Quando elas sabem mais do que eles!!!!!!!

Sábado passado quando terminei de escrever sobre o X20 fui olhar meu outro blog e com surpresa vi uma nova seguidora , alem do Édo e do Fred que sempre me prestigiam tinha uma nova seguidora , a Leandra . Cliquei em sua foto e descobri que ela também escreve um blog , e dirige um centro automotivo e como minha Cláudia é pedagoga !!!Nas suas postagens ela conta como é seu convívio na sua empresa com homens , nenhum admite que uma mulher saiba sobre carros mais do que eles , e nas suas entrevistas para sites e outros meios de comunicação a reação dos homens é absurda . Já escrevi sobre a Lella , Danica e Mouton três mulheres que venceram muitos marmanjos , outro dia mostrei três beldades junto com as Ferrari , e logo em seguida lembrei de minhas queridas amigas Elisa e Graziela antigomodelistas e que entendem e muito sobre carros .

Elisa e o " Flecha de Plata " no Museu Fangio .
A Elisa alem de ser antigomodelista , promotora de eventos tem um site o ANTYQUA e escreve um blog em que mostra suas andanças pelo mundo dos carros antigos com muita propriedade e conhecimento . Ao ler sua postagem " Festival de Relíquias - Os Argentinos " fiquei até emocionado pelo jeito como ela descreveu os construtores de carros antigos Argentinos . Alem de tudo é Diretora Executiva do Mercedes Benz Club Brasil e Diretora Regional -PR da Federação Brasileira de Veículos Antigos . Graziela Rocha

E a Graziela então , achei-a escrevendo sobre carreteras no site ANTYQUA , antigomodelista escreve um blog que mostra os dragsters e arrancadas . Escreveu para nós no " Histórias " a corrida " 500 KM de Porto Alegre " e " Orlando Menegaz " duas postagens com ótimos textos e que fizeram um baita susseço . É sobrinha neta de Orlando Menegaz , filha de Nelson Rocha que acompanha corridas desde os áureos tempos .

Elisa seu amigo que corre na GT3 , Enzo Monteiro do Nascimento , e Nelson Rocha

Sidney e Dani Frigo , Nelson e Graziela .
Em seu blog Graziela conta a vida da família Frigo , Dani e Grandão seu marido . Dani piloto de dragster , mãe de três filhos um casal de gemeos com 9 anos e um filho com 6 anos , todos pilotos de dragsters . Dedicada ao que faz pilota seu dragster resoluta enfrentando qualquer desafio .

Leandra

Por fim a Leandra , não a conheço , mas lendo seu blog vejo que é uma batalhadora , pedagoga como minha Claudia , dirige seu centro automotivo e escreve muito bem em seu blog . A homenagem que escreveu a seu marido Dyonisio é algo imperdivel .

Como se vê os comentários maldosos que fazem a respeito da mulher que lida com automóvel e automobilismo é puro preconceito de quem deve entender do assunto muito menos do que elas e com isso se sentir diminuídos . Poderia descrever aqui de mais uma dezena de mulheres que lidam com automobilismo , Bia Figueiredo , Christina Rosito , Graziela Fernandes mas resolvi escrever de minhas duas amigas Graziela e Elisa e da Dani e Leandra que não conheço .

Inteligentes , bonitas elas sabem o que fazem e entendem de carros mais que muitos marmanjos .

Elisa Asinelli do Nascimento

www.elisaan.blogspot.com/

Graziela Rocha

www.spidbygrazielarocha.blogspot.com/

Leandra Giovanetti

www.memoriasdabieleta.blogspot.com/

RESGATANDO A HISTÓRIA

Uma das incriveis criações do Fabio Poppi , a 50 de Azzalin/De Maio .

Elisa Asinelli do Nascimento .

Dia 7/7 recebo do Fabio as incríveis fotos de carreteras , dos 500 Km de Porto Alegre fiquei horas olhando as fotos , maravilhado . Fiquei pesquisando e não encontrei muito a respeito da corrida , mandei um e-mail ao sempre presente Carlos de Paula e fora os primeiros colocados ainda fiquei sem saber muita coisa .

No dia 8 /7 encontro no site da ANTYQUA um texto sobre carreteras escrito por Graziela , e deixo um recado no site . Recebo no dia seguinte um e-mail super gentil da Elisa me fornecendo o e-mail da Graziela . Entro imediatamente em contato com ela .

