Nurburgring 1967

Jimmy, Hulme, Stewart e Gurney.

 Chega Nurburgring, a quinta corrida da fabulosa Lotus 49/Cosworth e Clark crava a pole com o tempo de 8`04``100/1.000 "apenas" 10 segundos mais rápido que Hulme que ocupava o segundo lugar no grid!

Na corrida Clark pula na ponta e deixa a briga pelo segundo para o "resto"...eram dezesseis carros da Formula Um e mais dez da Formula Dois. 

Na quarta volta os "saltos" abalam a delicada suspensão dianteira da 49 de Jimmy e ele abandona deixando Hulme às voltas com Gurney que toma a ponta para abandonar na 12ª não sem antes ter feito a melhor volta da corrida com o tempo de 8`15``100/1.000.

Grahan Hil com a outra 49 sofre os mesmos problemas de Clark e entre idas ao box abandona na 8ª volta mostrando a fragilidade da Lotus 49. 

Hulme vence com seu patrão em segundo e o combativo Chris Amon com a Ferrari 312?67 em terceiro.  

O pulo do Urso com a forte e cofiável Brabham BT24-Repco, com sua segunda vitória na temporada caminha para o titulo!

Black Jack chega apertado por Amon!

Rindt e a Cooper T86

RESULTADO

Rui Amaral Jr

GP da Alemanha 1967 Nurburgring

 Black Jack recebe a bandeirada do 2º lugar com Chris Amon à sua cola!

Hulme

Carona para o patrão! 

Denny estava em sua terceira temporada pela Brabham, havia vencido sua primeira corrida neste ano em Mônaco, e agora partia em busca do campeonato e no momento estava com 24  pontos contra 19 do patrão e marcara pontos importantes em todas as corridas apenas tendo se retirado no GP da Bélgica quando correu com o antigo Brabham BT19. 

 Guy Ligier

Pedro Rodriguez Cooper T86 e David Hobbs Lola 100.

Jim Clark havia feito a pole com o tempo de 8m04s 10/1000 com absurdos 9segundos à frente de Hulme com 8m13s 500/1000 o segundo no grid, a Lotus 49 com o novíssimo motor Cosworth era velocíssima mas pouco confiável, também na primeira fila, que à época era de quatro carros,  Jackie Stewart com a BRM P115 e Dan Gurney com a Eagle -Weslake.

Dada a largada Clark toma a ponta com Hulme à sua cola, não desaparece como fariam prever os nove segundos que fora mais rápido na classificação, mas uma quebra de cambio tira o escocês da corrida e abre caminho para vitória de Hulme numa corrida emocionante com várias trocas de posições entre os pilotos, nesta briga Dan Gurney faz a melhor volta com o tempo de 8m 15s 100/1000.

Resultado

Pos Nº Piloto   Equipe Voltas      Tempo Grid          Pts

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1 2 Denny Hulme Brabham-Repco 15 05:56.3 2 9

2 1 Jack Brabham Brabham-Repco 15 38.5 7 6

3 8 Chris Amon Ferrari 15 39 8 4

4 7 John Surtees Honda 15 + 2:25.7 6 3

5 16 Jo Bonnier Cooper-Maserati 15 + 8:42.1 16 2

6 15 Guy Ligier Brabham-Repco 14 + 1 Volta 17 1 

Meus amigos Heitor Luciano Nogueira Filho e Paulo Levi acertaram na lata um minuto após a postagem e hoje pela manhã o Barba.

Rui Amaral Jr