500 KM Vello Cità 2015

Ao Manduca com carinho e saudades, da família e amigos. 

Quando o Arturão, Avila e eu chegamos a corrida já havia começado, a briga na pista estava boa, o Heitor/Fernando andavam forte com o Espron-BMW e os Faustini vinham passando a Ferrari...apesar da pequena quantidade de carros, eram apenas 20, na pista alguns que viam muito forte como o Moro MRX/GP1, o MRX GP2, o Spyder P3 do sempre combativo Sergio Pistili/Walter Pinheiro...a seguir o texto sobre a corrida no site "Carros & Corridas" do jornalista Dinho Leme...

CARROS & CORRIDAS

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O Lancer GT2 de Ingo, Guilherme e Leandro.

A bloqueada na minha 1ª guiada, na 1ª curva, logo após a largada, comprometeu a 1ª perna, que era para ser de 46 voltas, foram só 34. Aí o Neyzinho guiou 1h 50 min. direto. A embreagem perdeu curso, estava muito difícil reduzir. Depois guiei o trecho final. Ney Faustini.

Carro preparado pelo Carlos Tigueis, motor pelo Sylvinho Luongo. Motor V8 com 440 hp, na roda. Diferencial e câmbio (6 m sequencial) Hollinger.

Heitor Nogueira Filho e Fernando Monis.

A equipe do Espron-BMW Emmanuel Jr, Heitor, Luiz Eduardo Monis, Fernando Monis e Branco Ferraz, faltou o Clovis Nogueira que no sábado venceu em sua categoria na Flyin Lap .

Clovis Nogueira.

 O Deputado Federal e Secretário do Desenvolvimento Social do Estado de São Paulo Floriano Pesaro entrega os troféus aos vencedores na Geral.  

Ney e Neyzinho terceiros na geral e vencedores da categoria GP1.

 #25 o Vectra GP1 dos Faustini e o Moro MRX-GP1 de Gastão Weigert/Alexandre Finardi.

#151 o sempre combativo Spyder P3 de Sergio Pistili/Valter Pinheiro que teve um varão do trambulador quebrado e na recuperação ainda chegou no 7º lugar. 

RESULTADO

1 – Guilherme Spinelli/Ingo Hoffmann/Leandro de Almeida (Lancer/GT2)

2 – Renato Cattalini/Fábio Greco (Ferrari/GT1)

3 – Ney Faustini/Ney de Sá Faustini (Vectra/GP1)

4 – Alexandre Finardi/Gastão Weigert (Moro MRX/GP1)

5 – Carlos Ortolani/Joon Park (Moro MRX/P2)

6 – Jorge Machado/Rui Machado/Sergio Cardoso (MR18/GP1)

7 – Sérgio Pistili/Valter Pinheiro (Spyder/P3)

8 – Fernando Monis/Heitor Nogueira (Espron BMW/P2)

9 – Maurício Olio/Roberto Amaral “Coruja” (Vectra/GP1)

10 – Vinicius Palma/Vá Barbosa (Spyder/P3)

11 – Davi Plutarcho/Paulo Plutarcho/Tarco Pimentel (Spyder/P3)

12 – José Vilela/Mário Marcondes (Spyder/P3)

13 – Carlos Antunes/Luiz Aurélio/Lucas Biagioni (Moro MRX/P2)

14 – Marcos Philippi/Márcio Philippi (Maverick/GT2)

15 – Eber Gomes/Jefferson Gomes (Corsa/T2)

16 – Alexandre Pepe (Chevrolet Celta/T2)

17 – Davi Plutarcho/Paulo Plutarcho/Tarco Pimentel (Chevrolet Celta/T2)

18 – Eduardo Dorigel/Rafael Gimenes (Volkswagen Gol/TN)

19 – George “Grego” Lemonias/Edras Soares (Opala/GT2)

20 – Jorge Machado/Rui Machado/Sergio Cardoso (Chevrolet Corsa/GT2)

 Eu, Arturo Fernandes, Floriano Pesaro e José Roberto Avila.

