"Sepang, 25 marzo - "Magico" era la parola visualizzata sulla pit board di Fernando Alonso appena ha tagliato il traguardo, conquistando una brillante vittoria nel Gran Premio della Malesia. Incredibilmente, dopo aver tanto parlato di crisi per il Cavallino Rampante, lo spagnolo adesso conduce il Campionato del Mondo Piloti, dopo due turni, mentre la Scuderia Ferrari è al terzo posto dietro a McLaren e Red Bull. "Se parliamo di una gara pazza, magari con la pioggia, allora forse potremmo finire davanti", ha detto Fernando giovedi in occasione della conferenza stampa FIA e sembra che, oltre ad avere un talento per la guida, forse ha anche un talento per predire il futuro!
Dopo aver avuto un fine settimana prevalentemente asciutto, la pioggia ha scelto i momenti prima della partenza per arrivare sul circuito di Sepang. A sufficienza per permettere a tutti di montare le gomme intermedie Pirelli, ma così forte per le monoposto da causare un sacco di schizzi d’acqua. Appena le luci si sono spente, Hamilton e Button hanno mantenuto le loro posizioni in griglia, ovvero prima e seconda, seguiti da Webber, Grosjean a breve distanza e Vettel, con Fernando al settimo posto. Dopo essere partito terzo, Schumacher è scivolato indietro, mentre Felipe ha guadagnato due posizioni piazzandosi decimo. Fernando era quinto al secondo giro e al terzo, appena la pioggia si è intensificata, Felipe è stato il primo a rientrare ai box per montare le gomme da bagnato Extreme e, al giro seguente, Grosjean ha parcheggiato la sua Lotus nella ghiaia in condizioni insidiose. Giro 4 e Fernando, Button, Hulkenberg, Ricciardo, Petrov e Kovalainen passano al pneumatico da pioggia. Al quinto giro è stata la volta di Hamilton, Webber e Vettel, con un doppio stop, Rosberg, Maldonaldo, Raikkonen, Schumacher e Kobayashi.
Appena le condizioni sono peggiorate, in un primo momento le informazioni sul monitor davano per la gara bandiera rossa. Tuttavia, pochi secondi dopo, è stata annunciata la Safety Car. Ma, dato che la pista era praticamente un fiume di acqua, la bandiera rossa è uscita al giro numero nove. Le vetture schierate sulla griglia di partenza nell'ordine erano quelle di Hamilton e Button, primo e secondo per la McLaren, poi Perez (Sauber), Webber (Red Bull), quinto Fernando sulla Ferrari, Vettel (Red Bull), Vergne (Toro Rosso), l'unico del gruppo di testa a non aver cambiato le gomme estreme, poi Felipe, ottavo con l’altra F2012, con Rosberg nono su Mercedes, seguito da Karthikeyan, un altro pilota che non si è fermato e che ha guadagnato 13 posizioni per la Hispania!
Dato che la ripartenza è avvenuta con la Safety Car, dopo una sosta di quasi un'ora, secondo le regole tutte le vetture dovevano montare gomme da bagnato estremo. Button si è fermato subito per montare le intermedie e questo lo ha visto arrivare davanti al suo compagno di squadra, che è stato anche superato da Fernando e, anche se Perez aveva guadagnato un sacco di terreno quando la Sauber è stata la prima a montargli le gomme estreme dopo il primo avvio, mettendosi davanti al pilota della Ferrari, Fernando ha ottenuto immediatamente la posizione davanti a lui. Con Button che è stato fermato da una collisione con Karthikeyan, Fernando si è portato in testa alla gara, con un buon margine di circa sei secondi su Perez. Tuttavia, la situazione è cambiata quando la pista è diventata abbastanza asciutta da dover montare le slick per la prima volta in gara. La Sauber ha dimostrato di essere molto più veloce della F2012 e il messicano sembrava in grado di superare Fernando. Tuttavia, la pressione si è allentata quando Perez è andato largo sul rettilineo e il divario tra i due è cresciuto di nuovo di cinque secondi. Il messicano è ritornato a lotta in pista, ma a questo punto non rimanevano abbastanza giri, e così, un felice Fernando ha tagliato il traguardo pugni al vento, conquistando una brillante vittoria e, francamente, inaspettata. Una vittoria che lo porta in testa al Campionato del Mondo Piloti, con 5 punti di vantaggio su Hamilton e 10 da Button.
