Escapamentos...

Jimmy na Lotus 25 Conventry Climax, de cada bancada de cilindros saía um coletor para uma saída de escape.  

Tá certo, prometi escrever sobre os escapamentos 4x1 e cruzados da D3 e até liguei para o Jr e Ricardo que me deram algumas boas dicas, mas depois o papo como sempre descambou para outros assuntos. Com o texto na cabeça abri até  o processador de texto para começar à escrever quando lembrei de outro amigão que conhece muito sobre o assunto e aguardo o telefonema dele para escrever! Enquanto isto, e esperando que os que cobraram entendam, vou mostrar uma série de coletores e escapamentos que procurei em meus arquivos, espero que gostem.

Rui Amaral Jr  

PS: No exato momento em que postei as fotos toca o telefone, do outro lado da linha meu amigo Clelio"Bé"Moacyr Souza, de quem aguardava o telefonema,  e depois de um papo gostoso peço à ele, que foi dono da fabrica de escapamentos Gran Prix, que me oriente sobre os 4x1 e cruzados...então aguardem!

Um abração Bé meu amigo!       

 A Maserati 250F que deu o 5º titulo à Fangio.

 Surtees e a Ferrari 312/66 em Mônaco.

 Ludovico Scarfiotti e a Ferrari 312/66 em Monza.

 Black Jack e a Brabham BT19 Repco-Brabham-Olds em Reims -1966

 Chris Amon e a McLaren-Sereníssima  

 Black Jack e a Brabham BT24  

  Clark olha desolado seu carro em Indianápolis, Chapman e Hill também! 

 Formula Super Ford, Chico Lameirão. 

 Lotus 25

 Chris Amon Ferrari 312/66

 Clark e a Lotus 49

 Big John e a Cooper Maserati

 Dan e o Eagle-Weslake 

Fitti-Vê 

 Ferrari 312 B3 

 Ferrari 500 o carro que deu os títulos mundias de 1952/53 à Alberto "Ciccio" Ascari.

 Costin e Chapman com a sua criação o  Ford Cosworth DFV, Jimmy e Hill observam. 

 Hill e a Lotus 49, notem o belo emaranhado do coletor de escape!

 Hill e a BRM P153 os escapes saem direto do cabeçote!

 O belíssimo motor Weslake V12

 O motor Maserati 3L

  

 O motor Repco-Brabham-Olds

 Richie Ginther na BRM P153

 Jochen Rindt na Brabham BT24 

Clelio

Clelio Moacyr Souza

Curva da Ferradura, Vital Machado, Jr Lara, Edgar de Mello e no #310 Bé vem ao seu estilo, pendurado e rápido!

Na Carneirada do Ferraz

Um cavalheiro, dentro e fora das pistas, assim é meu amigo Bé, tocada forte sempre andando no limite, na ponta ou brigando por posições. Guardo até hoje na lembrança as visitas que fazia à ele na industria de  escapamentos Grand Prix, quando sempre atencioso sorria, como sorri até hoje, quando encontrava os amigos.

Lembro de certo dia em 1982, que eu após fazer minhas três voltas rápidas de classificação, retornava para os boxes mais lento, talvez pensando na corrida ou se tinha conseguido um bom tempo, quando no meio da curva do Sol vejo seu carro numa volta muito rápida chegando. Sem ter o que fazer continuei em minha trajetória pois se mudasse poderia ser pior, Bé passou por mim feito um foguete, pendurado no limite, sua tocada habitual.

 Seu carro em 1982

Marco de Sordi, Alvaro Guimarães, Tide Dalécio, Duran, Amadeu Rodrigues, Bé e eu na curva da Ferradura.

Duran, Amadeu, Bé, eu e Ferraz. Andar atrás dele sempre foi apender mais um pouco! 

Naquele minuto, minuto e meio que demorei para chegar aos boxes fui pensando na minha quase burrada e lá chegando desci do carro e fui esperá-lo em seu Box para me desculpar. Quando ele desceu do carro fui logo dizendo “desculpa Bé” e ele com seu sorriso olhou para mim e disse “não foi nada Rui, sei que você não fez por mal!”.
Esse é o Bé, amigo de tantos anos...


Rui Amaral Jr