A VERDADE NÃO SERIA BASTANTE PLAUSÍVEL SE FOSSE FICÇÃO - Richard Bach
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quinta-feira, 21 de janeiro de 2016

Conta Caranguejo...

...vocês podem estranhar o titulo "Conta" que usamos geralmente para os amigos especiais que  sempre nos honram com seus textos, mas ele vem de uma troca de e-mais e conversa com meu parceiro...conversamos muito sobre tudo, coisas de família. Agora sobre alguns pilotos ele é radical, como eu por Tazio, Fangio, Jimmy e alguns outros de quem somos fãs ou alguns que ele "apenas conta a verdade"rs...abaixo um pedaço de seu e-mail em que eu obviamente cortei algumas frases!

Baita abraço Caranguejo e amigos.

Rui Amaral   Jr

Mike Hawthorn Campeão do Mundo de Formula Um 1958.

"Em 56, ele tinha de ficar quieto um tempo, qual guri que é pego fazendo molecagem (isso depois de haver contribuído para a tragédia em Le Mans), então andou com Maseratis (na foto), BRMs e Vanwalls.
O carro #54 é a Ferrari verde, a "Tinhosa", sobre a qual falamos tanto tempo atrás. Veja, Hawthorn também andou com ela.
E ainda uma foto com S.Moss, o homem a quem Mike deve seu título de 58.

Na área.

Caranguejo"


 HAWTHORN E SEU BRM P25 EM SILVERSTONE 1956 
 HAWTHORN E SEU LEAL AMIGO S.MOSS 
HAWTHORN EM SILVERSTONE 1956
HAWTHORN COM A FERRARI 'TINHOSA'. DE PÉ AO LADO DO CARRO,  T. VANDERVELL (TURNBERRY, 1953)


segunda-feira, 11 de janeiro de 2016

Maria Teresa de Filippis

26 de Janeiro de 1926 - 9 de Janeiro de 2016
Spa 1958

Maria Teresa italiana de Nápoles foi a primeira mulher à pilotar na F.Um, no ano de 1958 e 59 participou de sete corridas na categoria, destas cinco foram pelo Campeonato Mundial e seu melhor resultado 10º em Spa 1958, nas corridas não válidas chegou em 5º lugar no GP de Siracusa de 1958, todas pilotando a Maserati 250F.     


"Maria Teresa deu uma mostra em 2012 do que seria seu desempenho na época, ao pilotar um F1 aos 86 anos de idade! Um bólido que para nós, pilotos de carros mais modernos, teríamos certa dificuldade em conduzi-lo!
R.I.P., Maria Teresa!

Ricardo Mallio Mansur" 

O mais interessante é que muitas mulheres pilotaram nas principais categoria do automobilismo mundial como na Voiturettes e Grand Prix e na Formula Um criada em 1950 Maria Teresa participou apenas na nona temporada.

À Maria Teresa.

Rui Amaral Jr 

segunda-feira, 4 de janeiro de 2016

Sobresterço...

Manobra facílima, ainda mais numa Maseti 250F...posterga-se a freada, toma-se a curva e a traseira vem para fora, o carro apontado para o ponto de tangencia e com todos 320hp, diferencial autoblocante  e pneus finos dá-se potencia com o pé direito!
Este é Fangio no GP da França de 1957 em Rouen à caminho de tornar-se Quintuple!  
Fangio venceu o GP seguido pelas Ferrari 801 de Luigi Musso, Peter Colins e Mike Hawthorn seguidos das 250F de Harry Schel e Behra.

Foto do Facebook de Antonio José Batista.

Rui Amaral Jr 

quinta-feira, 5 de novembro de 2015

FALA CAMPEÃO...

...e Lewis abriu a boca e com toda majestade que seus três títulos lhe concedem falou apenas uma verdade, talvez num ambiente em que ela dificilmente apareça mas uma verdade que irritou não sei por que os fãs de Schummi. 

"Venci o titulo com meu talento natural, não fiz as coisas que Michael fez para conquista-lo! Lewis Hamilton"
link para a matéria

É inegável  que Schummi também tinha talento natural de sobra, mas também é inegável que usou e abusou de situações incomuns para alcançar seus títulos. Do talento saiu logo em seu primeiro ano completo de Formula Um (1992) a primeira vitória e o terceiro lugar no campeonato. 
Abaixo o vídeo da corrida de Adelaide 1994 onde foi decidido  titulo entre ele e Damon Hill, caso na época a FIA, FISA ou sei lá quem de direito, o houvesse punido com o devido rigor não aconteceriam os fatos de 1997 quando perdeu todos os pontos do campeonato e 1998 quando a intenção clara dele era tirar Jacques Villeneuve da corrida de Jerez.  

