Mostro novamente este post em que meu irmão conta do amigo Agnaldo de Goes, e sua loja de automóveis, a SPEED. Pois bem, recentemente encontrei na Quatro Rodas edição de Março de 1963 um relato de meu amigo Expedito Marazzi, de uma visita a ela e dos grandes carros que lá estavam. Na matéria algumas fotos, que mostram alguns amigos e carros, como a Ferrari descrita por meu irmão e alguma outras jóias. Acredito que aquele Porsche 356 seja de nosso amigo Kiki.
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Agnaldo Araújo de Góes Filho.
Agnaldo foi piloto , dirigente , dono de equipe , um baita cara , foi sua a Equipe CEBEM , única representante da alemã BMW no Brasil , onde trabalhava também nosso amigo Kiki - Karl H . Kraus - antes disso possuía uma loja de autos na Av. Sto. Amaro . A seguir um relato de meu irmão Paulo Amaral sobre seu amigo.
Não vejo o Agnaldo nesta foto, mas sentado no Porsche, atrás nosso amigo Kiki, que tempos depois trabalhou com Agnaldo na CEBEM, revendedora BMW.
" Sua loja no inicio da Av. Sto. Amaro chamava-se SPEED AUTOMÓVEIS , tinha duas entradas grandes , e era bem profunda , basicamente os carros com que ele trabalhava , eram automóveis de corrida , como FERRARI , MASERATI , MECÂNICA CONTINENTAL e autos de luxo , como ROLLS ROYCE , LINCON CONTINENTAL e outros , ao todo caberiam em sua loja mais de vinte autos , e por lá sempre achávamos preciosidades . Certa vez ele me ofereceu uma FERRARI BERLINETA 12 cilindros uma maravilha , fiquei com este carro por algum tempo , pelo que me lembro era do Chico Landi . Era uma maravilha seu motor não roncava , "URRAVA" , um dia na Av. Paulista dei uma esticada em 1º que foi até os 90 KM/H , andar nela era muito bom ,apesar de difícil condução . Vendo atualmente os valores destes carros , vejo a fortuna que ele teria hoje guardada , só que na época eram caros mais não valiam tanto . Lembro também da alegria com que ele nos recebia , amigos e clientes , sempre encontrávamos com Celso Lara Barberis , Chico Landi , Camilo Cristofaro , Ciro Cayres , Gilberto Demargos e outros .Certa vez ele me ofereceu a FERRARI TESTAROSSA 3000 em que o "Veludo" se acidentou na curva 2 , depois de algumas voltas com ela resolvi não comprá-la , era muito rápida . Este era meu amigo Agnaldo , sinto saudades das reuniões que fazíamos todas as tardes em sua loja , de onde nós saiamos para ir até o Totem , uma lanchonete muito bem acabada , montada em lona como uma tenda árabe de luxo , seu terreno era de esquina bem amplo e sua comida muito boa e foi o precursor de drive in no Brasil seu nome vinha do enorme totem indígena na sua entrada , que também era na Av. Sto. Amaro , próximo de sua loja e ponto de encontro de automobilistas e kartistas , onde estavam sempre o Cláudio Daniel Rodrigues , Luiz Pereira Bueno, Maneco Combacou , e meus amigos Victor Simonsen , Acácio Canário Mancio o "Geléia" , Gilberto Demargos , "Kiki" , Ricardo Amaral , Niltinho "Gun" Guinter , Luciano Mioso , Fernando Simonsen . Tudo isso vale como lembrança dos bonitos anos 60 "
Quatro Rodas acervo digital, Março de 1963.
AOS AMIGOS; de ontem e de hoje.
Muito bom relembrar os locais que freqentavamos e as pessoas citadas pelo Paulo.
ResponderExcluirAlgumas infelizmente já nos deixaram.
Conheci a Speed na Sto. Amaro e o Toten.
A loja do Agnaldo era passagem obrigatória para ver as novidades em matéria de esportivos.
Apenas uma duvida, a Testa Rossa que bateu em Interlagos, era pilotada pelo Fernando Antonio Mafra Moreira, que corria com o pseudonimo de Rio Negro, não me lembro do apelido "Veludo".
Mais uma vez, obrigado por relembrar as histórias da época do nosso "inocente" automobilismo.
Romeu.
Oi Romeu, tudo bom?
ResponderExcluirVeja em 63 eu tinha 11 anos, ia ao Totem com meu irmão e seus amigos.
Será essa TR que vc cita?
Acho que essa é a que o Agnaldinho chegou em 2º nos 500 KM de 1961.
Um abraço
Ferrari sempre chega em segundo !
ResponderExcluirNão fui eu Romeu, foi o Chico!rsrssr
ResponderExcluirRui, esse Maloqueiro tá perdendo o medo...
ResponderExcluirA Ferrari que se acidentou tirando a vida do Rio Negro, era uma Testa Rossa que pertencia ao Agnaldo. Reza a lenda que o Agnaldo estava inscrito para essa prova, mas se machucou jogando futebol(quebrou um braço)o Rio Negro pegou o carro emprestado e se espatifou nos eucaliptos entre a um e a dois..
O acidente foi em 20 de Maio de 1962, portanto, depois dos 500 Km de 1961.
A Testa Rossa destruida, foi comprada pelo Camillo, que inclusive colocou a suspensão traseira De Dion da Ferrari, na famosa e inesquecível Carretera 18.
Romeu.