TROCANDO OS BRINQUEDOS

No Chevrolet 51 placa 6422, brincando com minha mãe D. Arinda 

 Na "motoneta" aos 3 anos

 Com o cavalo Parana em Campos do Jordão, 1958, atrás o Impala de meu pai, pouco depois destruído por minha irmã na Avenida que hoje leva o nome do amigo querido, Frei Orestes Girardi.

No Bel Air 56 de minha mãe, chegando de viagem 

 Na TZ 350 de meu amigo Nivaldo Correa 

Meu pessoal de apoio, sob a batuta de Carlos Mauro Fagundes

Certas vezes converso com vocês e digo que parece que estou numa mureta de box, pois aí estou com a namorada Suzy e os queridos cunhados Toninha e Zé Luiz, 1982

O bigode de português é "culpa" da namorada acima!

Quando escrevo a vocês frequentemente me pergunto à quem, muitas das pessoas que me acompanham tive a grata surpresa de conhecer pessoalmente, com outras  sempre trocamos e-mails. Hoje, tive simplesmente, vontade de mostrar um pouco de mim, as fotos que tenho de família são muitas, infelizmente as de pista se perderam no tempo!   

Um abraço a todos

Rui

Tchau, na foto do amigo Victor Chiarella 

6 Horas de São Paulo - 2012

Uma bobeira e não fui ao espetáculo que foi a corrida, mas o Joca e o A Mil Por Hora contam a maravilha do espetáculo.

Rui  

Blog do Mestre Joca

A MIL POR HORA

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CONTINENTAL CIRCUS

FERRAZ

DTM - INDY

Bruno Spengler - BMW

Augusto Farfus - BMW

Oschersleben

RESULTADO

1º    Bruno Spengler - BMW Team Schnitzer
2º    Gary Paffett - Mercedes AMG C-Coupé
3º    Jamie Green - Mercedes AMG C-Coupé
4º    Dirk Werner - BMW M3 DTM 51
5º    Augusto Farfus - BMW M3 DTM
6º    Mike Rockenfeller - Audi A5 DTM
7º    Robert Wickens - Mercedes AMG C-Coupé
8º    Mattias Ekström - Audi A5 DTM 51
9º    Filipe Albuquerque - Audi A5 DTM 51
10º  Timo Scheider - Audi A5 DTM

CAMPEONATO

1º Gary Paffett HWA   127 pontos
2º Bruno Spengler BMW Team Schnitzer  116
3º Jamie Green HWA  108
4º Mike Rockenfeller Phoenix Racing  75
5º Edoardo Mortara Equipe Rosberg  74
6º Martin Tomczyk BMW Team RMG  69
7º Mattias Ekström ABT Sportsline  66
8º Augusto Farfus BMW Team RBM  29
9º Christian Vietoris HWA  24
10º Timo Scheider ABT Sportsline  19

FOTOS: DTM

INDY 500 FONTANA

Ryan Hunter Reay

 Will Power

RESULTADO

1º Ed Carpenter
2º Dario Franchitti
3º Scott Dixon
4º Ryan Hunter Reay
5º Hélio Castroneves
6º Graham Rahal

CAMPEONATO

1º Ryan Hunter Reay   EUA  468
2º Will Power  AUS  465
3º Scott Dixon  NZE   435
4º Hélio Castroneves  BRA  431
5º Simon Pagenaud FRA 387
6º Ryan Briscoe AUS 370
7º Dario Franchitti ESC 363
8º James Hinchcliffe CAN 358
9º Tony Kanaan BRA 351
10º Graham Rahal EUA 333
11º J. R. Hildebrand EUA 294
12º Rubens Barrichello BRA 289
13º Takuma Sato JAP 281
14º Marco Andretti EUA 278
15º Justin Wilson ING 278
16º Oriol Servia ESP 275
17º Alex Tagliani CAN 267

FOTOS: AP , GettyImagesBrasil

TERRA FORMULA INDY

Monza 1954

 

Fangio x Froilan

Moss x Ascari

 Fangio e Karl Kling

Hawthorn

Esse GP de Monza foi disputado em plena "ditadura" da Mercedes Benz. Fangio estava com a fantástica Streamliner e fez a pole; Ascari foi o segundo com a Ferrari "emprestada" e Moss em terceiro com seu Maserati britânico (que segundo dizem as más línguas, era capaz de acelerar sozinho se escutasse "God Save the Queen").

Moss

"Touro dos Pampas", "Cabezon" ou simplesmente Froilan Goazalez

Hans Hermann

Apesar disso, quem tomou a ponta foi o tedesco Karl Kling que estava com outra Streamliner, mas Kling era do tipo estabanado. Na quarta volta errou e Fangio foi para a liderança, seguido de Ciccio, Moss e do "Cabezon" Gonzalez. Uma vez que Stirling estava mais preocupado em conter os ataques de Gonzalez, Ascari passou o Chueco e foi para a ponta. Moss começou a respirar quando Froilan passou a ter problemas de câmbio, mas tanto ele quanto Fangio, foram superados por Luigi Villoresi, que largara em sexto e vinha andando muito bem. Gigi já se preparava para "enquadrar" Alberto Ascari quando sua embreagem falhou. Um abusado Moss apareceu então na frente na volta 45, dando início a uma disputa feroz com Ascari, que terminaria três voltas depois, com a quebra do motor de Alberto. Stirling ainda teve o gostinho de liderar por mais algum tempo, mas precisou ir aos boxes para reabastecer e Fangio voltou ao seu lugar de direito. Vitória do Chueco, com Hawthorn defendendo a honra de Maranello em segundo e Gonzalez, que voltara a disputa com o carro de Umberto Maglioli, em terceiro.

Caranguejo


1º  #16 Juan Manuel Fangio           Mercedes W196
2º  #40 Mike Hawthorn                  Ferrari 625/555
3º  #38 Umberto Maglioli                  Ferrari 625
3º  #38 Froilán Gonzalez                  Ferrari 553
4º  #12 Hans Herrmann                  Mercedes W196
5º  #30 Maurice Trintignant           Ferrari 625/555
6º  #42 Fred Wacker                           Equipe Gordini T16