Il pomeriggio di Felipe è stato meno brillante: dopo un stop anticipato per gli pneumatici estremi, si era portato dalla dodicesima posizione in griglia all’ottava della ripartenza. Ha combattuto con Vergne della Toro Rosso, ma poi è andato largo perdendo diverse posizioni, scendendo al diciottesimo posto, per poi arrivare alla bandiera a scacchi in quindicesima posizione.
Dopo aver avuto un fine settimana prevalentemente asciutto, la pioggia ha scelto i momenti prima della partenza per arrivare sul circuito di Sepang. A sufficienza per permettere a tutti di montare le gomme intermedie Pirelli, ma così forte per le monoposto da causare un sacco di schizzi d’acqua. Appena le luci si sono spente, Hamilton e Button hanno mantenuto le loro posizioni in griglia, ovvero prima e seconda, seguiti da Webber, Grosjean a breve distanza e Vettel, con Fernando al settimo posto. Dopo essere partito terzo, Schumacher è scivolato indietro, mentre Felipe ha guadagnato due posizioni piazzandosi decimo. Fernando era quinto al secondo giro e al terzo, appena la pioggia si è intensificata, Felipe è stato il primo a rientrare ai box per montare le gomme da bagnato Extreme e, al giro seguente, Grosjean ha parcheggiato la sua Lotus nella ghiaia in condizioni insidiose. Giro 4 e Fernando, Button, Hulkenberg, Ricciardo, Petrov e Kovalainen passano al pneumatico da pioggia. Al quinto giro è stata la volta di Hamilton, Webber e Vettel, con un doppio stop, Rosberg, Maldonaldo, Raikkonen, Schumacher e Kobayashi.
Appena le condizioni sono peggiorate, in un primo momento le informazioni sul monitor davano per la gara bandiera rossa. Tuttavia, pochi secondi dopo, è stata annunciata la Safety Car. Ma, dato che la pista era praticamente un fiume di acqua, la bandiera rossa è uscita al giro numero nove. Le vetture schierate sulla griglia di partenza nell'ordine erano quelle di Hamilton e Button, primo e secondo per la McLaren, poi Perez (Sauber), Webber (Red Bull), quinto Fernando sulla Ferrari, Vettel (Red Bull), Vergne (Toro Rosso), l'unico del gruppo di testa a non aver cambiato le gomme estreme, poi Felipe, ottavo con l’altra F2012, con Rosberg nono su Mercedes, seguito da Karthikeyan, un altro pilota che non si è fermato e che ha guadagnato 13 posizioni per la Hispania!
Dato che la ripartenza è avvenuta con la Safety Car, dopo una sosta di quasi un'ora, secondo le regole tutte le vetture dovevano montare gomme da bagnato estremo. Button si è fermato subito per montare le intermedie e questo lo ha visto arrivare davanti al suo compagno di squadra, che è stato anche superato da Fernando e, anche se Perez aveva guadagnato un sacco di terreno quando la Sauber è stata la prima a montargli le gomme estreme dopo il primo avvio, mettendosi davanti al pilota della Ferrari, Fernando ha ottenuto immediatamente la posizione davanti a lui. Con Button che è stato fermato da una collisione con Karthikeyan, Fernando si è portato in testa alla gara, con un buon margine di circa sei secondi su Perez. Tuttavia, la situazione è cambiata quando la pista è diventata abbastanza asciutta da dover montare le slick per la prima volta in gara. La Sauber ha dimostrato di essere molto più veloce della F2012 e il messicano sembrava in grado di superare Fernando. Tuttavia, la pressione si è allentata quando Perez è andato largo sul rettilineo e il divario tra i due è cresciuto di nuovo di cinque secondi. Il messicano è ritornato a lotta in pista, ma a questo punto non rimanevano abbastanza giri, e così, un felice Fernando ha tagliato il traguardo pugni al vento, conquistando una brillante vittoria e, francamente, inaspettata. Una vittoria che lo porta in testa al Campionato del Mondo Piloti, con 5 punti di vantaggio su Hamilton e 10 da Button.
Il pomeriggio di Felipe è stato meno brillante: dopo un stop anticipato per gli pneumatici estremi, si era portato dalla dodicesima posizione in griglia all’ottava della ripartenza. Ha combattuto con Vergne della Toro Rosso, ma poi è andato largo perdendo diverse posizioni, scendendo al diciottesimo posto, per poi arrivare alla bandiera a scacchi in quindicesima posizione.
