Abu Dhabi 2015 - Corrida

Nico, Lewis e Kimi...- Foto GettyImages

Até que a corrida foi boa...agora ninguém tira de minha cabeça que seguraram Lewis, aquela última troca de pneus foi decisiva...Kimi fez o que pode e chegou à pressionar Lewis, por não mais que duas ou três voltas! Dois grandes prejudicados foram Bottas com aquela saída desastrada do pit, culpa da equipe que custou o quarto lugar no campeonato e Sergio Perez que com a grande atuação de Tião perdeu a chance de um belo quarto lugar que premiaria à ele e à equipe por uma bela temporada com recursos limitados e muita batalha.

 Kimi

Tião

Classificação final

CAMPEONATO

http://formula1.ferrari.com/it/gp-di-abu-dhabi-domenica/

Abu Dhabi 2015 - GRID

 Nico - GettyImages

Kimi - Ferrari

Grid de largada:

1) Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1:40.237 

2) Lewis Hamilton (ING/Mercedes), 1:40.614 

3) Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 1:41.051 

4) Sergio Perez (MEX/Force India), 1:41.184 

5) Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull), 1:41.444 

6) Valtteri Bottas (FIN/Williams), 1:41.656 

7) Nico Hulkenberg (ALE/Force India), 1:41.686 

8) Felipe Massa (BRA/Williams), 1:41.759 

9) Daniil Kvyat (RUS/Red Bull), 1:41.933 

10) Carlos Sainz (ESP/Toro Rosso), 1:42.708 

11) Max Verstappen (HOL/Toro Rosso), [Q2] 1:42.521 

12) Jenson Button (ING/McLaren), [Q2] 1:42.668 

13) Pastor Maldonado (VEN/Lotus), [Q2] 1:42.807 

14) Felipe Nasr (BRA/Sauber), [Q2] 1:43.614 

15) Romain Grosjean (FRA/Lotus), [Q2] s/tempo 

16) Sebastian Vettel (ALE/Ferrari), [Q1] 1:42.941 

17) Fernando Alonso (ESP/McLaren), [Q1] 1:43.187 

18) Marcus Ericsson (SUE/Sauber), [Q1] 1:43.838 

19) Will Stevens (ING/Manor), [Q1] 1:46.297 

20) Roberto Merhi (ESP/Manor), [Q1] 1:47.434

FERRARI

Segundo a Ferrari Tião "quase" passa ao Q2...!

http://formula1.ferrari.com/it/gran-premio-di-abu-dhabi-qualifica-a-due-facce/

Abu Dhabi 2015 - Ferrari

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A MULHER DE SATURNO

Von Tripps, Laura e Phil Hill em Aintree.

A temporada de 1961 estava sendo quase que amplamente dominada pela Ferrari e seu modelo 156 “Sharknose”. As vitórias divididas entre os pilotos da Equipe, Wolfgang von Trips e Phil Hill e o título disputado entre os dois. A fase era positiva, apesar do terrível acidente de von Trips em Monza, quando a disputa enfim terminou. Mas se nas pistas as coisas iam bem, em casa, havia uma crise se pronunciando. E a responsável foi a senhora de lenço na cabeça, comemorando a vitória de von Trips no pódio em Aintree. Mas quem era ela? Laura Dominica Ferrari, esposa de Enzo e mãe de Dino. Ocorre que esta matrona gostava de envolver-se na empresa do marido e sua interferência começou a irritar muita gente, como o gerente de vendas, Girolamo Gardini. Gardini disse a Enzo em carta que se a situação permanecesse, ele iria embora. Como resultado, caíram além de Gardini, o engenheiro de motores Carlo Chiti; o projetista Giotto Bizarrini; o chefe do departamento de competições Amadeo Dragoni; o chefe da fundição Fausto Galassi e o diretor de pessoal Enzo Selmi, além do diretor esportivo Romolo Tavoni e os pilotos Phil Hill e Giancarlo Baghetti, todos vítimas da chamada Revolução Palaciana. O expurgo durou de novembro de 1961 até setembro do ano seguinte, quando Hill e Baghetti saíram do time. Os rebeldes uniram-se e fundaram a ATS- Automobili Turismo e Sport, que estruturalmente, deveria funcionar como a Ferrari: comercializar veículos fora de série e reverter os lucros para a equipe de corridas. A nova equipe porém, não vingou e logo seus proponentes se dispersaram. Quanto à Scuderia, muitos poderiam pensar que Enzo Ferrari foi ousado e um homem de família. Por respeito à companheira de uma vida inteira, a mãe de seu querido filho Alfredino, ele não titubeou em descartar importantes colaboradores, homens com grande papel em sua equipe. Não se apressem. Embora tenha permanecido casado com Laura até a morte dela em 1978, o Comendador tinha uma relação com Lina Lardi, que lhe dera o filho Piero e ainda arranjava tempo para manter um outro caso, com Fiamma Breschi, antiga namorada do um ex-piloto da Ferrari, Luigi Musso. Como se vê, o contraditório Enzo de sempre, ou como uma vez o chamou o jornal do Vaticano, L’Osservatore Romano, um moderno Saturno, pronto a devorar seus filhos e seguir seu destino.

