De um comentário do Barba no post sobre a T210/12, " O Wilson correu neste campeonato com um Abarth, acho que em 71. Lembro de ter lido a respeito na excelente revista argentina Parabrisas Corsa.", tentei encontrar algo a respeito, já que não me lembrava. Fui leitor assíduo da excelente Parabrisas Corsa, lembro bem que aos onze doze anos quando chegava em Montevideo ou Buenos Aires, logo ia a uma banca para compra-la.
Encontrei quatro participações do Wilson no Europeu de 2 litros, três com Chevron B19 Ford-Cosworth, que usava o mesmo motor da Lola T210/212 e uma com o Abarth 2.000 SP.
Meu post sobre a Abarth.
Em Hockenheim, com o Abarth, Wilson larga num excelente quinto lugar logo atrás de Merzario, piloto oficial da marca e de três Lolas T210.
Grid
Pole - Helmut Marko Lola T212 Ford Karl von Wendt Racing 2:07.300
2º - Vic Elford Lola T212 Ford Scuderia Filipinetti 2:07.300
3º - Jo Bonnier Lola T212 Ford Scuderia Filipinetti 2:07.400
4º - Arturo Merzario Abarth 2000 SP/71 Abarth & C. 2:07.400
5º Wilson Fittipaldi Abarth 2000 SP Abarth & Co 2:07.500
6º - Toine Hezemans Chevron B19 Ford 2:07.700
Como podemos ver a categoria era disputadíssima as diferenças medidas em milésimos de segundo, e só feras na pista.
A vitória depois de duas baterias foi de Helmut Marko, que vinha fazendo uma bela carreira, tanto na F.Um como nos EP de cinco litros, e que meses depois venceria as 24 Horas de Mans.
Resultado
1º - Helmut Marko Lola T212 Ford Karl von Wendt Racing
2º - Vic Elford Lola T212 Ford Scuderia Filipinetti
3º - Arturo Merzario Abarth 2000 SP/71 Abarth & C. 50
4º - Jo Bonnier Lola T212 Ford Scuderia Filipinetti
Assim como nas outras participações, com o Chevron, Wilson também quebrou em Hockenheim.
Sem encontrar fotos do Tigrão na Abarth mostro uma da guerreira Lella, quando pilotou uma nos 500 Km de Interlagos 1972. Além dela e Merzario grandes pilotos italianos correram com a Abarth 2.000 SP, os irmãos Brambilla, Giovanni Salvatti, entre outros.
Chevron B19 Ford-Cosworth. Wilson ou Miles?
Na foto do Chevron, estavam inscritos em Hockenheim Wilson e John Miles, então companheiro de Emerson na Lotus, e não sei qual deles está na foto.
Valeu Barba.
Rui Amaral Jr
