GP da Itália 1971 Monza - Chegada #18 Peter Gethin BRM P160 1:18'12.600, 2º #25
Ronnie Peterson March 711 1:18'12.610,
3º #2 François Cévert Tyrrell 002 1:18'12.690, 4º #9 Mike Hailwood Team Surtees TS9 1:18'12.780, 5º
#19 Howden Ganley BRM P160 1:18'13.210...do primeiro ao quinto 610 centésimos de segundo!
Rindt-Lotus 72 e 48 Cosworth Campeão 1970
Stewart-Tyrrel 001 Cosworth Campeão 1971
Emerson-Lotus 72-Campeão 1972
Stewart-Tyrrel 003 Cosworth Campeão 1973
Emerson-McLaren M23 Cosworth Campeão 1974
Lauda-Ferrari 312T Motor Ferrari 12 flat-Campeão 1975
Hunt-McLaren M23 Cosworth Campeão 1976
Lauda-Ferrari 312 T2 Campeão 1977-Motor Ferrari 12 flat
Andretti-Lotus 79 Cosworth Campeão 1978
Jody-Ferrari 312T4 Campeão 1979-Motor Ferrari 12 flat
Amon-Matra MS120D-Motor Matra V12 o mais belo urro da F.Um
Hunt-Hesketh 308 Cosworth a criação de Harvey Postlethwaite para Lord Hesketh talvez o maior exemplo da década, feito na garagem do castelo do Lord revelou o Campeão de 1976 para F.Um. Obteve uma vitória em Zanvoorth 1975.
Beltoise-BRM P160B motor BRM V12
Lauda-March Cosworth 721X
Outro dia um amigo em uma dos grupos do Facebook postou uma foto da chegada de Monza 1971 dizendo sentir saudades daquela época...
50, 60, 70,80 foram décadas de diversidade, muitos campeões com diversos carros, tá certo que Fangio dominou os anos 50 com cinco títulos mas com quatro carros diferentes. Voltando aos 70, foi uma década magnifica, uma garagem, um engenheiro, alguns mecânicos, freios comprados no mercado, cambio Hewland, motor Cosworth...a grana equivalente à mais ou menos dois Porsche 911 e eis que tínhamos um Formula Um!
Rui Amaral Jr
Rui Amaral Jr
