a sua corrida de numero 300 na Formula Um, acredito que este seja o ano de sua redenção depois do que passou na Ferrari e mesmo na Brawn no ano passado. Sei que as vezes pego no pé dele, mas quero desejar-lhe uma bela corrida e espero vê-lo no podium ainda este ano e se acaso pintar uma vitória será super merecida. Parabens Barichello!

INDY: http://esportes.terra.com.br/automobilismo/formulaindy/2010/noticias/0,,OI4648286-EI15401,00-Franchitti+vence+GP+de+Chicago+e+encosta+no+lider+Will+Power.html

F I : http://esportes.terra.com.br/automobilismo/formula1/2010/

FOTO: AFP

 

SPA-FRANCORCHAMPS 1966

Spa 1966, Rindt de Cooper-Maserati lidera com Surtees de Ferrari logo a seguir.
 
O carro de Jo Bonnier pendurado, dizem que o super pesado motor Maserati V12 segurou o carro para que não despencasse.

Hoje a Formula Um é sem duvida alguma segura. Isso se deve principalmente a um acidente com um jovem e promissor piloto no GP da Bélgica e Spa-Francorchanps a 44 anos atrás.
O baixinho e totalmente vesgo Jackie Stewart havia sido contratado pela BRM no ano anterior para correr com Grahan Hill, campeão do mundo em 1962. Era um promessa e já havia vencido sua primeira corrida valida para o campeonato no ano anterior em Monza no GP da Itália com seu companheiro de equipe Hill em segundo. E nesse ano já tinha vencido o GP Mônaco com Lorenzo Bandinni em segundo e seus companheiros de BRM, Hill e Bob Bondurant em 3º e 4º.
Na corrida de 1966 em Spa uma chuva repentina iria pegar os pilotos desprevenidos logo após a largada. Em Les Combes no topo da subida bem depois da Eau Rouge uma chuva torrencial e Jo Bonnier, Jo Sifert, Denny Hulme e Mike Spence rodaram, Stewart passou ileso, para logo em seguida enfrentar um rio que descia na Masta Kink. Onze carros rodaram e bateram, incluindo Jackie Stewart. Ele gravemente ferido com um ombro e costelas quebrados e embebido em gasolina ficou preso em seu carro. Seus companheiros Graham Hill e Bob Bondurant vendo a situação em que se encontrava imediatamente tentaram tira-lo no que demoraram vinte e cinco minutos. Levaram-no para uma fazenda nas proximidades e duas freiras que lá viviam ajudaram a cuidar dele até que chegasse ajuda adequada.
“Não me preocupava com a questão de segurança até aquele dia , pensava como todos outros a esse respeito. Era sempre o outro que ia morrer. Mas preso a um carro e ensopado de combustível por vinte e cinco minutos tive muito tempo para pensar sobre a questão”.
 
Resultado da corrida.
 
1º    John Surtees - Ferrari
2º    Jochen Rindt - Cooper-Maserati
3º    Lorenzo Bandini - Ferrari
4º    Jack Brabham - Brabham-Repco
5º    Richie Ginther - Cooper-Maserati
6º    Guy Ligier - Cooper-Maserati

PS:Após essa corrida Stewart pediu a seus mecânicos que soldassem uma chave fixa na porca do volante de seu carro, caso precisasse novamente sair às pressas.