O clã Fittipaldi, GP do Japão 2014 e Andrea.

  João e Christian

 E o clã Fittipaldi volta a brilhar...no  final de semana Pietro neto de Emerson venceu o campeonato Protyre de Formula Renault no circuito de Croft, sagrando-se campeão com duas ou três rodadas de antecipação, já vimos esta história antes com a família... também no domingo nos EUA Christian filho de Wilson sagrou-se com seu parceiro o português João Barbosa o titulo da United SportsCar correndo com uma Corvette. Interessante é que na quarta feira passada ao voltarmos do evento em homenagem aos kartistas na Câmara o Chico e eu levamos Wilson até o estacionamento onde estava seu carro, cerca de dez minutos do local onde estávamos e no caminho feliz Wilson comentava que bastava à Christian ficar 40 minutos na pista que o titulo já era dele e do parceiro, coisa que ficou mais fácil ainda depois que eles conquistaram mais 22 pontos pela pole nesta corrida de Road Atlanta.

 Vitória em Croft...

e Road Atlanta

Andrea lidera um pelotão de respeito em Spa 1983.

E Andrea de Cesaris morreu em um acidente de moto no domingo, piloto rápido e combativo Andrea não olhava o capacete ou o carro que brigavam com ele, sempre combativo alguns preferem exaltar seus inúmeros acidentes eu prefiro lembrar com admiração suas grandes corridas. Descanse em Paz campeão.

No Japão depois de uma corrida complicada pela chegada de um tufão e da falta de visão da direção de prova que por interesses mil resolveu manter no horário acertado, a largada e uma grande vitória de Lewis Hamilton na MB, mostrando mais uma vez ao seu companheiro de equipe quem é o mais rápido, sei não mas um passarinho me contou que talvez ao final do ano ele retorne à sua casa de  origem! Será?

Descabida mesmo foi a atuação daquele enorme trator durante a bandeira amarela depois do acidente com Adran Sutil que bateu com sua Sauber. Vou confessar à vocês já faz algum tempo venho querendo escrever sobre os tratores que retiram os carros da pista depois de algum acidente, a imagem horrorosa da batida de Jules Bianchi me atormentava e sabia que um dia aconteceria. É um absurdo que mesmo na área de escape um monstro daqueles entre na pista, nos EUA já vi algumas pick-up de resgate com as laterais protegidas para que nenhum carro entre embaixo. Outro dia aqui em Interlagos o Duran e eu ficamos perplexos quando uma pick-up GM do resgate atravessou a pista na curva que hoje chamam de Laranjinha, alguns retardatários saiam da curva anterior e o perigo foi eminente.

Como bem me lembrou o Caranguejo alguma coisa acontece na equipe Marussia pois o acidente de Jules foi semelhante ao de Maria de Villota, sendo que ao contrário do dele acredito que ela nunca poderia  estar guiando um F.Um mesmo que numa demonstração.

Deve haver alguma outra solução, talvez um potente guincho em cada área de escape com um cabo bem longo e bem sinalizado ou outra opção mas alguma coisa tem que mudar! 

Rui Amaral Jr