Em sua resposta ela me surpreende , seu pai Nelson Marques Rocha é um aficionado pelas carreteras e sua mãe sobrinha de Orlando Menegaz . Imediatamente , faço a postagem das fotos para que ela e Sr Nelson me contem sobre a corrida . A esta hora eu já tinha pertubado bastante meus amigos Fábio e Carlos e falando ao telefone com a Elisa e depois com a Graziela resolvi convida-la a escrever sobre a corrida , ela aceitou de pronto . E ainda iria contar com a ajuda de seu pai Nelson , "uma enciclopedia de automobilismo" . Nesta altura já mais tranquilo vou dar uma espiada no blog do Carlos , tomei um susto , ele havia colocado uma postagen indicando em meu blog as fotos das carreteras , choveu gente de todo mundo . Ainda conversei com o Paulo Peralta que me esclareceu que o VW PORSCHE que correu era do Gaúcho Haroldo Dreux . Os dias 9/10 e 11 foi uma troca constante de conversas com a Graziela , devo te-la perturbado "um pouco" , mas valeu a pena quando li seu belo relato , seu e de seu pai Nelson , da corrida . A meus amigos Fábio e Carlos duas pessoas fabulosas , deixo meu abraço . A Elisa Asinelli do Nascimento , meu muito obrigado . A Daniel Winik piloto destas incríveis máquinas e que muito ajudou com suas lembranças deixo um forte abraço e fico aguardando suas histórias .

A Graziela e Nelson Marques da Rocha meus novos parceiros , a honra de te-los comigo .

HISTÓRIAS

As fotos e texto que vou mostrar na próxima postagem foram enviadas por Fabiano Guimarães, conheci-o através do blog , deixou um comentário onde contava que tinha muitas fotos e se eu gostaria que me enviasse . Depois conversando com ele descobri que também havia corrido e alem disso de sua época como fã, incentivado por seu pai Luiz Guimarães Jr , tem uma memória fantástica .
Quando comecei a escrever este blog , incentivado pelo Carlos de Paula minha ideia era essa mesma, contar histórias por quem as viveu . Todas pessoas que são loucas pelo esporte , e isso o automobilismo tem demais .
Logo no primeiro dia do blog , o Carlos coloca uma chamada divulgando meu blog , a seguir o Fred , lá de Fortaleza , faz aquele banner incrível divulgando em seu blog o “ Histórias “ . Era o apoio recebido de dois grandes e eu apesar de ter várias ideias e uma boa memoria dos fatos , não sabia se ia conseguir transmitir minha mensagem . E fui escrevendo ,de meu jeito intimista e colocando na tela o que vinha coração . Ai fui reencontrando os amigos ,ou como diria o Expedito , velhos amigos , Teleco , Duran , Ferraz , Orlando , Gabriel , Chico , Crispim , Junior . Conversamos constantemente e dessas conversas aparecem minhas histórias , do Ricardo , hoje professor , lembrei de quando fazíamos seu Passat de corridas em sua casa , hoje alem dessas lembranças dividimos aqui seus trabalhos na FEI . Na palestra na FEI , após ter o excelente Bird acabado de falar o Ricardo agradeceu e pediu a todos nós ex pilotos que nos levantássemos , certamente para mostrar a seus alunos que aqueles " malucos " existiam de verdade , como eu demorasse um pouco a levantar por conta de uma perna dormente ele saiu com essa “o Rui está demorando a levantar porque não quer que vejam que está tingindo os cabelos “ . Ora eu não tinjo os cabelos , apesar de meus 57 anos não tenho nenhum , repito nenhum fio de cabelo branco ! Eu te perdoo meu amigo de tantas , e não adianta ficar rindo quando conversamos !
Voltando ao blog, gente de peso escreveu aqui, o Carlos o Gabriel, o Peralta contou da primeira vez que ouviu o ronco ensurdecedor de um carro de corridas, o Orlando contou como em sua corrida de estreia me ultrapassou por fora na curva “Um” (esta eu devolvo a ele um dia quando estiver escrevendo em seu blog). Ai conheci o Fabio , maluco por carreteras que me apresentou o Victório e eu que tive o privilégio de andar em sua carretera pelas ruas de São Paulo conheci pessoalmente a lenda e seu filho Marcelo . Do Fabio recebi aquelas fotos maravilhosas dos 500 KM de Porto Alegre de 1957 . Com as fotos no arquivo fui pesquisar e descobri a sobrinha do Menegaz escrevendo sobre o tio e conheci e fiquei amigo da Graziela seu pai Nelson e da Elisa . Por falar em Graziela , vou acabar ficando de cabelos brancos fazendo a pesquisa para o vídeo dos 500KM de Porto Alegre 1962 que ela me enviou.
E eu que mal sei mexer nesta máquina acabei escrevendo no blog do Gabriel , do Orlando , mandando textos para o Luiz – Saloma - , ajudando o Junior e recebendo material e ajuda de muita gente como o Luan , o exepcional Ari Moro , que me foi apresentado pela Elisa e Graziela .
Agora com as fotos e o texto do Fabiano formou-se o circulo , alguém que acompanhando o blog me enviou suas fotos e histórias .
Hoje lembrando esses 10 meses vejo que não me falta material para postagens , tenho guardadas mil histórias , textos e fotos e aos poucos e com minha competente desorganização vamos dividi-las .
Desde o começo tive leitores , impulsionado pelo Carlos , Fred , Fabio , o Sanco. Com o tempo algumas postagens tiveram números expressivos , a do FEI X20 tendo no dia alcançado 1300 visualizações , os 500 KM de Porto Alegre escrito pela Graziela mais de 1000 visualizações no dia e outra postagen que não me lembro agora e em que pela primeira vez passamos dos 1500 leitores . Um impulso importante recebi do UÊBA que vive divulgando muito do que escrevo . É uma grande satisfação olhar o Who´s Amung e ver alguém lendo uma postagem antiga e essas que citei acima já ultrapassaram a casa dos 2000 leitores , logo vou instalar um controlador de estatísticas para podermos ver melhor .
É , é muito para um simples contador de histórias , que a com a ajuda dos amigos tenta dividir com todos um pouco do que vivemos.

