Formula Um, anos 50

1957, Fangio e a Maserati 250F do quinto titulo em Mônaco  

GP da França 1958, Reims, Ferrari Dino 246, #4 Mike Hawthorn, #2 Luigi Musso, #6 Wolfgang von Trips

1952, Froilan Gonzalez e a BRM H16

Hernnando Silva Ramos, Gordini T16

 1956 Monza, Ferrari D50, Luigi Musso 

1955, Ciccio Ascari, Lancia D50

 1959 Carrol Shelby, Maserati 250F

 1958, Mônaco, Mike Hawthorn, Ferrari Dino 246

 1952,Ciccio Ascari, Ferrari 500

 1959, Reims, Fritz D`Orey, Maserati 250F 

 1955, Mônaco, Fangio, Mercedes Benz W196

 1953, Reims, Froilan Gonzales, Maserati A6GCM-53

 1954, Pedralbes, Gigi Villorezi. Lancia D50

 1959, Zandvoort, Jo Bonnier, BRM P25, Jack Brabham, Cooper T51

1958, Luigi Musso, Ferrari Dino 246, notem o cinto de segurança.
500 Milhas de Monza, ou A Corrida de Dois Mundos, com a presença dos melhores pilotos da Indycar e utilizando o Banking de Monza, com sentido inverso. 

 1959, Mônaco, #46 Jean Bhera, Ferrari 246, #30 Stirling Moss , #32 Maurice Trintgnant , #24 Jack Brabham, #26 Masten Gregory todos com Cooper T51, #50 Tony Brooks, #48 Phill Hill, ambos de Ferrari Dino 246, #18 Jo Bonnier, BRM P25...

Stirling Moss, BRM P25

1951, Bari, no centro Chico Landi, Maserati  8CLT

1951, Bremgarten, Fangio, Alfa Romeo 159A

1957, Jean Bhera, Maserati 250F

1957, Juan Manuel Fangio, Maserati 250F, no 5º titulo 

1950, Silverstone, Nino Farina, Alfa Romeo 158/50

 Giusepe "Nino" Farina, o primeiro Campeão do Mundo 

 1957, Rouen, Luigi Musso, Ferrari 801

 1955, Monza #10 Fangio, #16 Moss, Mercedes Benz W196 Streanline

 1957, Rouen, Fangio, Maserati 250F 

1951, Silverstone, Froilan Gonzalez, Ferrari 375, primeira vitória da Ferrari na Formula Um.