RUBENS BARRICHELLO

Jason e Rubens

foto globo.com ,

Prometi a mim mesmo não escrever sobre automobilismo atual , porem ontem assistindo uma entrevista do Rubens não pude deixar de comentar . Sereno , tranquilo sem a pressão de fortes esquemas de divulgação , falou como deveria ter falado desde sua ida para Ferrari . Eu aqui escrevendo e ouvindo BEATLES , agora toca " Till there was you " vou pensando , nunca fui fã do Rubens ,mais isso não tirou meu senso critico , e sempre o achei um bom piloto . O que forçou um pouco a barra foi primeiro a morte do Ayrton , Ayrton foi insubstituível , leiam o que escreve dele o Carlos de Paula em seu posting "Sobrenomes " . Depois sua ida para Ferrari , com ninguém menos que Schumacher , personalidade forte , super rápido e incontestavelmente a escolha da equipe para ser campeão . A Fiat queria um brasileiro porque simplesmente o Brasil é seu segundo mercado , e de longe o mais rentável e seria interessante ter um brasileiro pilotando uma Ferrari . Ora dividir a equipe com um piloto que havia jogado Damon Hill e depois tentado a mesma manobra com Villeneuve , não deve ter sido nada fácil . As pessoas aqui no Brasil , acostumadas a vitorias dos três grandes começaram a fazer chacota , se até com o grande Emerson fizeram o mesmo na época de sua equipe brasileira , e o Emerson deu a volta por cima ,e que volta . Não o estou comparando ao Emerson , mais o Rubens deve pilotar mais tranquilo , com um companheiro de equipe rapidíssimo , o Button , e apoio de quem o escolheu . Não haverá mais aquelas ordens para deixar primeiro piloto passar , nem falta de combustível justo no GP do Brasil , a gota d`agua para mim foi aquela fatidica corrida de Indianapolis , o Manssel não teria deixado barato aquela ultrapassagem dos boxes . Acho que este ano teremos uma F1 de pilotos , com a volta dos slics , a proibição de todos aqueles apliques aerodinâmicos , pena que não mexeram naquele bico horrível , que força o ar rapidíssimo e cria turbulência para quem vem atrás . É vai ser uma F1 de pilotos , Hamilton , Alonso ,Vettel , Kubica e Massa são minhas apostas . E espero que o Rubens tenha a nessessaria paz de espírito e tranquilidade para desenvolver em sua nova equipe o seu trabalho . Como escrevi antes não sou seu fã , sei que ele não vai lutar pelo campeonato , mais torço por ele .

GRANDES PREPARADORES

Roger Rezny, e o FITTI-VÊ

Roger , Emerson , Darci e Chico Rosa e o FITTI-VÊ

Um de seus AC chegando a frente de uma ALFA

O Brasil teve grandes preparadores , desde o Bonnini que fazia carreteras rápidissimas , o Clovis Moraes que alem de preparador era um piloto de primeira ídolo dos gaúchos e de todos nós que o vimos pilotar . O Miguel Crispin , grande personagem um cavalheiro , só quem como eu o ouviu contar a história do record do Carcará e outras tantas pode se dar conta do trabalho e dedicação com que ele se lançava aos projetos . O Chapa , meu preparador de motores , com ele ficava horas , vendo-o enquadrar um comando de válvulas , coisa que faz como poucos . Deles ainda escreverei muito . Hoje quero dedicar esta postagem ao grande Roger Rezny# , na minha juventude ele era o grande nome na preparação de motores , desde os FITTI-VÊ dos irmãos Fittipaldi , passando pelos AC de Angi Munhos , Zé Pedro Chateaubriant ( grande cara ) , trabalhou motores também para o Chico Lameirão ( outro grande cara ) Marivaldo Fernandes e outros tantos pilotos que com seus motores ganharam muitas corridas . Já falecido deixo a ele aqui minha homenagem , e a tristeza de nunca ter pilotado com um de seus motores .

GLORIA IMORTAL AOS VENCEDORES DAS MIL MILHAS BRASILEIRAS

Direto da casa do Victorio e seu filho Marcelo Azzalin depois de uma hora de papo , não poderia deixar de escrever alguma coisa , antes de chegar aqui atrasado , foram três horas de papo com o Carlos de Paula , que a esta hora deve estar voando para Miami . Ouvir o Victorio é voltar no tempo , é relembrar uma época saudosa de nossa vida . Ele me falou de de seu irmão Rubens Azzalin , que correu com uma CISITÁLIA 1300 cc , do Justino de Maio vencedor com ele das MIL MILHAS de 1965 , seu grande amigo e segundo ele um ótimo piloto tão rápido quanto ele . Das MIL MILHAS que correu com o Expedito Marazzi e de um monte de amigos , Ayres Bueno Vidal , Nelson Marcilio , filho do Totó , segundo ele todos grandes pilotos aqui do Tatuapé e todos segundo ele "grandes xaropes" . Estou aqui escrevendo e o Victorio me contando suas histórias , agora é do Ayres , que foi correr em Araraquara com um STUDBAKER e o Victório foi com um DKW , como o Ayres tinha que marcar pontos , começou a andar muito forte e acabou batendo numa estátua na frente do estádio que tinha acabado de ser inaugurada , ele ri muito e diz que que o motivo da batida foi uma suspensão quebrada . Ele já me contou como tomou a ponta nas MIL MILHAS de 65 , do gaúcho Victorio Andreatta , que naquela prova fazia dupla com seu pai Catarino , dois grandes pilotos gaúchos sendo o Catarino vencedor das M.M de 57 , junto com Breno Fornari . A ultrapassagem foi na curva Ferradura , na entrada da segunda perna tendo Victorio Andreata batido na traseira de seu carro . Ouvindo aqui ele contando , seus olhos brilhando parece que foi ontem . Aguardem que ai vem com fotos e tudo toda história daquelas MIL MILHAS .
O Marcelo e eu assinamos em baixo . Só faltou o Fabio , para completar .

CARRETERA FIAT

CARRETERA FIAT foto Julio Carone

Esta carretera FIAT correu na década de 50/60 a seguir sua descrição feita pelo Victorio Azzalin.

" Ela era muito rápida , foi feita pelo Luciano Bonini depois vendida ao Emilio Zambelo e Rugero Peruzzi que correram com ela . O Bonnini a construiu num chassi de FIAT Millecento e sua carroceria era de um FIAT Topolino , seu motor um FIAT com cabeçote STANGUELINI 1.300cc 4 cilindros com duplo comando no cabeçote , rapidíssimo , em 64 ou 63 ela chegou a liderar uma MIL MILHAS , e sempre nos deu muito trabalho nas corridas , já que era pequena , ágil e andava muito bem , mesmo entre as carreteras de maior potencia .O Bonini foi um otimo construtor , só que não tinha condições de competir com seus carros , então construía e vendia ."

Grande Victório , obrigado mais uma vez.E de novo obrigado Manoel Diegues . E para o pessoal da PAPERSLOTCAR , quero ver uma réplica dela .