FERRARI

Hoje a Ferrari está vivendo alguns momentos difíceis na Formula Um, mas já deu grandes alegrias a seus fãs espalhados pelo mundo.

 Froilan Gonzalez na primeira vitória da Ferari na FI, Silverstone 1951

Alberto "Ciccio" Ascari, o primeiro campeão do mundo pela Ferrari 1952 e bi em 53.

Fangio

Gilles

Hawthorn

Enzo com von Tripps, Phil Hill e Carlo Chitti, no fundo do box Humberto Maglioli. 

 Clay

Lauda

Reutmann

 Gilles

Maurice Trintgnant

 Ciccio Ascari

 Berger

 Clay e Lauda

 Baghetti

 Amon

 Scarfiotti

 Musso

Alboreto e Johansson

Jody

Surtees

Ickx e Clay

Schummi e Barrichello, para meu amigo Contreras, 

Crônica de uma ultrapassagem

Confesso à vocês que nunca fui santo, pudera, pois de 20 ou 25 corridas na Divisão 3 grande parte delas larguei com a Caixa 3, isto desde as primeiras corridas ainda novato, quando pilotava o VW da equipe De Lamare. Então caso não soubesse ultrapassar ainda estaria andando atrás de algum alicatão muito mais lento!

Sou fã de Gilles e de alguns amigos que pilotam da mesma forma, ia dizer arrojo mas falando em Gilles a palavra fica pequena! Entre os amigos o Bruninho, piloto rápido e sobretudo determinado, quando apontava para uma ultrapassagem ia para cima. Nesta seqüência de fotos e no vídeo ele larga atrasado, na curva Quatro de Interlagos ele chega no pelotão que vinha talvez disputando o quinto ou sexto lugar logo após a largada, e...

 curva Quatro, Mogames que havia largado em último já ultrapassou Duran, Ferraz, Tide e Bruno vem lá atrás...

#25 Elcio Pelegrini logo atrá Manzetti com Mogames colado, Bruno seguido de Tide Dalecio já toma a primeira perna da Ferradura ao lado de Ferraz e Duran começa a escapar...  

Manzetti e Mogames começam a contornar a Ferradura, Bruno trazendo Tide com ele já tomou o lugar de Ferraz e Duran a esta altura já está de olhos arregalados!

Aos amigos, que tanto prezo!

Rui Amaral Jr 

Gilles

Cada vez que ele sentava num carro de corridas, o que acontecia era um espetáculo, apenas um espetáculo! Podia estar brigando na ponta, ou lá atrás, mas sempre com garra, dando show e andando no limite. 

Não foi campeão do mundo, mero detalhe, Don Enzo o admirava, como admirou Tazio, Antonio, Alberto ... Mas o preteriu a favor de Jody, quem sabe pensando no seu futuro brilhante. 
Tão brilhante, que mesmo hoje, trinta anos após aquela volta voadora, tentando buscar uma pole, ainda é lembrado e por uma multidão de fãs.  

PRÍNCIPE X ACROBATA

Neste link, meu amigo Caranguejo conta um o que foi a batalha destes três, Didier, Enzo e Gilles.  

Mônaco 2012 - corrida

Webber larga para vitória, sempre seguido de Nico. Grosjean rodando.

Kobayashi voando

Webber e Nico

Por incrível que pareça Alonso saiu de Mônaco como líder do campeonato.

RESULTADO

Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1h46min06s557
Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 0s643
Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 0s947
Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - a 1s343
Lewis Hamilton (ING/McLaren) - a 4s101
Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 6s195
Paul di Resta (ESC/Force India) - a 41s500
Nico Hulkenberg (ALE/Force India) - a 42s500
Kimi Raikkonen (FIN/Lotus) - a 44s000
Bruno Senna (BRA/Williams) - a 44s500
Sergio Pérez (MEX/Sauber) - a 1 volta
Jean-Éric Vergne (FRA/Toro Rosso) - a 1 volta
Heikki Kovalainen (FIN/Caterham) - a 1 volta
Timo Glock (ALE/Marussia) - a 1 volta
Narain Karthikeyan (IND/HRT) - a 2 voltas

CAMPEONATO

1º  Fernando Alonso   76

2º  Sebastian Vettel    73

3º  Mark Vebber        73

4º  Luis Hamilton       63

5º  Nico Rosberg        59

6º  Kimi Raikkonen   51

GP di Monaco - Podio e punti per Fernando e Felipe

Monte Carlo, 27 maggio – Hanno concluso in terza e sesta posizione le F2012 di Fernando Alonso e Felipe Massa nel Gran Premio di Monaco: capaci di guadagnare terreno rispetto al via, entrambi i ferraristi hanno poi saputo gestire il vantaggio grazie ad una sapiente gestione della corsa. Bilancio positivo per la squadra di Maranello al termine dell’appuntamento monegasco, dominato dalla Red Bull di Mark Webber davanti alla Mercedes di Nico Rosberg. Punti preziosi per la Scuderia che già volge lo sguardo al prossimo round, in programma nel fine settimana del 10 giugno sul circuito Gilles Villeneuve di Montreal.

"As F2012 terminaram na 3ª e 6ª posição o GP de Monaco, com Alonso e Massa- Nossos carros foram capazes de durante a corrida, ganhar posições, com uma boa estratégia de corrida. Siamos com um balaço positivo da corrida monegasca, dominada por Webber e Rosberg. Conseguimos pontos importantes para a equipe, que já se prepara para a próxima corrida no circuito Gilles Villeneuve em Montreal."   

FOTOS: AP , Reuters

TERRA FORMULA UM   

Gilles

Pesquisando na Quatro Rodas encontrei esta perola, cujo texto me neguei a ler todo...vejam bem “errou pela última vez” e “e ele não soube desviar”.

Confesso que já em 1982 não lia mais nossas duas revistas de automobilismo, a QR e AE, à exceção de quando meu amigo Expedito voltava a alguma delas. De lá para cá são essas perolas que acompanham grande parte da cobertura desse esporte que tanto amamos. 

Obviamente quando acompanho alguma corrida pelos nossos canais abertos respeito muito os bons comentários do Barrichello, Edgard e outros pilotos que sabem muito bem sobre o que falam, até o Burti, que acho um pouco chato, quando assisto pela emissora oficial respeito, afinal eles têm uma “boa” idéia do que é pilotar e ir buscar um tempo! 

Sensacionalismo, vontade de mostrar que sabe muito mais do que na verdade sabe, hoje mais do nunca são constantes em nossas reportagens automobilísticas, então devemos com muita parcimônia absorvermos o que lemos e ouvimos!

 

Villeneuve; todo piloto que anda sempre no limite erra, até Jimmy, Chueco e Tazio, e para andar na frente é quase sempre imprescindível estar no tal limite! E numa volta de classificação, andando no fio da navalha, é impossível mudar a trajetória sem que nada aconteça, só quem nunca observou direito ou nunca teve que fazer o mesmo pode dizer que “ele não soube desviar”. 

À Gilles, que levou a arte de pilotar ao extremo, ao seu mais belo sentido. 

Rui Amaral Jr

Quatro Rodas Digitalizada- Junho 1982

link

NT: 32 anos depois é complicado escrever sobre um reportagem, me desculpe o autor que não conheço pessoalmente, mas os fatos são esses.

Corremos para celebrar a vida, a morte...