Apenas uma foto...

Aquaplanando e sem enxergar nada... 

...maravilhosa que encontrei em algum grupo do Facebook e fui pesquisar, pois bem é ninguém menos que o piloto/jornalista Paul Frère no Porsche 718 RSK em Le Mans no ano de 1958 em que correu com Edgard Barth. Chegaram em 4º lugar, o carro tinha o motor  de 1.587cc enquanto o da Ferrari 250 TR vencedora era 3.000cc, o Aston Martin 2º colocado igual cilindrada e o outro Porsche 718 RSK Spyder terceiro colocado de Jean Behra e Hans Hermann tinha um motor de 1.587cc.

  

Rui Amaral Jr

Monza 1954

 

Fangio x Froilan

Moss x Ascari

 Fangio e Karl Kling

Hawthorn

Esse GP de Monza foi disputado em plena "ditadura" da Mercedes Benz. Fangio estava com a fantástica Streamliner e fez a pole; Ascari foi o segundo com a Ferrari "emprestada" e Moss em terceiro com seu Maserati britânico (que segundo dizem as más línguas, era capaz de acelerar sozinho se escutasse "God Save the Queen").

Moss

"Touro dos Pampas", "Cabezon" ou simplesmente Froilan Goazalez

Hans Hermann

Apesar disso, quem tomou a ponta foi o tedesco Karl Kling que estava com outra Streamliner, mas Kling era do tipo estabanado. Na quarta volta errou e Fangio foi para a liderança, seguido de Ciccio, Moss e do "Cabezon" Gonzalez. Uma vez que Stirling estava mais preocupado em conter os ataques de Gonzalez, Ascari passou o Chueco e foi para a ponta. Moss começou a respirar quando Froilan passou a ter problemas de câmbio, mas tanto ele quanto Fangio, foram superados por Luigi Villoresi, que largara em sexto e vinha andando muito bem. Gigi já se preparava para "enquadrar" Alberto Ascari quando sua embreagem falhou. Um abusado Moss apareceu então na frente na volta 45, dando início a uma disputa feroz com Ascari, que terminaria três voltas depois, com a quebra do motor de Alberto. Stirling ainda teve o gostinho de liderar por mais algum tempo, mas precisou ir aos boxes para reabastecer e Fangio voltou ao seu lugar de direito. Vitória do Chueco, com Hawthorn defendendo a honra de Maranello em segundo e Gonzalez, que voltara a disputa com o carro de Umberto Maglioli, em terceiro.

Caranguejo


1º  #16 Juan Manuel Fangio           Mercedes W196
2º  #40 Mike Hawthorn                  Ferrari 625/555
3º  #38 Umberto Maglioli                  Ferrari 625
3º  #38 Froilán Gonzalez                  Ferrari 553
4º  #12 Hans Herrmann                  Mercedes W196
5º  #30 Maurice Trintignant           Ferrari 625/555
6º  #42 Fred Wacker                           Equipe Gordini T16