MONSTROS SAGRADOS

Juan Manuel Fangio
As vezes quando escrevo parece que estou escrevendo só para mim , tento passar a emoção que senti e acabo não sabendo se consegui . Peço perdão por minhas falhas , pois alem de escrever apenas a seis meses , a grande maioria das vezes escrevo com o coração na ponta dos dedos .
Quantas vezes li sobre a vitória de Fangio que descrevi na postagem anterior ? Talvez uma centena desde meus doze anos . Quando vi o vídeo fiquei maravilhado , com Fangio freei no limite , entrei naquelas curvas muito alem do limite possível , ultrapassei e venci . Ver o sorriso de Hawthorn no podiun e saber que ao ser indagado sobre Fangio disse " Fangio ? Ele é um deus ." dito pelo piloto que seria campeão do mundo no próximo ano . Sabia Hawthorn que estava vivendo um momento mágico , único .

Jim Clark e o Lotus 33

Com Clark foi uma admiração mais presente , lia sobre suas corridas vezes sem conta . Pilotei com ele aquele Cortina em Brands , quando não satisfeito com suas vitórias na F1 e Protótipos pilotava num mesmo dia em três categorias , e dava show nas três . AH!! Aquele Cortina com a roda que tangenciava a curva no ar e fora do asfalto , um metro dentro da grama que margeava a pista . Clark dizia que Dan Gurney era o único piloto que se comparava a ele em velocidade e Gurney falou após o acidente de Hockenheim " Se ele morreu o que será de nós " .

Ayrton e o MacLaren

Com o Ayrton venci dezenas de vezes em Silverstone , de F.F e F 3 . Segurei o Patrese em Interlagos e o Manssel em Magni . Não tirei o pé no Japão , batendo na traseira de quem não teve a devida competência de fazer aquela curva de pé embaixo . Num livro que li sobre o Ayrton ele diz que a volta perfeita é como dar o nó na gravata e as duas pontas ficarem iguais , muito difícil ,

só que para ele não era impossível , lembro de inúmeras , a mais marcante aquela em Mónaco onde começou cada vez a andar mais rápido , até colocar mais de dois segundos em seu companheiro de equipe , Alain Prost .

As vezes começo a escrever alguma coisa e meu pensamento voa , ai deixo algo de lado , espero que entendam .

MAIS QUE CAMPEÔES

TAZIO

JIM

AYRTON

Fui apaixonado pelo automobilismo desde cedo , lembro que a partir dos 10 anos lia tudo que me caia nas mãos , tinha muitos ídolos no Brasil ,destes escrevo outro dia . Um em particular tinha uma enorme admiração , Jim Clark ,para mim era tudo que um piloto poderia ser .Minha mãe era casada em segundas núpcias com um cara super legal , o Dino Genovesi , e ele me deu a primeira assinatura que tive da revista AUTOESPORTE na época uma revista completa. Quando chegou o primeiro numero surpresa em assinante estava escrito "JIM CLARK do Amaral" era eu.Mais tarde , já começando a correr , entendendo mais do assunto , vi que não estava errado , acompanhando outras carreiras , vi muitos pilotos sensacionais ,ainda vou mostrar todos , e comecei admirar um certo italiano , que tinha corrido em todas categorias de sua época , até de moto , dele o Adolfo Cilento me emprestou um livro em italiano , que contava sua vida. Pilotos rápidos , campeões , grandes pilotos graças a DEUS nosso esporte tem de sobra . Mais aqueles que independente do equipamento , das condições da equipe e outros fatores conseguem superar tudo , são mais rápidos que o carro , em minha modesta opinião foram apenas três . Tazio Nuvolari , Jim Clark e Ayrton Senna . Em 1938 a AUTO Union havia perdido seu grande nome , o excelente Bernd Rosemeyer ,morto num AUTO UNION de carroceria aerodinâmica a mais de 435 km/h , sem seu grande piloto e com a nova formula de três litros a equipe começa a sofrer sem resultados , ai chega aquele italiano já famoso e leva o carro que nas mãos de outros não andava e vence com ele o GP da Itália e o GP de Donington na Inglaterra. Tazio era mais rápido que o carro.E o que escrever sobre Jim Clark piloto com um modo de pilotar incomparável , alguém que entendesse menos de automobilismo , e o visse andando só em um pista , talves pensasse , este não é rápido , só que era e bem mais rápido que todos , e naquela época muita gente boa disputava com ele . Em um mesmo dia guiava Esporte Prototipos , Turismo e F1 e em todas brigando lá na frente. Foi o mentor da Lotus , que com esta base ganhou ao longo do tempo mais de 70 corridas de F1 . Em 1968 uma reta de Hockenheim nos tirou o privilegio de vê-lo pilotar.

Dele falou outro baita piloto Dan Gurney " se ele pode morrer o que será de nós".

E o Ayrton ,ora ele era o Ayrton Senna ,herói em todo mundo , dele já se escreveu muito . Pouco pelo que ele representou para todos nós . Uma curva de Imola ,a Tamburelo levou o nosso campeão .Algumas pessoas vão dizer que sou louco , mais para mim estes três grandes homens representam a essência do automobilismo de competição.