Heládio, Ney, Bird, Jean, Alex, Pedro Vitor, Chico...
............, caro
amigo RUI, faz algum tempo que não escrevo algumas linhas em seu blog. Também,
não tinha alguma novidade a contar e só para encher lingüiça, não faz muito o
meu gênero. Mas agora, há algo a se dizer.
Fomos gentilmente convidados por ALEX DIAS RIBEIRO a ir ao aniversário de 50
anos da EQUIPE CAMBER. BIRD CLEMENTE,
JAN BALDER, INGO HOFFMANN, PAULO GOMES, LITO CAVALCANTI e FLAVIO GOMES, éramos
os de fora, mas a festa estava com muita gente de BRASÍLIA, todos a prestigiar os
membros dessa famosa EQUIPE CAMBER .
Sempre falei que a bastante tempo atrás , houve duas grandes
escolas de automobilismo . A primeira, tanto pela época quanto pelo nível de pilotos que de lá saíram,
sem dúvida alguma foi a EQUIPE WILLYS. Desde que ela nasceu pilotos como BINO
HEINS, EUGÊNIO MARTINS, LUIZ PEREIRA BUENO, WILSON FITTIPALDI, CARLOS PACE,
BIRD CLEMENTE, EMERSON FITTIPALDI, CAROL FIGUEIREDO, TERRA SMITH e tantos
outros eram de um nível altíssimo em que culminou de quatro deles terem chegado 'a FORMULA UM, sendo que EMERSON FITTIPALDI foi CAMPEÃO MUNDIAL por
duas vezes .
A segunda grande escola sem
dúvida a EQUIPE CAMBER em que dela nasceram ou se formaram pilotos do nível de
ALEX DIAS RIBEIRO, PUPO MORENO e NELSON PIQUET, todos chegando também 'a
FÓRMULA UM, sendo PIQUET TRI CAMPEÃO MUNDIAL .
As comparações em automobilismo
são inerentes e inevitáveis , não tem
outro jeito . Hoje, olhando para trás não tenho dúvida alguma que o trabalho
para lá de corajoso da turma da EQUIPE CAMBER
foi mais grandioso, devido ao
facto de terem feito tudo a """" unha
"""" literalmente e
principalmente sem recursos algum. O famoso PATINHO FEIO não me deixa mentir
.......!!!!!!! A sua aerodinâmica para
lá de esdrúxula, mas o carro em si extremamente importante para o nosso automobilismo de competição
demonstrando a saga desse TEAM . Eles cresceram tanto na técnica como no
"""" acreditar em chegar lá """""
nas dificuldades enfrentadas, no meio do nada, pois a época BRASÍLIA não existia automobilisticamente
falando. Eventualmente , somente uma coisa ajudou esses rapazes que foi o
desenho de suas ruas ......!!!!! Não tinha praticamente esquinas, eram apenas
curvas de média é de alta velocidade, além de
é claro da inexistência de radares .
Imaginem os """" rachas
"""" ````a noite, deixava essa rapaziada super afiada....!!!!!!
Todos sem exceção eram muitíssimos
rápidos nesses tipo de curvas ......!!!!!!!!
A bem da verdade, de um
jeito ou de outro o trabalhos dessas duas EQUIPES a WILLYS e a CAMBER, ainda em se olhando para
trás mais uma vez, foi a coisa mais importante que aconteceu no automobilismo
brasileiro até ao presente momento . Escrevo isto sem medo algum de errar.
Espero, rezo , para os cartolas de um modo geral, reconheçam seus erros
ao colocar à disposição dos
jovens pilotos de hoje essas famigeradas
MONOMARCAS, uma tremenda falácia . O exemplo está aí, há vista de quem
tenha seus olhos abertos. Fora o fruto dessas duas EQUIPES, e está claro de
AIRTON SENNA, que resultados efetivos o nosso automobilismo TUPINIQUIM teve
mundialmente falando. .......?????????????
Ainda, além disso com
problemas adicionais que são a perda de
AUTODROMOS famosos como o do RIO de
JANEIRO (((( este , um assalto à mão
armada .....????)))))))) e o da própria cidade de BRASÍLIA , um caso a ser
resolvido seriamente. Aos amantes do futebol, imaginem se só houvesse o estádio
do MARACANÃ será que o BRASIL teria vencido campeonatos mundiais? NO
AUTOMOBILISMO é a mesma coisa, não podemos nos dar ao luxo de perder nossas
praças de velocidade . Uma infâmia......!!!!!!!
Sei que no momento pessoas
estão com idéias para colocar o """" trem nos trilhos
"""“, se esta claro não houver obstáculos à frente , pois a
coisa já é difícil sem estes, imaginem
com eles .......!!!!!!! Uma categoria REALMENTE ESCOLA se faz necessária. Peso
potência igual ao KART, pneus estreitos STREET, sem apêndices aerodinâmicos,
eis o caminho, além de vários fabricantes de chassis e por que não de motores
......!!!!!!!
Ao ALEX meu muito obrigado pelo convite
realmente foi muito legal apenas no próximo talvez tenha que ter um hiato menor,
pois mais dez e não sei se estarei em pé
.....!!!!!!!!
A toda a EQUIPE
CAMBER abraço amigo
CHICO LAMEIRÃO
BLOG DO JOVINO
No excelente Mocambo muitas fotos da festa, obrigado Jovino, um abraço.
Mille Miglia 1933 - Gigi e Emilio foram 33ºs com a Fiat 508S Balilla.
