Transição

Meu amigo Caco - Carlos Mesa Fernandes -, usei essa mesma configuração de pneus em meu VW D3 no ano de 1971, Pirelli Cinturatto 165 na dianteira e 185 na traseira. 

Estreei nas pistas no longínquo 1971, naquele mês de março aos 18 anos já acompanhava o automobilismo de muito, época maravilhosa que a atividade vinha descobrindo a aerodinâmica, o uso dos fluidos, de novos materiais e sobretudo dos pneus. Em seis ou sete corridas naquele ano, primeiro como estreante depois como novato usei os pneus Cinturatto da Pirelli, já estava acostumado à eles pois dois anos antes já equipavam meu Karmann Ghia branco e outros carros que tive. Eles eram duros, os carros ficavam barulhentos porem a diferença deles em todas as condições de uso dos veículos era enorme. Freavam e faziam curvas com muito mais segurança que os pneus diagonais, eram muito mais rápidos!

1982 - Atrás de mim vem Elcio Pelegrini usando os Pirelli Corsa slick da F.2, caso não me engane na largura 8x20 na dianteira e 12x22 na traseira, eu com os Magion na medida 10x20 nas quatro rodas. Na foto ele sai da primeira perna do "S" original e eu estou tomando o Pinheirinho, notem que o pneu dianteiro direito vem bem apoiado no asfalto em toda sua largura. 

Em 1972, já como graduado, lembro que na Copa Brasil usei os pneus Pirelli Corsa de competição eram os mesmos que equipavam as Alfa Romeo e BMW que corriam aqui e lá fora, mas qual não foi minha surpresa ao ver no carro de meu amigo Guaraná os slicks iguais aos que a F.Um e F.Dois vinham usando desde o começo do ano, em relação aos Corsa a diferença era brutal.

Eram os silics chegando e a diferença que faziam era enorme, freavam muito mas muito mais, tracionavam muito melhor e contornavam as curvas em velocidades muito superiores, enfim chegando para ficar.

 1969 lançamento da Lotus 72, Rindt, Chapman e Duckworth.

Stewart em Monza.

 1970 - A última corrida da F.Um antes da chegada dos slicks!

1971 - Chris Amon com a Matra MS120B em Kyalami, a chegada dos slicks!

1971 - Pedro Rodriguez na BRM P160 em Zandvoort.

Na F.Um a última corrida da temporada de 1970 no México ainda foram usados pneus com ranhuras para logo no começo da temporada de 1971 em Kyalami usarem os slicks.

Lembro da primeira vez que pilotei um deles, eram os Magion, a diferença nas freadas era brutal no primeiro treino com outros carros pensava que aqueles “malucos” à minha frente jamais conseguiriam baixar a velocidade para tomar certa curva, apenas para descobrir logo à seguir que podia com toda tranqüilidade que permite uma tocada rápida frear no mesmo lugar.

Rui Amaral Jr