Conta Chico

A pasrtir da esquerda: Cyro Laurenza, FLoriano Pesaro, Mário Covas Neto, Alcino Reis Rocha, Wilson Fittipaldi Jr, Felipe Giaffone, Élcio de São Thiago e Francisco Lameirão 

(Foto Pedro Martins)

.........., então  amigo RUI, gostaria de agradecer ao convite em que você foi portador  me feito pelo VEREADOR MARIO COVAS Neto  e  pelo DEPUTADO // SECRETÁRIO FLORIANO PESARO .

               Da reunião em si achei ótima, primeiramente pelo fato de estarmos um pouco mais tranqüilos quanto à possibilidade de não nos ROUBAREM INTERLAGOS, como o fizeram no AUTODROMO do RIO de JANEIRO, um completo desrespeito para quem tem em seu sustento o AUTOMOBILISMO de COMPETIÇÃO. Até acho que o MINISTÉRIO PÚBLICO nosso  GUARDIAO VERDE e AMARELO, deveria """" assuntar """" e responsabilizar quem quer que seja o que por lá houve .....!!!!!!! Ficamos  com menos um AUTODROMO, uma lástima.

                As palavras do SECRETÁRIO FLORIANO PESARO foram enfáticas e  contundentes ao  assinalar que o objetivo do AUTODROMO de INTERLAGOS /// CARLOS PACE é exclusivamente para COMPETICOES AUTOMOBILÍSTICAS, MOTOCICLISTICA e do KARTISMO. Foi extremamente importante ouvirmos dele essas palavras .....!!!!!!

                No meu modo de entender eventos outros  deverão ser tão e apenas uma condescendência  do nosso ESPORTE a MOTOR para com eles ......!!!!!!!!

                Quanto à privatização  temos que ter alguns cuidados como bem falou meu colega e parceiro de corridas WILSON FITTIPALDI, pois terá que se ter regras. Ainda me fica uma pergunta: Em privatizado,  penso que estará ao mando do AUTODROMO de INTERLAGOS uma firma, e sendo assim , esta terá que ter lucro e se caso não o houver ela VENDERÁ o AUTODROMO  para o fator IMOBILIÁRIO ?????????????????? Aí voltaremos à situação parecida  com o AUTODROMO do RIO de JANEIRO ........!!!!!!!  À PENSAR......!!!!!!!????????

                Ainda penso que tenha que haver uma comissão de pilotos, para que qualquer tipo de obra  que se fizer  ter ANTES o AVAL dessa comissão, pois até agora não vi  alguma que resolvesse realmente  o problema a que se propõem resolver, como o caso da atual entrada do boxe, que no meu julgo  trocaram 6 por meia dúzia. Os carros de FORMULA UM naquele ponto passam entre 300 a 320 KLMs/ hora. Caso algum acidente que aja e o auto  venha para o lado esquerdo da pista  não quero nem imaginar o que se sucederá. A priori quem faz as obras ou quem as pede para serem feitas  nunca correu de automóvel e caso tenha corrido deveria ser ruim para danar .......!!!!!!!!!

                  FORMULA UM:

                  Agora, ao que parece, não iremos ter mais nenhum representante em forma de piloto na FORMULA UM, outra lástima, mas essa por NOSSA INTEIRA CULPA  & INCOMPETÊNCIA. Ao nosso MONUMENTO HISTÓRICO de INTERLAGOS  ORIGINAL  pelo menos dois dos nossos CAMPEÕES MUNDIAIS , EMERSON FITTIPALDI  e NELSON PIKET   devem muitíssimo  de seu excelente aprendizado aquele  traçado, não tenho duvida alguma disso. Temos que ter um planejamento para tentar RECONQUISTAR ESSAS COROAS. Quando temos CAMPEÕES MUNDIAIS cresce o esporte como um todo, seja em seu PARQUE INDUSTRIAL, no KARTISMO, com várias fábricas dando EMPREGOS para mecânicos, engenheiros, chefes de equipe e como também o surgimento de fabricantes de MONOPOSTOS, em que darão outra leva de empregos, desde é claro, que não tenhamos mais as FAMIGERADAS MONOMARCAS, pois aí  incorreremos no gravíssimo erro de só uma pessoa ou firma estar autorizada pela CBA de fazer esses EQUIPAMENTOS .....!!!!!!! Temos que dar total atenção a esse ponto, caso contrário o melhor será esquecer tudo e irmos jogar bolinha de gude ......!!!!!!!! Ontem ouvi de alguns que a FORMULA UM não deveria ter mais ...!!!! Não penso assim, ela é o TOP do AUTOMOBILISMO MUNDIAL, queira - se ou não. O que temos a fazer é ter um PROJETO para que tenhamos  3/4/5/ pilotos a altura de saberem tudo sobre a """"" ARTE de PILOTAR UM CARRO de CORRIDA """"" . Esse número de pilotos é fundamental , pois todos têm que ser EXÍMIOS e do mesmo nível, mas como na vida, uns poderão ter mais sorte que outros , então não poderemos apostar somente em um piloto.....!!!!!! Neste projeto, mais uma vez o traçado antigo ou pelo menos o contexto do traçado antigo tem que estar presente, para o piloto ter que afrontar a CURVA UM /// DOIS /// TRÊS a FERRADURA antecipada //// LAGO ///SOL antecipado /// o SARGENTO REFEITO (((( quem autorizou sua decapitação  para construir- se uma quadra de VOLLEY ??????? ))))) LARANJA /// S //// PINHEIRINHO ///// BICO do PATO  & a JUNÇÃO ANTIGA, que aliás esta para não continuarmos a ter problemas na CURVA do CAFÉ no traçado atual, deveria- se usá-la, sem sombra de duvida .

                    

              ESCOLAS de PILOTAGEM: TEM que ter total acesso ao AUTODROMO, programado esta claro, mas sem nenhum  restrição pois são a base para o aprendizado para o piloto. Apenas em sua maioria não tem equipamento adequado, pois ao piloto começar com um auto com tração dianteira isso eu nem  vou comentar.....!!!!!!! Mas projetos há  , adequados para este fim , aqui mesmo no PATROPI, mas esta claro que temos que resolver esse problema de como seria a aquisição desse equipamento para as escolas , mas nesse item acredito que haja algumas idéias a serem expostas ......!!!!!!!

              Falaram bem ANTÔNIO de SOUSA e  ROBERTO ZULLINO. Tem que se entender que o esporte a motor é um esporte de precisão, o que o rege é um aparelho chamado cronometro, em que na minha primeira fase que o pratiquei o tempo importante eram os segundos (((( " )))) e hoje  as diferenças estão nos centésimos (((((  ' " )))))) portanto qualquer coisa fora desse contexto ,  """"" estará fora da curva """""

 Obrigado pela oportunidade, Abraço amigo de CHICO LAMEIRÃO