É muito complicada a tarefa de escrever sobre
um acontecimento cinquenta anos depois com parcas referencias confiáveis e
forçando a memória, mas confesso que mesmo errando algumas vezes é gratificante,
nem mesmo sei que título dou a este post, quando terminar de escrever vocês e
eu vamos ver!
Nas fotos e nos links
que colocarei a seguir toda confusão sobre o Torneio Sudam de 1971. No excelente
Racing Sports Cars o que eu classificaria como raund dois da Sudam aparece como
Campeonato Argentino de Esporte Protótipos, foi corrido no dia 27-06-1971 no Autódromo
Municipal de Buenos Aires, depois da prova do Tarumã.
Então...
A recém-formada Equipe
Z precisava de visibilidade e horas de pista, depois de vencer na estreia em Interlagos
e se não me falha a memoria nas Seis Horas de Interlagos (não tenho certeza se
foi antes ou depois desta prova) procurava um patrocínio e nada melhor para
fazer que ir para pista.
E foi logo encarar uma “briga
de cachorro grande”, topando de frente com o “Loco” e o “Mago” que pouco depois
seria parceiro da Equipe Hollywood em duas criações sensacionais e muitas
vitórias.
Luiz em matéria da
revista Quatro Rodas queixa-se dos pneus e de sua pouca experiencia com o
carro, não custa lembrar que 1971 foi o primeiro ano da plena utilização dos
slicks e que o 908/2 foi projetado e construído antes do advento deles. Enquanto
o Berta LR Tornado, cujo projeto era do ano anterior estava “em casa” e Luis di
Palma já o testara à exaustão inclusive em corridas.
Dois Puma inscritos, Zé
Pedro com motor de 2.000cc e Waldemir Costa (que a RSCs escreve Waldemar) com 2.200cc
P.V. de Lamare com o belo Fúria com motor GM de quatro cilindros e 2.500cc. E
finalmente ele...Antonio Carlos Avallone e sua Lola T70 Chevrolet.
Conta Luiz...
INSCRITOS
Primeira bateria
Segunda bateria
Link, que recebi de meu
amigo Walter, para página em que meu amigo e guru Carlos de Paula descreve o
Torneio Sudam.
Na QR, apesar que
compartilha a reportagem com a excelente Parabrisas Corsa, muito pouco sobre a
corrida, nem referencia ao bom quinto lugar de Avallone. Fora o tom que me
pareceu de sarcasmo de uma frase no topo de uma das páginas “AGORA ELES ACHAM
QUE ESTÃO DEZ ANOS NA NOSSA FRENTE”. Mesmo cinquenta anos depois digo apenas “eles
não estavam dez, estavam vinte!”, com cinco títulos mundiais e aquela épica participação
na 84 Horas de Nurburgring. Hoje descontamos, e muito, mas continuo admirando o
automobilismo portenho, e continuo também não suportando pieguices.
Rui Amaral Jr
PS: Na prova de
8-08-1971 em Las Flores encontrei a participação de Lian Duarte com o Porsche
910 da Equipe Holliwood chegando em quarto lugar na geral. Mais tarde ligo para
o Chico para perguntar, mas foi a equipe formada por Lian, Chico, Crispim e não
lembro quem mais, que antecedeu a ida do patrocínio da tabaqueira para a Equipe
Z, um dia conto mais.
REMINISCÊNCIAS: PARABRISAS CORSA - A partir de 1962,
minha mãe me levava todo começo de Julho a Montevideo, lá morava seu tio
Raphael Angrisani, foi quando comecei a ler a revista, embasbacado com os
textos e fotos, depois toda vez que lá chegávamos a primeira coisa que pedia
era para ir compra-la, lia tudo e trazia na volta sempre dois ou três
exemplares, que se acabavam de tanto folheá-los!
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