Jacarepaguá 1969 - Três Horas de Velocidade

 

Sidney Cardoso no KG e Fernando Pereira no Mark I. Saída da curva Norte conforme comentário do Barba no post anterior.

Carlos Pace Alfa P33 o vencedor e Sidney Cardoso.

O AC de Wilsinho Fittipaldi, Sidney e uma Berlineta de Brasília. 

Taí Barba, também tinha visto o CASCÃO, precisamois saber quem era o cadango!

#49 Gordini de Lair de Carvalho, segundo o Barba vermelho com uma faixa branca central, amigos me disseram ser muito bonito. Saída da curva Norte.

  Conversando com o Sidney fiquei sabendo que ele comprou o Karmann-Ghia Porsche do Pace, e que nesta corrida seu motor Porsche 2.000cc estava quebrado então ele correu com um motor VW 1.600cc.

“Está corrida foi a estreia da P33da Jolly, com vitória tranquila do Pace, e da Lola T70 do De Paoli. No warm up o Wilsinho com o AC VW1600 empurrava a Lola no miolo, que depois desmanchada na reta. A P33 pulverizou o recorde da pista, rodando 1:29', o recorde anterior era do Fitti Porsche, 1:33'. Acho que a Lola T70 é junto com as Ferraris 330P3 e P4, os mais belos esporte protótipos já feitos.

Abraço.

Barba”

 Agradeço ao Sidney e aos comentários do Barba.

Abraços a todos.

Rui Amaral Jr

Jacarepaguá final dos anos 1960.

Gordini #49 de Lair Carvalho, segundo um amigo era vermelho e muito bonit.

O belo Karmann Ghia, me parece com motor VW e atrás um Mark I que não consegui ver de quem.

O Karmann Ghia, por dentro um AC e atrás uma Berlinetta.

Mini-Cooper pertecente a Amauri Mesquita sendo pilotado por Carlos Lima, segundo me confirmou o próprio Amauri em mensagem. Este carro depois foi vendido ao Benjanmim-Biju- Ralgel, que correu com ele em subidas de montanha e depois vendeu ao Nelson Piquet. Antes da confirmação do Amauri enviei a foto ao Biju via WhatsApp e depois liguei, ele está viajando, depois de hora e meia de papo, confirmou ser o Carlos, e aprovitou e contou um monte!!!!!

 Ontem meu amigo Alfredo Brito mostrou estas belas fotos de Jacarepaguá provavelmente do final dos anos 1960.

Fiquei admirando e pensando que deste belo automobilismo, praticado com VWs,  Gordinis, Karmann-Ghias, ACs – de Anísio Campos – Alpines, Ninis e outros saíram cinco títulos mundiais da Formula Um.

Grandes preparadores, mecânicos e pilotos dai saíram, foi bem antes de meu começo, mas tive uma grande saudade, saudades daquilo que vi, mas não vivi.

Sorte minha que alguns desses grandes nomes, mais velhos que eu, hoje são grandes amigos.

Rui Amaral Jr

 

NT: Não tenho a autoria das fotos, caso apareçam os autores darei os devidos creditos.

Interlagos 25 Horas 1970- Quinto lugar, Piero Gancia/Emilio Zambello  

 

Turito & Manduca

Eu Manduca e Arturão em Interlagos dois anos atrás...

Manduca, Heitor Luciano Nogueira Filho e Arturão em Interlagos.

Terça feira 26 de Agosto de 2015...pego o carro e vou até São Caetano do Sul visitar meu amigo Arturão e ver alguns negócios, chegando lá estava ele na porta de sua casa com o sorriso de sempre. Saímos pelo ABC, visitamos uma oficina que prepara um Old Stock, visitamos alguns amigos e vamos visitar o Manduca - Andreoni - ( Manduca e eu somos amigos de juventude e morávamos no mesmo bairro em São Paulo, o Pacaembu ) e lá passamos algumas horas agradáveis de um papo solto e muitas risadas, fora o telefonema que recebi quando lá estava do Biju Rangel, e ele e o Manduca fofocaram uns 20 minutos! . 

À noite quando fui deixá-lo  em casa vejo algumas fotos e recortes de jornais, estes que mostro agora, a surpresa e que por lá tem muito mais e logo vou digitalizar tudo e trazer para vocês.

 Arturão vindo de lado na chuva em Jacarepaguá.

 Com Edson Yoshikuma em sua cola...

 Vencendo com Amadeo Campos colado. 

 Com Jr Lara Campos em seu encalço.

Em Interlagos

Dia mais que agradável, memorável, um abração Manduca e Arturo.

Rui Amaral Jr

PS: Turito é como o Arturo é conhecido no Rio Grande do Sul.   

    

Jacarepaguá 1981

1981 os VW já não conseguiam acompanhar os Passat na Divisão 3, nesta corrida em Jacarepaguá  a bela atuação de Jr Lara, um belo vídeo compartilhado por Alessandro Neri no YouTube.
Na época os melhores motores VW Boxer, como os do Jr, tinham por volta de 152/157 HP enquanto os AP dos Passats já ultrapassavam os 200hp, como podemos ver uma luta inglória, como a levada por meu amigo Jr.
De resto, o narrador já na época destilava seu veneno e dizia as mesmas bobagens de hoje.
Acredito que foi uma das ultimas corridas do Jr com o VW, tendo depois passado para a Stock. Quando ele voltar de viajem conta mais!  

"No inicio 1981 estava escrito já o fim dos VW D3, pois os carros com suspensão macpherson (passat, gol) equipados com motores modernos e já estavam conseguindo jogar os seus 180 HP para o chão, pois antes eles patinavam muito em saida de curva, assim os VW levavam uma grande vantagem. 
Nas primeiras corridas ainda deu disputa, meu carro tinha uma enorme torcida o retorno para a Smirnoff era grande mesmo sem ganhar corrida. Usando 3 jogos de pneus e 4 motores por corrida estava sem animo pois o índice de quebra de meu carro era grande. 
Nesta corrida 5 etapa já estava difícil com os ponteiros principalmente no Rio autódromo que que ganhei minhas melhores corridas, mas o calor nesta etapa era grande ainda tive problema no inicio com meu freio dianteiro esquerdo que estava travando depois parou, certamente andaria a frente do Toninho até o meio do retão. Me lembro que tinha relógio de temperatura de cilindro, era um anel que ficava entre o cabeçote e a vela, este se não estou enganado chegou no enrosco com o Junqueira a mais de 600 graus no miolo vindo a ter um refresco nas retas perto dos 450 graus sendo que a melhor potencia que meus motores tiveram foi 154 HP a 380 graus. Mas que foi divertido encher o saco dos Passats por um período.....rsrsrs "

Jr Lara

Blog do Jr Lara

SOS Autódromo do Rio de Janeiro

Blog do Buriti

JACAREPAGUÁ

Quero fazer um pedido aos meus amigos e seguidores, vamos divulgar, podem pegar as fotos, usarem o que quiserem, não vamos deixar o Rio sem autódromo! 

OS AMIGOS NO RIO

Arturo vencendo.

 Jr Lara Campos e Arturo Fernandes

Largada

Box, Ricardo Bock e Artur Cruz.

Ricardo entrando no carro.

 Adolfo Cilento, nas fotos de Caíque Pereira.

Jr Lara e abaixo, Manduca e os Levorin.

#88 Expedito Marazzi

José Manuel Ferraz

 Sequência de fotos de Francisco Freire.

Paulo Sallorenzo na FI

 Ayrton

Candango na pista!