Primeiro 500 Km de Porto Alegre - Circuito da Pedra Redonda - 1958

Amanhece o domingo, vento minuano havia dado trégua, para esta que seria a primeira prova dos 500 Km de Porto Alegre que se tornaria um clássico do automobilismo gaúcho.

A cidade estava movimentada com porto-alegrenses e o público vindo da região e outros Estados.

Os ânimos exaltados, adrenalina em alta, agitava e muito os pilotos, mecânicos e preparadores. Seria o primeiro, grande e belo confronto entre os paulistas e gaúchos após os incidentes da final das Mil Milhas Brasileiras de 1957. E ainda com a participação dos ‘hermanos’ exímios pilotos argentinos e uruguaios o que só engrandeceria esta.

De São Paulo vieram os pilotos Camillo Christófaro, Celso Lara Barbéris, Chico Landi, José Gimenez Lopes e Luiz Margarido.

Os gaúchos que participaram, Aristídes Bertuol, Catharino Andreatta, Ítalo Bertão, José Asmuz, Nacticvo Camozzato, Orlando Menegaz entre outros.

Os argentinos Juan Galvez e Felix Peduzzi e o uruguaio Rômulo Buonavoglia entre outros.

Os treinos de sábado foi de muita emoção e tristeza, o piloto José Gimenez Lopes, bateu em uma árvore destruindo sua Chevrolet N° 82 tirando também Chico Landi.

A prova consistia em 40 voltas no Circuito da Pedra Redonda. A largada foi às 8h e 45min, com Barbéris na ponta, sendo logo ultrapassado por Orlando Menegaz, fazendo a segunda volta com média de 140 km/h, em sua cola Juan Galvez e Aristides Bertuol. Que superou com maestria Galvez, dando início a um duelo entre os gigantes gaúchos com suas possantes Chevrolet/Corvette N° 24 e N° 4.

O ritmo forte fez com que Menegaz abandonasse a prova na 25ª volta, com problemas no diferencial. Os pilotos que já se encontravam fora desta eram Galvez, Barbéris, Christófaro, Catharino, Felix e Menegaz.

Peduzzi capotou na Praça da Tristeza, saindo também da prova, mesmo assim teve muita sorte pois não teve nenhum ferimento.

Nactivo Camozzato, que vinha em segundo lugar, assumiu a liderança da prova ultrapassando Bertuol que tentou alcançar Camozzato, na 26ª volta Bertuol, perde o controle de sua carretera N° 4, batendo forte em uma árvore e ficando entalado entre duas outras, na rótula da Caixa d’Água de Ipanema. Camozzato conquistou a vitória com bravura.

A prova que iniciou com 19 pilotos, acabou com apenas 6, se tornando num festival de carreteras quebradas e acidentes. O Circuito da Pedra Redonda exigia muita habilidade dos pilotos e resistência das máquinas.

Curiosidades sobre esta prova:

- Aristides Bertuol com sua Chevrolet/Corvette N. 4, que tinha câmbio de quatro marchas para frente e a ré embaixo, como se fosse um afogador, ao ser dada a largada não viu que estava com a ré engatada e largou de marcha ré. Por sorte não bateu em nenhum concorrente, mas teve de ser dada uma segunda largada;

- Aristides Bertuol e Orlando Menegaz, cada um com sua respectiva Chevrolet/Corvette , apostaram Um Milhão de Cruzeiros para ver qual deles seria o vencedor. Quando Daniel Winik e outros pilotos ficaram sabendo rasgaram o cheque, pois isto levaria-os a pilotarem em extrema alta velocidade que poderia ocasionar grave acidente.

