Buscando ne Internet por outro assunto achei uma foto do contagiros que usei durante muito tempo, é um Jones de acionamento mecanico identico a esse, eu o usava até na mesma posição, junto com um relógio de pressão e outro de temperatura de óleo Smith, nesta mesma configuração. Usava ainda um relógio de pressão da bomba elétrica de combustível um pouco mais na lateral direita do painel de alumínio.
Comprei esse contagiros em 1978 de meu amigo Chico Lameirão, junto com uma carreta Kaiman e um monte de outras peças.
Seu acionamento mêcanico a partir da bomba de óleo dupla da Schadck era na época o que existia de mais preciso, junto com o Smith em matéria de monitoramento do motor. Atrás em seu corpo existia uma chave (igual a uma de porta) que fazia sua espia, o ponteiro vermelho, voltar a posição, se por acaso errasse uma marcha e o motor subisse de giro o preparador na certa saberia.
Em uma corrida essa era a posição certa de usar o contagiros, pois só importava ao piloto sua posição no giro máximo em que o motor trabalhava.
Bom das duas uma ou montaram errado esse treco no carro do Rui ou ele era miope e nao lia direito o reloginho, vai estourar motor assim lah na china!!!!!!
ResponderExcluirKKKKKKKKKKKKKKKKKk brincadeira eim.
Meu acerto de contas com vc será trágicooooooooo!!!!!! Me aguardeee!!!
ResponderExcluirKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKk
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