...em duas fotos belíssimas que meu amigo Mauro Salin postou hoje!
1971 o batalhador Graham Hill com a Brabham BT34 em Nurburgring preparando-se para dois anos depois lançar a própria equipe, grande piloto, grande batalhador!
1977, os carros da Ferrari se preparando para o GP de Long Beach. #11 Ferrari 312T2 de Niki Lauda que com o segundo lugar empatou com Jody Schekter na liderança do campeonato que o levaria ao seu segundo titulo mundial, a vitória foi de Mario Andretti com a Lotus 78.
Juan, a largada é em Pau, efetivamente e a primeira fila tem Rindt (#2); François Mazet (#4) e Jack Brabham (#18).
Rui, equipamento da Lotus embalado para Le Mans/56. Esquadrão de Lotus 11: #36 Reg Bicknell/Peter Jopp (melhores colocados, P7); #35 Cliff Allison/Keith Hall (P26) e #32 Colin Chapman/ Herbert Mackay Fraser. Mac Fraser, o ídolo do Alysson Vilela correndo com o chefe. Não foram bem, P19.
Antes tudo amigos queridos, apenas Luiz subiu antes da bandeirada final os outros sempre que possível vejo...Edo, Jacob e Joãozão começaram comigo em Estreantes e Novatos no ano de 1971.
Mais tarde posto as fotos da F.2 e das Lotus com as devidas explicações.
Um abração aos amigos
Rui Amaral jr
Mestre Luiz e Lianem Córdoba como comentou João Carlos...na sua Argentina Juan.
Jacob Kounrouzan , João Carlos Bevilacqua e Edo Lemos.
Começam as temporadas de Stock, F.Um, Indy e quero pedir desculpas à vocês por minha ausência deste nosso espaço, acontece que nossa Pátria atravessa um período escuro, negro, e eu não posso me esquivar de participar, assim como não se negou meu pai cinquenta e tantos anos atrás. Sei que o objetivo deste blog não é a politica mas na situação atual se omitir é a mesma coisa que aceitar todo estado de coisas que hoje atormentam Nossa Nação.
Parafraseando uma fala de meu pai digo "É um momento histórico este, em que todos os filhos desta grande nação devem definir-se em favor de uma cruzada de redenção nacional, baseada no respeito à Lei, na devoção à Verdade e no amor à Justiça!"
Abaixo o começo do discurso de meu pai naqueles tempos difíceis, como hoje, que desencadearam a deposição de João Gulart.
Dois vídeos incríveis que o Walter e o Caranguejo dividiram comigo e mostro à vocês com os comentários deles e meus...
Montjuich 1968
Olha só, Ruizão:
Achei esse link, onde aparece um
lance raro. a batida de Jacky Ickx no Jimmy na prova de Barcelona
F2. Um lance com desdobramentos.
Essa foi a primeira prova do Europeu
em 1968. Ickx acertou Jimmy e o tirou da corrida na primeira
volta.
Conta a lenda que a Lotus não fez a revisão que deveria no
Lotus 48 e simplesmente o despachou para Hockenheim para Clark
competir na segunda etapa.
Com a suspensão traseira
comprometida, Jimmy teria largado naquele dia chuvoso para a sua última
corrida...
Na área.
Caranguejo
Albi 1967
Por falar em F2, vejam esse filmete, de 1967: Clark, Rindt,
Stewart, Brabham andando de... F2!
No minuto 6'42" e no 2'38", o Jack Brabham já
mostrava como seria o futuro: cockpit coberto.
Walter
Não me atrevo à comentar, os dois vídeos me emocionaram, só uma coisinha, no de Albi a presença do grande Toto Roche de boné branco o diretor de provas mais famoso da Europa dá a preleção antes da largada à todas aquelas feras! Prometo um dia escrever sobre ele!
Na foto que meu amigo Ronaldão Nazar mostrou no Face, Niki Lauda testa algumas alterações que a Ferrari traria para a 312P para o mundial de 1974. O carro campeão do ano de 1973 traria modificações na aerodinâmica e seria pilotada entre outros grandes pilotos por Clay e Lauda, por insistência de Niki a Ferrari não correu correu o mundial de E.P. dedicando-se exclusivamente à F.Um com a 312B3 e logo à seguir com a mítica 312T que levou Lauda ao campeonato mundial de F.Um de 1975...o resto é história!
