FORÇA LIVRE E CLÁSSICOS 3/07/2010

Sábado e Domingo tem corrida em Interlagos, Clássicos de Competição, Força Livre, Campeonato Paulista. Na Força Livre os pilotos de meus amigos Pankowski e Ferraz vão correr de Spyder e a essa hora já devem estar no autódromo se preparando, parece que o Thomas só vai poder estar por lá no sábado e o Ferraz vai fazer o acerto do carro na pista e a classificação.

Outra equipe que vai com tudo é a Della Barba, na Clássicos com os pilotos Edson Furrier no Puma #10, Mariano Cirello no Puma #19, Zé Augusto no Porsche 356 ceder #13 e Ricardo Secco no VW #17. Estarei por lá, espero que com toda gang e amanhã mostro mais algumas fotos e conto um pouco dos treinos.

Edson Furrier

Mariano Cirello

Zé Augusto

 

Ricardo Secco

3ª Edição do AUTOMOBILE

Primeiro Sábado do mês de Julho está chegando e como já está fixado no calendário de encontros de carros antigos de Fortaleza, neste Sábado (03/07/2010), acontecerá o 3º AUTOMOBILE - Encontro de Autos Antigos de Fortaleza.

Devido ao sucesso do 1º e 2º encontro, a Praça do Bosque ficou pequena para o nosso evento que será realizado em novo espaço que tem tudo haver com a nossa paixão.

O novo local será nas dependências externas do Museu do Automóvel do Ceará onde além de expor suas maquinas, teremos a oportunidade de conhecer nas dependências internas do Museu, incríveis raridades do inicio do século passado e verdadeiras Obras de Artes das décadas de 20, 30, 40, 50, 60 e 70.

Além de contarmos com o total apoio do Museu do Automóvel nesta 3ª Edição do AUTOMOBILE, teremos peças de antiquários, miniaturas para compra, venda e troca e tentaremos introduzir o velho e charmoso mercado de pulgas (venda de auto peças antigas).

Traga a sua miniatura para negociar ou simplesmente expor, ou aquela peça de carro que você não lembrava que estava guardada em casa, pois com certeza alguém está loucamente a procura dela.

Em fim. Venha passar um agradável final de tarde batendo papo, tomando uma cerveja geladissima, trocando ideias com os amigos e principalmente, mostrando a todos sua Jóia Rara.

Até lá;

Fred Guilhon
(85) 9945-0194


Izabel Romcy
(85) 8790-2677

 http://www.planeta-fusca.blogspot.com/  

OS GAÚCHOS

O automobilismo Gaúcho sempre foi forte e muito antes da inauguração de Tarumã já se fazia presente com grandes nomes em todas corridas de vulto pelo Brasil. Prova disso são as vitórias deles nas Mil Milhas Brasileiras em Interlagos nos anos 50 com grandes pilotos como Catharino Andreatta, Orlando Menegaz, Breno Fornari, Aristides Bertuol, Italo Bertão.

O que sempre me admirou nesses pilotos era que traziam os nomes de suas cidades pintados no carro, como uma bandeira, Passo Fundo, Bagé, Encantado, Lageado, Erechim e por aí vai. Sei que na época havia uma certa rivalidade entre eles, e este é um assunto para pesquisar e escrever sobre um dia.

José Otero #26 na largada em Encantado.

Pois é, meu amigo Caranguejo -Henrique Mércio - é de Bagé e quando viu a foto do piloto  José Otero na largada do 1º Circuito do Alto Taquari RGS na cidade de Encantado largando com sua carretera #26 atrás de outra carretera #4 logo me enviou um e-mail contando que o piloto era Bajeense e algumas lembranças de sua carreira.

Infelizmente temos pouco material sobre o José Otero, sabemos que participou da 1ª Mil Milhas Brasileiras, portanto se alguém souber mais e quiser nos dar os detalhes mostraremos com toda certeza a carreira dele.

José Otero largando na prova Porto Alegre-Bagé.

Circuito da Zona Sul, interessante prova que largava em Guaiba, região metropolitana de Porto alegre e seguia para Bagé, passando por cidades como Caçapava do Sul e Lavras. Depois, retornava à Guaiba, mas pela estrada de Pelotas, passando por Camaquã.

Na foto de Francisco Landi, que participou dessa prova em 1950 e foi o segundo colocado na primeira etapa com seu Nash.

A meu amigo Bajeense Caranguejo e todos pilotos Gauchos que levaram o nome de suas cidades e estado com muita garra a todos os lugares onde havia uma competição automobilistica. 

Ainda Valencia

A desastrada entrada do Safety Car no GP da Europa em Valencia ainda rende seus frutos no mundo da Formula Um, a FIA estuda uma punição a Alonso por suas declarações de que a corrida foi manipulada e ainda a Stefano Domenicale por seus comentários.

Ouvi agora a pouco Domenicale na News Letter da Ferrari recebida ontem e achei razoáveis suas declarações. Ele lamenta que o Safety tem entrada justo na frente da Ferrari quando a equipe vinha fazendo uma boa corrida e acha que a punição de Hamilton foi branda e propiciou a ele uma forma de andar forte por uma ou duas voltas e descontar o tempo perdido na passagem pelos boxes.

Como já escrevi antes acredito que a F I nesse ponto tem muito a aprender com a Indy, não achei de forma alguma que houve malandragem de Hamilton, apenas ele viu o Safety entrando e o Vettel lá na frente e passou. O erro foi da direção da prova não realinhando os carros tal como eram suas posições antes do acidente.

 

Quase ao final da corrida os pneus de Alonso já estavam em estado lastimável.