Campeonato Brasileiro de Marcas - Londrina

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Fernanda Freixosa/Vicar Carlão Alves (dir) e Julio Campos (2009) Alta | Web

Duda Bairros/Vicar O Astra 28 de Galid Alta | Web

Duda Bairros/Vicar Galid Osman Alta | Web

Duda Bairros/Vicar Galid Osman e Thiago Camilo no pódio Alta | Web

Campeonato Brasileiro de Marcas: Julio Campos vai substituir Galid Osman na etapa de Londrina

Galid Osman vai participar da etapa final do Campeonato dia 04 em Curitiba

Londrina (PR) 19/11/2011 - O paranaense Julio Campos, piloto da Carlos Alves Competition Team no Campeonato Brasileiro de Stock Car para 2012, vai substituir o paulistano Galid Osman nesta sétima etapa do Campeonato Brasileiro de Marcas, que será realizada neste fim de semana, no Autódromo Internacional Ayrton Senna em Londrina (PR).

O paulistano Galid Osman, piloto do Chevrolet Astra 28, foi surpreendido por uma amigdalite, que causa dor de garganta e dores difusas pelo corpo, que obviamente impossibilitam o piloto de participar desta etapa paranaense do Brasileiro de Marcas.

Galid já está medicado e em repouso, para se recuperar e participar da etapa final do campeonato, que vai ser realizada no dia 4 de dezembro, no Autódromo Internacional de Curitiba (PR).

O paranaense Julio Campos, preocupado e torcendo pela rápida recuperação do amigo, agradece a oportunidade de pilotar o Astra 28 de Galid Osman, e embora nunca tenha guiado um carro de tração dianteira, vai dar tudo de si para fazer uma boa corrida e marcar pontos importantes para manter a liderança da Carlos Alves Competition Team no campeonato de equipes.

A corrida de Londrina do Campeonato Brasileiro de Marcas, terá transmissão ao vivo da REDETV!, a partir das 13,00hs do domingo.

Abaixo os horários do fim de semana:

Sábado, 19 de novembro
9h15 às 10h - 1º treino - grupo A (máx. 23 voltas) -
10h10 às 10h55 - 1º treino - grupo B (máx. 23 voltas) -
12h45 às 13h30 - 2º treino - grupo A (máx. 23 voltas) -
13h40 às 14h25 - 2º treino - grupo B (máx. 23 voltas) -
16h às 16h10 - treino de classificação -

Domingo, 20 de novembro
11h10 - largada da prova 1 -
13h23 - largada da prova 2 -

Assessoria de Imprensa da Carlos Alves Competition Team
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Raid Cidade de São Paulo

CARROS NOS BOXES, ANTES DA LARGADA PARA O GP CIDADE DE SÃO PAULO – 1936.

Prezados amigos antigomobilistas

O Automóvel Clube do Brasil convida-os a participar do Raid Cidade de São Paulo.

Neste domingo, dia 20 de novembro acontece na capital paulista o Raid Cidade de São Paulo. O evento é parte do projeto Corridas do Passado, que visa reviver as glórias e o glamour das provas de rua e homenagear os Pilotos veteranos que fizeram história nas pistas. Alguns irão pilotar carros clássicos antigos e deverão percorrer parte do antigo percurso do Grande Prêmio Cidade de São Paulo, a última prova de rua da cidade, em 1936.

A largada será na Rua Bolívia, no trecho entre as ruas Canadá e Argentina.

O trajeto será de 10 km percorrendo parte do trecho do circuito original da época.

Após o passeio teremos um almoço de confraternização com adesão voluntaria ao custo de R$ 40,00 (quarenta reais) por pessoa sem bebidas, incluindo estacionamento exclusivo com segurança.

Local: Restaurante Uffize, localizado na Av. Padre Antonio Jose dos Santos, nº 281, Brooklyn.

Contamos com vossa presença que muito engrandecera o evento e se possível favor confirmar sua presença nos devolvendo este e-mail.

Diretoria de eventos do Automóvel Clube do Brasil.

UMA NOVA PROPOSTA

http://www.esporteamotor.com.br/pub/esporteamotor/

Até onde campeonatos nacionais fomentam o esporte local?

Em outubro, Mato Grosso do Sul foi palco de mais dois grandes eventos, o Itaipava GT Brasil e Pro Tork Brasileiro de Motocross. Com estrutura e organização profissionalizada, esses eventos serviriam de exemplo e fomentar o esporte a motor em MS. Gerar feedbacks aos organizadores locais. Mas, pelo visto, salvo exceções, não têm sido seguido.

O presidente da Federação de Automobilismo de MS Valdemir Terra alegando falta de verba, diz que não divulga os eventos estaduais, por ter poucos participantes. Dito isso passaram 3 anos e nada muda.

Ora, caro presidente, se a sua estratégia fosse a mais correta, estaríamos com grid cheios há algum tempo. Se atualmente temos poucos participantes é devido que eles tem pouco incentivo.

O que um piloto ganha ao disputar o estadual de kart ou de carro, alem de troféu? Nada.

Para correr de carro ou kart hoje, gasta se R$1000,00 a R$4000,00 por corrida. É obvio que se pelo menos tivessem ajuda das empresas, a historia seria outra. Mas quem vai patrocinar um evento que ninguém sabe, quem, quando nem onde são as corridas?

Eu não devia, mas vou dizer o que deveria ser feito para encher o grid de pilotos:

Sortear e ou premiar quem participa;

Apoiar com uma mídia promocional que tenha boa audiência;

Enviar mala direta para as empresas saberem que o automobilismo existe, e quem são os pilotos;

Seguir um calendário fixado no final do ano anterior ou no máximo no inicio do referido ano;

Formar parceria com as imprensas locais;

E outras coisas mais.

E quanto à verba para isso? A federação tem recebido verba da Fundesporte, é só reservar uma parte para a promoção.

Feito isso garanto que dias melhores virão.

Um abraço e até a próxima.

Por Mauro Takashi

Editor da revista virtual  EsporteaMotor

Paulo Delavigne

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