A tocada de Luiz era soberba!
Chico com a viseira aberta.
Confesso a vocês, outro
dia meu amigo Walter fez uma referencia sobre os 500 Quilômetros de Interlagos
de 1971 e fiquei boiando, perplexo nada lembrava da corrida. Hoje fui até minha
coleção de antigas revistas Quatro Rodas e acabei encontrando a edição de
outubro de 1971 o relato e as fotos da corrida.
Duas coisas me chamaram
atenção, o segundo lugar do Chico e depois o resultado da Uma Hora de Calouros,
quando meu amigo João Carlos Bevilacqua chegou nem quinto na vitória de outro
amigo o Jacob Kourouzan.
Logo mandei o recorte
ao João e ao Chico via WhatsApp. Depois num longo papo com o Chico, lembramos
de muitas coisas, e aqui sentado tentando escrever para vocês muito me veio à
lembrança, e agora conversando com o João muito mais.
Tenho uma coleção da
QR, revista que fora os grandes testes que meu amigo Expedito Marazzi fazia com
os carros de então, eu pouco lia, seus relatos de corridas eram parecidos com
aquelas novelas onde o campeão para na última volta e recupera trinta posições
para vencer no final. Expedito escrevia sobre o que conhecia e com muita
propriedade, faz falta o amigo.
E fui lembrando...Não
corri a Uma Hora de Calouros, mas estive lá com os amigos, depois obviamente
assisti os 500 Quilômetros, que se não me falha a memoria foi a estreia da
Hollywood patrocinando a Equipe Z de Luiz e Anisio, onde também corria o Chico, que por ela foi Campeão Brasileiro de Formula Ford no mesmo ano.
Agora mesmo conversando
com o João ao telefone lembrei de estar no grid da Uma Hora de Calouros
cumprimentando os amigos, muitos perguntando o motivo pelo qual eu não iria
correr, havia corrido semanas antes no Torneio União de Disciplina. Lembro
dele, do Jacob, Guaraná e tantos outros...Lembrar é viver novamente bons
momentos.
Nos boxes fuçava em
tudo, ainda não era amigo do Chico e do Anisio, mas fui cumprimentar o Luiz,
Avallone e outros que já conhecia.
Lembro do acidente do
Casari com a T70 na curva Três, as Lolas, Porches, os belos protótipos da
Bhrama, os Pumas, o Royale de Celidonio e do incrível Carlinhos Aguiar e sua
carretera.
Tarde da noite pergunto
ao Caranguejo – Carlos Henrique Mércio – sobre uma foto que procurava, era a
tomada da curva Um com Luiz, Carlinhos, Avallone e infelizmente não
encontramos. Em compensação recebi dele a edição da Auto Esporte com uma bela
cobertura da corrida.
A corrida...Bem a
corrida foi de inúmeras quebras, a T70 do Baixinho quebrava muito, os
protótipos do Rio, com Casari à frente também, mas foi sem duvida alguma um
grande espetáculo que Mestre Luiz soube conduzir com maestria, como sempre.
Eduardo Celidôneo, que infelizmente nos deixou há pouco tempo, com o Royale-Alfa.
Aqui à frente do Puma de Valdemyr Costa.
Avallone e a T70, notem a tocada do Baixinho.
Acredito que na curva Um, Avallone, o Puma de Artur Bragantini, o Furia de Olavo Pires e a carretera de Carlinhos Aguiar. Carlinhos para mim foi uma surpresa, tocada firme e segura era muito rápido, Expedito me apresentou a ele no ano seguinta.
NT: Na AE o motor da carretera é designado como 3.800cc mas na Sports Cars como 4.500cc que acredito mais correto.
Os belos protótipos da equipe Brahma, a esquerda Norman Casari e à direita o REPE 227 de Renato Peixoto.
Jacob no grid.
Jacob, João Carlos Bevilacqua e Edo Lemos, três amigos do coração.
A Auto Esporte que o Caranguejo enviou.
Na semprte confiavel Racing Sports Cars a relação dos inscritos entre eles meu amigo Benjamim "Biju" Rangel..
link
Aos amigos que fiz
nestes cinquenta anos meu fraterno abraço, ou abraçalhão como diz o João.
Obrigado Caranguejo
Rui Amaral Jr
OS: Mais tarde conto
sobre as Seis Horas de Interlagos, quando ainda como Equipe Z Chico e Lian
venceram com o 910.
