Carlo Maria Pintacuda

 Na Alfa Romeo 8C 2900A vencendo as MM de 37

Com Paride Manbelli e acredito Enzo Ferrari comemorando a vitória. 

Carlo Pintacuda e Paride Mambelli na vitória de 37, sob um tempo inclemente e sem os farois, que o deixaram na mão durante toda parte noturna da prova.

Pintacuda com Hellé Nice

Comentando num post anterior, me referi a Pintacuda como não sendo um dos principais pilotos da equipe Ferrari, equipe oficial da Alfa Romeo nos anos pré II Guerra.

Vejam bem, não sou um historiador, apenas um contador de historias, que leu muito desde criança e ainda lê, aprendeu a admirar seus heróis e grandes pilotos, assistiu grandes corridas, e depois nas pistas contracenou com alguns deles. 

De forma alguma desmereci esse grande piloto, e imagino a “paulera” que era participar de uma equipe em que “feras” da estatura de Tazio, Varzi, Farina, Antonio Ascari, Campari, Biondetti e outros tantos, competiam sempre para vencer.

Largada na Gávea

Vencendo

1937 foi um ano de ouro para Pintacuda, pois além de vencer pela segunda vez a Mille Miglia com uma  Alfa Romeo 8C 2.900A, venceu pela primeira vez na Gávea, era a quinta edição da corrida e considerada por muitos a mais importante, derrotando na chuva, de forma impressionante Hans von Stuck e a poderosa Auto Union TipoC. Vitória que repetiria em 1938.   

Ambas vitórias de 1937 foram sob chuva.

A Mille Miglia

A vitória de Pintacuda em 37

Na ótima edição de Nelson Pasini, a vitória de Pintacuda em 1937 na Gávea.

Notem neste vídeo a cena em que o mar bate lá embaixo, pois aí é o Trampolim do Diabo!

A todos os pilotos, que ao mostrarem sua arte, sempre buscam o limite, não importando qual a posição disputam. E a todos meus ídolos, de todos os tempos!

Rui Amaral Jr

PEQUENA HISTÓRIA DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO

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