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Minha tradução, perdoem qualquer erro.
Sepang, 25 de março - "Mágica" foi a palavra que apareceu na placa do box para Fernando Alonso que acabara de cruzar a linha de chegada, vencendo brilhantemente o Grande Prêmio da Malásia. Incrível, depois de toda a conversa de crise para o Cavalo Saltitante, o espanhol agora lidera o campeonato Mundial após duas rodadas, enquanto a equipe Ferrari está em terceiro lugar atrás de McLaren e Red Bull.
"Se falarmos de uma corrida louca, mesmo com a chuva, então talvez pudéssemos terminar na frente", disse Fernando quinta-feira na conferência de imprensa da FIA e parece que, além de ter talento para dirigir, talvez ele também tem um talento para a previsão o futuro!
Foi um fim de semana em sua maioria com pista seca, a chuva chegou momentos antes da partida ao circuito de Sepang. Suficiente para permitir que todos pudessem montar os pneus intermediários da Pirelli, mas o suficiente para causar u spray atrás dos carros.Assim que as luzes se apagaram, Hamilton e Button mantiveram as suas posições no grid, ou seja, o primeiro e segundo, seguido por Webber, Grosjean a curta distância e Vettel, com Fernando em sétimo lugar. Depois de iniciar em terceiro, Schumacher caiu para trás, enquanto Felipe ganhou duas posições e terminou em décimo. Fernando foi o quinto na segunda volta. E como a chuva se intensificou, Felipe foi o primeiro a ir ao Box para trocar os pneus de chuva fraca para os Extreme. Na próxima volta, Grosjean rodou e parou sua Lotus no cascalho em condições traiçoeiras . Na volta 4, Fernando, Button, Hulkenberg, Ricciardo, Petrov e Kovalainen trocaram os pneus. Na quinta volta foi a vez de Hamilton, Webber e Vettel, com uma parada dupla, Rosberg, Maldonaldo, Raikkonen, Schumacher e Kobayashi.
Como as condições pioraram, num primeiro momento foi mostrada a bandeira vermelha. No entanto, segundos depois, foi anunciado o Safety Car. Mas, como a pista estava quase um rio de água, a bandeira vermelha apareceu na nona volta. Os carros alinharam no grid na ordem que estavam na pista, Hamilton e Button, primeiro e segundo para a McLaren, em seguida, Perez (Sauber), Webber (Red Bull), quinto Fernando e a Ferrari, Vettel (Red Bull), Vergne (Toro Rosso), o único do grupo que não mudou os pneus Extreme, em seguida, Felipe, oitavo com o outro F2012, Rosberg em nono de Mercedes, seguido por Karthikeyan, outro piloto que não parou e ganhou 13 posições para a Hispania!
No reinício, com o Safety Car, após uma pausa de quase uma hora, de acordo com as regras todos os carros tinham que estar com pneus de chuva extrema.
Button foi o primeiro a colocar os pneus intermediário, e ficou à frente de Hamilton, e também passou por Fernando, e mesmo Perez ganhou algumas posições quando a Sauber foi a primeira a monta pneus de extrema chuva na primeira parada, ficando a da Ferrari, Fernando ia imediatamente atrás dele. Com Button no box após colisão com Karthikeyan, Fernando toma a ponta, com uma boa margem de cerca de seis segundos sobre Perez. No entanto, a situação mudou quando a pista tornou-se suficientemente seca para serem montados os slicks pela primeira vez na corrida. A Sauber tem provado ser muito mais rápida do que o F2012 e o mexicano parecia capaz de superar Fernando. No entanto, a pressão aliviou-se quando Perez foi reto na freada de uma curva e a diferença entre os dois cresceu de volta para cinco segundos. O mexicano está de volta para lutar na pista, mas neste momento são poucas voltas restantes, e assim, um feliz Fernando cruzou a linha de, punhos ao vento, conquistando uma vitória brilhante, e, francamente, inesperada. Uma vitória que o leva a liderar o campeonato do Mundo com 5 pontos à frente de Hamilton e 10 de Button.
A tarde de Felipe foi menos brilhante: depois de uma troca precoce para pneus de chuva extrema, voltou na décima segunda posição depois de estar em oitavo no grid do reinício. Ele lutou com Vergne da Toro Rosso, mas depois perdeu várias posições, para chegar à bandeirada em décimo quinto lugar.
Rui Amaral Jr
