Nestes dias de quarentena sei que
deveria escrever mais, quieto aqui em casa, com meu filho e os cachorros,
encontrei um montão de coisas para fazer, inclusive dar uma espiada em meus
arquivos fotográficos.
Perdoem-me os autores das fotos, pois
fora a do Julio, que é de seu arquivo, das outras não conheço os autores.
Formula Super V, Julio Caio Azevedo
Marques vence em Cascavel com seu compadre
Nelson Piquet em segundo.
As belíssimas Ferrari 312P na
chuva. Monza 1972 - #1 Jacky Ickx/Clay Regazzoni a vencedora; #2 Ronnie
Peterson/Tim Schenken, Terceira colocada; #3 Brian Redman/Arturo Merzario, não
terminou.
Na saída do S, na frente os
pinheiros da curva do Pinheirinho, um carro roda, me parece a Maserati de
Zampiegi, carro de Chico Landi. Enquanto lá no alto um carro vai subindo a Reta
Oposta. Provavelmente final da década de 50 do século passado.
Autódromo do Rio, na frente a bela
Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato, depois um Malzoni-DKW, um protótipo WV, não
sei se Ricardo Achcar. Uma carretera Gordini ao lado de uma Alfa Giulia, atrás
uma Alfa GTA ao lado de uma Berlinetta.
Apesar da diversidade, e da diferença
técnica entre os carros, este belo automobilismo fez um bi-campeão do mundo,
abrindo caminho para outros seis títulos.
Nurburgring 1968; Um apressado Jack
Brabham, Brabham BT26, pede passagem em pleno Karroussel à Piers Courage, BRM
P13. Black Jack terminou em quinto lugar e Piers em sétimo.
Copa Brasil 1970-Só quem conheceu o
Avallone sabe de tudo que fez por nosso automobilismo, um grande empreendedor,
faz falta. Na foto a largada de uma das baterias das etapas, na pole o Porsche 908/2 de Alex
Soler-Roig, ao seu lado a Lola T70 de Wilsinho Fittipaldi e o outro Porsche
907 de Jorge de Bragation. Atrás se vê uma Lotus Europa, que pode ser do português
Ernesto Neves, bem como uma Alfa P33, outro Porsche e vários carros que corriam
por aqui.
Le Mans 1958 virada de Mulsanne; #5
o belo Aston Martin DBR/300 de Roy Savadori/Lewis-Evans/Carrol Shelby, quebrou
e Shelby não pilotou. #32 Porsche 550RS
do valente Carol Godin de Beaufort/Herbert Linger, quinto colocado na geral e primeiro
na categoria. E o #12 a Ferrari 250 TR de Mike Hawthon/Peter Colins/Luigi
Musso, quebrou.
Agora três de meus/nossos grandes ídolos...
Mestres na arte de pilotar deixaram suas marcas nas pistas e, em nossas
memórias.
Luiz Pereira Bueno e a March 711
num belo sobresterço na curva Bico do Pato em Interlagos, no GP Brasil de 1972.
A equipe Hollywood alugou este carro da
March para Luiz correr o GP que homologou o autódromo para corridas da Formula
Um, e outras categorias mundiais. No intervalo dos treinos Luiz em algumas
voltas pelo Circuito Externo, estabeleceu o recorde daquele belo trecho do
então fabuloso autódromo. Quem já pilotou um carro alugado sabe das
dificuldades, motor, amortecedores, pneus e outra coisitas não são do mesmo
nível que as do piloto da equipe, no caso Ronnie Peterson. Fora que qualquer
quebra, ou panca, fica por sua conta! Luiz, apesar dos pesares, levou com sua
competência a um bom termo sua estréia na Formula Um. (Já pilotei, e sei que
algumas vezes o desconforto pode ser grande! Rui)
Juan Manuel Fangio, o Quintuple, e
a Maserati 250F num belo sobresterço.
Jim Clark e a Lotus 19. 1963, Jimmy
pilota para a equipe Californiana Arciero Bros. Em Laguna Seca. Notem que o
carro vem saindo com as quatro rodas, com certeza no limite. E a proteção da
pista com cercas de madeira e fardos de feno!
Caranguejo e Rui