Sandro Kuschnir, Arturão, eu e Floriano.

Fotos:Humberto da Silva Fotografia e Vinicius Ferraz-Divulgação

Automobilismo patrimônio cultural de São Paulo

Em nome dos profissionais que atuam no automobilismo paulista, agradeço aos vereadores Floriano Pesaro, Mario "Zuza" Covas Neto e Andrea Matarazzo a propositura do projeto enviado ao Conselho Municipal de Preservação do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental da Cidade de São Paulo que visa preservar a atividade do Automobilismo e Kartismo como bem Cultural, assim como a inclusão do Autódromo de Interlagos - José Carlos Pace - como local de prática do automobilismo, visando com este ato preservar nosso autódromo para que ele sobreviva à qualquer tentativa de desvirtuamento de sua atividade.

Agora em meu nome e de meus amigos mais chegados quero agradecer à dois amigos, Floriano Pesaro e Sandro Kuschnir, que muito têm feito por nosso automobilismo e muito ainda o farão contando sempre com o nosso total apoio.

Rui Amaral Jr        

  

Obrigado Cassio Toledo

Lei 15.780/2013

 A Sessão Solene de 13 de Agosto que homenageou dirigentes, preparadores e pilotos do automobilismo paulista foi inesquecível e nela tomamos conhecimento da lei 15.780/2013 de autoria do vereador Floriano Pesaro que coloca o Campeonato Paulista de Automobilismo no rol de eventos oficiais do calendário do município. 

Seria apenas mais uma lei porém a intenção do vereador é ajudar e promover nosso automobilismo com seriedade, e como podemos ver no vídeo abaixo em seu pronunciamento de ontem no plenário da Câmara esse trabalho já começou. Ontem almoçando com seu assessor Sandro Kuschnir, também piloto, fiquei conhecendo mais sobre o trabalho que eles vem realizando, apoiado pelo também vereador Mario Covas Neto, e da seriedade da intenção deles em trazer novamente este grande celeiro de campeões que é nosso automobilismo ao seu merecido destaque.

Rui Amaral Jr    

 Os vereadores Floriano Pesaro e Mario "Zuza" Covas Neto entregam ao Arturo a placa em homenagen à sua  carreira e seus dois titulos brasileiros da Divisão 3. Na mesa vemos o Bastos.

E quando recebo a homenagem em nome de nossa categoria.

PS: Pertinente à toda situação o comentário do Zullino que adiciono agora, sei da história, obrigado Zullino!

"Muito bom o post do Rui Amaral Lemos Junior no blog dele. A história começou em 2012 quando estávamos sendo moídos pela diretoria de eventos da SPTuris que só pensava em tirar datas do Campeonato Paulista de Automobilismo e ficar cedendo as mesmas para montadoras levarem clientes brincarem de carrinho e missas dos padres marcelo e cultos evangélicos, até uma paixão de cristo junto com corrida tivemos que aguentar. O piloto Sérgio Luis da Silva conhecia o Floriano Pesaro e seu assessor que foi piloto por 8 anos Sandro Kuschnir. Os dois nos ajudaram na luta com a SPTuris e mantivemos nossas datas. Posteriormente, o Floriano fez uma Lei que protege o Campeonato Paulista, incluindo-o nos eventos oficiais da Cidade de São Paulo e mais coisa vem pela frente, o exemplo da defesa da escola é um deles. O Floriano já fez mais pelo automobilismo em meses do que muito bonitão por ai fez em 30 anos.

Automobilismo não é um bando de boyzinhos correndo de carro, o Campeonato Paulista gera pelo menos 50 mil empregos de qualidade e bem remunerados, somos uma "industry" no sentido americano do termo, e grande. Defender o automobilismo paulista é defender empregos, renda, formação profissional, um carro de corrida requer um exército de gente para ir para a pista e isso não aparece."

Roberto Zullino