Schummi x Damon, Adelaide 1994

Schummi x Villeuneve 1997 Jerez


Depois para nós brasileiros aqueles anos em que Schummi dividiu com dois brasileiros a equipe e sim foi cinco vezes consecutivas campeão do mundo 2000/2001/2002/2003/2004 além de bater todos recordes de vitórias, poles e melhores voltas da categoria, quando sua força de vontade se impôs ao dois, Rubens e Felipe, e usou e abusou de sua condição de primeiro piloto tirando em alguma corridas a vitória garantida de Rubens apenas por desejo de se impor, como na Áustria naquele vergonhoso episodio...

Zeltweg 2002, Rubens vem à frente de Schummi, caso tivesse imposto sua vontade talvez o brasileiro tivesse sofrido penalidades da Ferrari, mas certamente teria caminho aberto à outra grande equipe, o contrato rentável e a subserviência o fizeram tirar o pé!


Pois bem apoio a declaração de Lewis, nós já tivemos pilotos que falavam com esta propriedade e força de caráter, infelizmente depois deles nunca mais disputamos o titulo da categoria máxima do automobilismo com a mesma competência, apesar de termos pilotos como o Rubens que foram tão rápidos quanto os campeões de época! 

Rui Amaral Jr

PS: Ao Schummi, esperando e torcendo por sua recuperação. 




      

quarta-feira, 28 de outubro de 2015

GP dos EUA - Texas - Austin 2015

 Nico, Lewis e Tião.
Lewis e a quadriculada...

Sorte, sorte e mais Sorte, mas se o piloto tiver toda esta sorte e brigar pelo 25º lugar vai ser muito difícil fazer qualquer coisa. E Lewis além de toda a sorte é hoje um piloto completo, anulou Nico dentro da equipe e com pouquíssimos erros durante a temporada venceu seu 3º titulo de forma brilhante. Sou admirador de sua tocada, pois nem quando esteve por baixo desanimou, um tremendo bota, parabéns campeão!

É...Nico esteve na frente!
Foto Sutton Motorsport Images
 Tião
Foto Ferrari

Gostei das corridas de Verstappen e Sergio Perez, além de Button que com sua competencia e garra levou a sofrivél McLaren ao 7º lugar.

No site da Globo além dos melhores momento a corrida completa, porém não consegui abrir, talvez vocês consigam.




segunda-feira, 28 de setembro de 2015

Amici...

Ottorino Vitalba & Mario Caldato
Rino & Mario

“Rui, você não vê meus recados?” era a Yara me enviando uma mensagem no Face, até então não éramos amigos e não havia visto mesmo, acontece que em meu Face tenho 500 amigos e quase 90% deles são amigos pessoais e quando recebo algum pedido de amizade fico um pouco sem saber o que fazer pois minha vontade é dar atenção à todos o que é quase impossível.
Do momento em que a Yara e eu começamos à nos corresponder ela dividiu com todos nós além da historia de vida de seu pai essas preciosas fotos que acima de tudo mostram a essência do “Historias” que é mostrar os amigos, ídolos e contar um pouco de historias perdidas no tempo.
Ela se juntou à tantos de nós que aqui escrevemos e que dividindo suas lembranças tanto me honram. 
Nestas fotos, do GP dos EUA 1976 em Long Beach, que Mario enviou ao seu amigo Ottorino vemos atrás de cada uma os comentários e neles a fraterna amizade que os unia assim como a paixão pelo automobilismo.

Obrigado Yara, um beijo. 

Um abraço à todos,

Rui Amaral Jr

 Emerson e Mario

 Emerson, Juan Manuel Fangio e à direita de óculos Jo Ramirez.

 O Bi e o Quintuple.
O pole e vencedor Clay Regazzoni e Niki Lauda.

 Andretti e atrás o Brabham BT45 de Carlos Pace.

O Fittipaldi FD04.


Long Beach 1976
Clay e a Ferrari 312T
Andretti e a Parnelli Jones VPJ4B

RESULTADO
 Na terceira fileira a ordem de largada.

GP do Japão 2015 - Suzuka - Corrida

 
Lewis-Foto: Toru Yamanaka/AFP
Tião - Foto Ferrari
CORRIDA COMPLETA

RESULTADO

1: Lewis Hamilton (ING/ Mercedes)
2: Nico Rosberg (ALE/ Mercedes)
3: Sebastian Vettel (ALE/ Ferrari)
4: Kimi Raikkonen (FIN/ Ferrari)
5: Valtteri Bottas (FIN/ Williams)
6: Nico Hulkenberg (ALE/ Force India)
7: Romain Grosjean (FRA/ Lotus)
8: Pastor Maldonado (VEN/ Lotus)
9: Max Verstappen (HOL/ Toro Rosso)
10: Carlos Sainz Jr. (ESP/ Toro Rosso)
11: Fernando Alonso (ESP/ McLaren)
12: Sergio Pérez (MEX/ Force India)
13: Daniil Kvyat (RUS/ Red Bull)
14: Marcus Ericsson (SUE/ Sauber)
15: Daniel Ricciardo (AUS/ Red Bull)


sábado, 26 de setembro de 2015