Agradeço ao amigo Rui Amaral Lemos Jr. pelo convite para escrever sobre esta tão importante fase do automobilismo gaúcho. A Fabio Poppi que nos presenteou com as fotos e a Carlos de Paula que nos apoiou. Aos amigos Daniel Winik, único piloto passo-fundense de carretera, ainda vivo e meu pai, Nelson Marques da Rocha, ambos enciclopédias vivas que me auxiliaram neste.

Graziela Marques da Rocha

Passo Fundo-RS

Cantando o Hino Nacional - antes da largada

Momentos antes de alinharem

Largada

"Cupecita la Galera" dos argentinos hermanos Dante e Torcuato Emiliozzi

 Carretera Ford N. 52

Ford 1 e Juan Galvez a direita

Chevrolet N. 3 de Peduzzi

 Ford N. 18, a Gilda, de Nicanor Ollé

 Ford N. 30 e ao fundo Ford N. 53 de Buonavoglia

 Chico Landi e Celso Lara Barberis

 Carretera Ford N. 6 com Camozzato a esquerda

 Ítalo Bertão que correu com a Ford N. 48 de Daniel Winik

Orlando Menegaz com sua carretera Chevrolet/Corvette N. 24

 Aristides Bertuol com sua Chevrolet/Corvette N. 4

Buonavoglia com sua Ford N. 53 

Carretera Chevrolet N. 16 de João Galvani

 Diogo Ellwanger com sua Ford N. 22 - descida para a curva da Pedra Redonda

 Rótula da Caixa d'Água

 Saída da Praça Tristeza, Bertuol com sua Chevrolet/Corvette N. 4 atrás de Menegaz com sua Chevrolet/Corvette N. 24

Camozzato com sua Ford N. 6

Carretera Chevrolet N. 82 de Chico Landi

NT: Quem está ao lado parece se José Gimenez Lopez

Quadriculada vai para... 

Aldo Costa com sua Ford N. 12 - ao completar a prova

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Aproveito para mostrar novamente o vídeo dos  500 KM de Porto Alegre de 1962, que recebi de meus amigos Nelson e sua filha Graziela Marques da Rocha, editado e disponibilizado no You Tube  por meu amigo Fernando Fagundes.

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Interessante, hoje ao abrir a pagina de estatísticas do Historias mais de 10 visitas a este post. 

Foi a primeiro post da sempre competente Graziela, nas fotos que eu havia recebido do Fabio Poppi.

São  fotos antológicas de nosso automobilismo, de uma época de raça e pilotos privilegiados, que corriam com dificuldades e amor ao esporte.

Com este post, me aproximei de alguns amigos do Sul, entre eles o sempre presente Caranguejo e Leandro Sanco que em seu ótimo blog, conta muitas das historias do automobilismo.

À Graziela, Nelson, Fernando e Fabio meu muito obrigado, e um forte abraço!

Rui Amaral Jr

Post original de 13 de Julho de 2009

POSTAGENS CARRETERA

Carreteras no Tarumã 1998

No vídeo que recebi da talentosa Graziela Rocha com arquivos de seu pai Nelson Rocha , achei essa preciosidade , no dia 23 de Maio de 1998 no autódromo do Tarumã homenagearam nossos grandes pilotos de carreteras , grandes pilotos e grandes carros , o Gaúcho sabe como enaltecer seus ídolos e de todos nós. Consegui tirar essas fotos do vídeo , com minha conhecida incompetência para lidar com essa máquina , mas acredito que valeu pelo valor histórico . Obrigado Nelson e Graziela e obrigado a todos pilotos que um dia correram com esses bólidos . Obrigado por podermos recordar .

Alcidio Schröeder , Paulo Afonso Trevisan , Breno Fornari e de boné branco Orlando Menegaz .

Orlando Menegaz mostra à repórter Hickmann sua carretera Chevrolet com motor Corvette . Com este carro em dupla com Ítalo Bertão escreveram uma das mais belas páginas do automobilismo Brasileiro ao vencerem em Interlagos as Mil Milhas Brasileiras no ano de 1961 .

No vídeo quando o motor Corvette urra , ficamos arrepiados !

Acima "Brigite" carretera Ford nº 2 de Catharino Andreatta e abaixo a carretera Ford nº 6 de Julio Andreatta , as lendárias " Galgos Brancos " dos não menos lendários irmãos Andreatta .

A nº 4 carretera Chevrolet Corvette de Aristides Bertuol .

A carretera Ford nº 5 de Haroldo Vaz Lobo .

À D. Jô e Nelson Rocha e a meu amigo Victório Azzalin testemunhas dessa época de glorias .

Escrito com muita emoção por Graziela Rocha e Rui Amaral .