CARANGUEJO

Monza 1961 as Shark Nose dominavam com Von Tripps, Phil Hill, Richie Ginther e Ricardo Rodriguez...

Phil Hill o vencedor na única Ferrari à terminar, uma amarga vitória...

  ...o acidente de von Tripps na entrada da Parabólica...

Von Tripps

O HOMEM DE KERPEN

O marido de Laura entre Didier e Gilles.

Pateo Marrazi - Novembro 2015

Desculpem meus amigos, ia convida-los no sábado mas tive problemas com a internet, neste Domingo o Páteo estava ótimo como sempre e lá nos reunimos para encontrar os amigos e fazer "apenas algumas" fofocas!

Nas fotos do Cassio Toledo apenas alguns dos carros e motos e muito dos amigos que lá estavam, no próximo anuncio antes.

Rui Amaral Jr

BMW R50 1952, uma preciosidade.

Meu amigo Sergio Guerra chegando com sua Harley.

OS AMIGOS...

 Na chegada com João Tadeu, Ricardo Bock, João Carlos Bevilacqua e Cassio Toledo.

 Kaio de Castro, Thais Roland, Ricardo Oppi, eu e Cassio.

 Ricardo, João, um amigo, Thais, Oppi e Cassio.

 Com os amigos Ricardo e Carlão Fernandes.

 João, Ricardo, Chico Lameirão eu e Alfredo Ghere.

 Nando Oliveira, eu, Thais, Monica, Ricardo, Chico e João. 

Ricardo Achcar

Sim Borgmann, Walter, João Carlos, Claudinho e amigos a foto é do grande Ricardo na F.Ford em Brands Hatch no ano de 1968 quando junto com Luiz Pereira Bueno foi para Inglaterra correr pela equipe SMART do lendário Stirling Moss. Nosso amigo Benjamim "Biju" Rangel encontrou esta foto que nem o Ricardo conhecia. Mais velhos que Emerson, Luiz e Ricardo foram para Inglaterra e lá venceram várias corridas da F.Ford e mais tarde por falta de patrocínio adequado acabaram não voltando, Luiz montou aqui a equipe Hoollywood que todos conhecemos e Ricardo continuou mais um pouco sendo piloto de testes da Lola e depois voltou ao Brasil para se tornar um construtor de sucesso fazendo de sua POLAR uma marca campeã tanto na F.Super Vê quanto na Divisão 4.

Num país sem memória o nome de Ricardo dificilmente é lembrado quando falam dos grandes pilotos brasileiros...talvez um dia deem o devido valor à ele.

Um abração Ricardo, Biju e Nino.

Rui Amaral Jr   

Vitória em Malory Park

 Luiz Pereira Bueno, Chris Steele, Ricardo Achcar e na ponta o grande Antonio Ferreirinha. 

 Biju Rangel testando o POLAR da F. Super Vê.

Com os amigos Gláucio Teixeira, Chico Lameirão, Ricardo Achcar e Ricardo Bock durante a gravação do programa de Sergio Quadros Sob Nova Direção na foto do amigo Cassio Toledo.

GUERREIRO

Para mostrar um pouco do carinho dos fãs por este grande piloto escolhi um post de meu amigo Hélio Canini Junior a quem carinhosamente chamo de "Comendador" que tem um comentário de outro grande amigo o Fernando "Hiperfanauto" Fagundes e uma resposta do Ricardo, outros posts sobre o Ricardo vou colocar um link abaixo.

Conta Ricardo

Quem, quando, onde?

Amarelo 18

Celidonio recebe a bandeirada de Eloy Gogliano, Camilão vibra...

Meu amigo Roberto desenvolveu o chassi para este belo exemplar da famosa Carretera #18 de nosso ídolo Camilo Christófaro é a réplica do carro vencedor das Mil Milhas Brasileiras de 1966 quando Camilão fez dupla com Eduardo Celidonio, a carroceria é feita em resina, mais informações e encomendas devem ser feitas diretamente com ele...

GP Brazil 2015

Sobre o GP pouco a comentar,apenas que ficou muito claro para quem conhece um pouquinho de automobilismo que Lewis escoltou Nico e a absurda desclassificação de Felipe Massa, por meia libra pol³ em um dos pneus!

Tinha credencial e não fui, preferi assistir a corrida na casa de meu amigo Ricardo Bock e bater um papão com ele. 

Abaixo todos os links para as páginas da Ferrari.

Quero deixar um abraço ao Lito Cavalcanti.

Rui Amaral Jr    

http://formula1.ferrari.com/it/racing-stories-gp-brasile-2015/?MID=2300016714&UID=4082545110&utm_campaign=151116_F1_IT+%5Bgruppo%3A+F1+ita+-+contenuto%3A+post+GP+Brasile+%5D&utm_content=4082545110&utm_medium=email&utm_source=newsletter&utm_term=2300016714

http://formula1.ferrari.com/it/inforacing-gp-brasile-2015/?MID=2300016714&UID=4082545110&utm_campaign=151116_F1_IT+%5Bgruppo%3A+F1+ita+-+contenuto%3A+post+GP+Brasile+%5D&utm_content=4082545110&utm_medium=email&utm_source=newsletter&utm_term=2300016714

Fotos Ferrari

REVISTA ILUSTRADA - NOVEMBRO 2015

REVISTA ILUSTRADA

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